Tupolev Tu-134

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Tu-134
Aeroflot Tu-134A CCCP-65854 ZRH Jun 1977.png
Tupolev Tu-134A Aeroflotu pristáva na letisku v Zürichu, jún 1977
Typ dopravné lietadlo
Výrobca Tupolev
Konštruktér Andrej Tupolev
Prvý let 29. júla 1963
Zavedený september 1967
Hlavný používateľ Aeroflot
Československé aerolinie
Výroba 19661984
Vyrobených 852 ks
Tupolev Tu-134A spoločnosti Aviogenex pristáva na letisku v Zürichu, jún 1982
Tupolev Tu-134A spoločnosti LOT pristáva na letisku v Zürichu, máj 1985
Tupolev Tu-134A (OK-EFK) Československých aerolinií na letisku v Pise, máj 1975
Tupolev Tu-134A-3 spoločnosti Aeroflot-Nord pristáva na letisku Moskva-Šeremetievo

Tupolev Tu-134 (v kóde NATO: "Crusty") je sovietske dvojmotorové prúdové lietadlo. Vyrábala ho spoločnosť Tupolev v rokoch 19661984. Bolo to jedno z najpopulárnejších osobných dopravných lietadiel krajín Varšavskej zmluvy.

Po dlhom období vývoja bol Tu-134 prvýkrát nasadený na linke MoskvaAdler/Soči v septembri 1967. Celkovo bolo vyrobených 852 kusov.

Obsah

Vznik a vývoj [upraviť]

Počiatky vývoja lietadla Tu-134 siahajú do začiatku 60. rokov, kedy bola daná požiadavka na stroj s kapacitou 40 cestujúcich, doletom 2 000 km a cestovnou rýchlosťou cez 800 km/h. Ďalšou požiadavkou bolo zníženie hlučnosti, čo malo byť riešené umiestnením motorov na zadku. Samotný vývoj začal v roku 1961 a vychádzal z typu Tupolev Tu-124. Bolo však jasné, že musí dôjsť k významným konštrukčným zmenám. A tak prvý prototyp vzlietol až 29. júla 1963, sériovo sa začal vyrábať až v roku 1966 a pravidelne začal lietať v nasledujúcom roku. V roku 1969 získalo Tu-134 ako prvé sovietske lietadlo certifikáciu podľa medzinárodných štandardov. Týchto lietadiel bolo vyrobených 78 kusov. V roku 1970 sa začal vyrábať model Tu-134A, o ktorý prejavili záujem mnohé krajiny v zahraničí. Vďaka zvýšeniu prepravnej kapacity a inštaláciou motorov Solovjev D-30-II s nižšou spotrebou paliva sa z lietadla stal prevádzkovo kvalitný konkurenčný stroj s nízkymi letovými nákladmi. Lietadlá Tu-134A lietali aj u Československých aerolinií. Mnohé lietadlá slúžia v niektorých leteckých spoločnostiach aj v súčasnosti.

Verzie [upraviť]

  • Tu-134

Prvá séria mala kapacitu 64 pasažierov, neskôr rozšírená na 72 pasažierov.

  • Tu-134A
  • Tu-134A-2
  • Tu-134A-3
  • Tu-134A-5
  • Tu-134B
  • Tu-134B-1
  • Tu-134B-3
  • Tu-134BV
  • Tu-134LK
  • Tu-134UBL
  • Tu-134BŠ
  • Tu-134SCh

Technické údaje [upraviť]

Tu-134 [upraviť]

  • Posádka: 3–4
  • Počet miest na sedenie: 64–72
  • Motor: 2× dvojprúdový motor Solovjov D-30 s ťahom 64,5 kN
  • Rozpätie: 29,0 m
  • Dĺžka: 34,35 m
  • Výška: 9,02 m
  • Plocha krídel: 127,3 m²
  • Hmotnosť prázdneho lietadla: 27 500 kg
  • Maximálna vzletová hmotnosť: 44 500 kg
  • Maximálna cestovná rýchlosť: 900 km/h
  • Cestovná rýchlosť: 750 km/h
  • Dostup: 12 100 m
  • Dolet: 3 000 km

Tu-134A [upraviť]

  • Posádka: 3–4
  • Počet miest na sedenie: 72–84
  • Motor: 2× dvojprúdový motor Solovjov D-30-II s ťahom 66,7 kN
  • Rozpätie: 29,0 m
  • Dĺžka: 37,05 m
  • Výška: 9,14 m
  • Plocha krídel: 127,3 m²
  • Hmotnosť prázdneho lietadla: 29 050 kg
  • Maximálna vzletová hmotnosť: 47 000 kg
  • Maximálna cestovná rýchlosť: 900 km/h
  • Cestovná rýchlosť: 750 – 850 km/h
  • Dostup: 12 100 m
  • Dolet: 3 200 km

Používatelia [upraviť]

Tu-134 v súčasnosti používajú viaceré letecké spoločnosti. Hlavnými používateľmi sú: Air Armenia, Atyrau Airways, Euro-Asia Air, Kazair West, Kyrgyzstan, Kyrgyzstan Airlines, Air Koryo, Aero Rent, Air Volga, Alrosa-Avia, Enkor, Karat, Orenair, Perm Airlines, Samara Airlines, Tatarstan Airlines, UTair Aviation, Yamal Airlines, Air Kharkiv, Ukraine Air Enterprise, Syrian Air.

V minulosti boli hlavnými používateľmi lietadiel Tu-134 tieto letecké spoločnosti: Aeroflot, Aviogenex, Balkan Bulgarian Airlines, Československé aerolinie, Malév, LOT, Interflug, TAROM.

Iné projekty [upraviť]