Šen-jang J-15
| J-15 | |
| Súbor:J-15 03.jpg | |
| Typ | palubné viacúčelové stíhacie lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | Skupina leteckého priemyslu Šen-jang |
| Prvý let | 31. augusta 2009 |
| Zavedený | 2013 |
| Charakter | v službe |
| Hlavný používateľ | Vzdušné sily Námorníctva Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády |
| Vyrobených | ~20 |
Šen-jang J-15 (čín. 歼-15 – Ťien-15; angl. Shenyang J-15; známy tiež ako Lietajúci žralok (čín. 飞鲨 – Fej-ša)) je čínske palubné stíhacie lietadlo, vyvinuté spoločnosťou Šen-jang (Shenyang Aircraft Industry Group – Skupina leteckého priemyslu Šen-jang). Stroj je konštrukčne podobný ruskému Su-33. Stíhačka je v Číne prezývaná „Lietajúci žralok“.
Vznik a vývoj
Podľa vyjadrení ruskej delegácie, ktorá navštívila leteckú prehliadku v Ču-chaj v roku 2006, Čína prejavila záujem o ruské palubné stíhačky Su-33. Čína pôvodne žiadala iba dve lietadlá tohto typu, čo však vzbudilo podozrenie, že nejde o nič iné ako o snahu, skopírovať ruskú technológiu. Nedôveru Ruska umocňovala nedávna negatívna skúsenosť týkajúca sa lietadiel Su-27SK, ktoré Čína najskôr vyrábala na základe licenčnej zmluvy s Ruskom. V roku 2000 produkciu pod touto licenciou predčasne ukončila a začala vyrábať vlastné lietadlá J-11, ktoré konštrukčne vychádzali z Su-27SK. Čína sa tak vyhla plateniu licenčných poplatkov, čo Rusko vnímalo ako porušenie obchodnej dohody. Preto bola ruská strana opatrná, aj keď Čína navýšila požadovaný počet stíhačiek Su-33 na 14 kusov, ktoré mali byť dodané v dvoch várkach po 7 lietadiel. Rusko malo navyše obavy, že ak Čína prevezme len prvých sedem stíhačiek, výroba bude nerentabilná. Su-33 sa v tej dobe už nevyrábali a obnovenie produkcie by bolo značne nákladné. Nepomohli ani vyhlásenia Číny, že pre svoje lietadlové lode bude potrebovať až 50 lietadiel a rokovania sa skončili neúspechom.[1]
Je otázne, čo Čína týmito rokovaniami s Ruskom sledovala. Pretože viaceré zdroje uvádzajú neoverenú informáciu, že Číne sa už v roku 2001 podarilo od Ukrajiny tajne kúpiť prototyp jedného Su-33. Z lietadla s označením T-10K-3 sa pravdepodobne už niekoľko rokov snažila reverzným inžinierstvom vyvinúť svoju vlastnú palubnú stíhačku. Tieto domnienky potvrdzuje veľká podobnosť J-15 s Su-33. Hypotézu podporuje aj fakt, že čínske pokroky pri vývoji vlastného stroja boli veľmi rýchle. Hoci rokovania s Ruskom o nákupe Su-33 prebiehali ešte v roku 2009, tak prvý let prototypu prvej čínskej palubnej stíhačky sa ukutočnil 31. augusta toho istého roku. Z toho možno z určitosťou usudzovať, že vývoj J-15 prebiehal už niekoľko rokov.[2] Taktiež je zjavné, že čínski vývojári okopírovali celý technický a konštrukčný koncept prototypu T-10K-3.
Prvý vzlet z cvičného odrazového mostíka uskutočnila J-15 dňa 6. mája 2010. Dňa 25. novembra 2012 Čína úspešne otestovala pristátie J-15 na palube svojej prvej lietadlovej lode Liaoning.[3] V decembri 2013 bola zverejnená informácia, že sériová výroba stíhačiek J-15 bola spustená. Piloti údajne ukončili výcvik a lietadlá sú plne bojaschopné.[4]
Špecifikácie (J-15)
Technické údaje
- Posádka: 1
- Dĺžka: 21,9 m
- Rozpätie: 14,7 m
- Výška: 5,9 m
- Nosná plocha : 62,04 m²
- Hmotnosť (prázdny): 17 500 kg
- Maximálna vzletová hmotnosť: 33 000 kg
- Pohonná jednotka: 2 × dvojprúdový motor WS-10A Tchaj-chang s prídavným spaľovaním
Výkony
- Maximálna rýchlosť: Mach 1.98 2 100 km/h [6]
- Bojový dolet: 1 500 km
- Preletový dolet: 3 500 km
- Dostup: 20 000 m
Výzbroj
- 1 kanón kalibru 30 mm
- 10 externých závesov - s nosnosťou do 8 050 kg
- Strely vzduch-vzduch:
- PL-7
- PL-8
- PL-9
- PL-12
- Strely vzduch-zem:
- YJ-83K[7]
- rôzne typy bômb
- Strely vzduch-vzduch:
Referencie
- ↑ China can't buy Sukhoi fighter jets
- ↑ Test Flights of J-15S Flying Shark Tandem Seat Carrier-Borne Fighter
- ↑ J15 Naval Fighter Jet - PLA NAVY
- ↑ China begins mass production of fighters for aircraft carrier
- ↑ Shenyang J-15 Flying Shark
- ↑ Shenyang J-15
- ↑ Čína zverejnila video so stíhačkami J-15 na palube lode Liaoning
Pozri aj
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Šen-jang J-15
