Dassault Mirage 2000
| Mirage 2000 | |
.jpg) Francúzsky Mirage 2000C | |
| Typ | viacúčelové stíhacie lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | Dassault Aviation |
| Prvý let | 10. marec 1978 |
| Zavedený | 1984 |
| Charakter | v aktívnej službe |
| Hlavný používateľ | Francúzske vzdušné sily Egyptské vzdušné sily Grécke vzdušné sily |
| Výroba | 1978 - 2007[1] |
| Vyrobených | 601 |
| Cena za kus | 23 miliónov amerických dolárov |
Dassault Mirage 2000 je francúzske jednomotorové viacúčelové stíhacie lietadlo, vyvinuté spoločnosťou Dassault Aviation. Okrem francúzskeho letectva je Mirage 2000 zaradené do vzdušných síl Egypta, Grécka, Indie, Peru, Kataru, Taiwanu a Spojených arabských emirátov. V priebehu 29 rokov, počas ktorých bolo lietadlo Mirage 2000 vyrábané, vyprodukovala spoločnosť Dassault Aviation viac ako 600 týchto strojov.
Vznik a vývoj
Počiatky snáh o vývoj nového stíhacieho lietadla pre francúzske letectvo siahajú až do roku 1965. V tej dobe sa začal anglo-francúzsky projekt vývoja lietadla s meniteľnou geometriou krídel AFVG (Anglo-French Variable Geometry). Vzájomná spolupráca bola o dva roky neskôr ukončená, keď Francúzsko z projektu odstúpilo. Naopak, Spojené kráľovstvo pokračovalo ďalej v rozvoji konceptu s meniteľnou geometriou krídel a v spolupráci so Západným Nemeckom a Talianskom vyvinuli lietadlo Panavia Tornado.
Dassault potom pracoval na niekoľkých nových konceptoch lietadiel, ktoré vyvinul na základe experimentálneho prototypu s meniteľnou geometriou krídel Mirage G. Tieto práce vyústili do sofistikovanej konštrukcie s označením ACF (Avion de Combat Futur – Budúce bojové lietadlo). Tesne pred dokončením prvého funkčného prototypu ACF sa však rozhodla francúzska vláda projekt zrušiť. Lietadlo bolo pre potreby francúzskeho letectva príliš veľké a drahé, preto bol jeho vývoj v decembri 1975 definitívne zastavený.
Vývojárom Dassaultu bolo hneď od začiatku jasné, že exportný potenciál ACF bude vzhľadom k jeho rozmerom a cene nízky. Preto súbežne s vývojom ACF prebiehali v spoločnosti aj práce na koncepcii lietadla, ktoré by bolo menšie, jednoduchšie a lacnejšie. Dassault Aviation bol hneď potom ako bol zrušený ACF, schopný okamžite ponúknuť ako alternatívu koncept lietadla, nazvaného neskôr Mirage 2000. Paradoxom bolo, že zatiaľ čo ACF malo byť v prvom rade útočné lietadlo a až sekundárne záchytná stíhačka, v prípade Mirage 2000 to bolo presne naopak. Náklady na obstaranie takéhoto stroja však boli mimoriadne priaznivé a tak dala bezpečnostná rada Francúzska projektu „zelenú“.
Vďaka výkonnému motoru SNECMA M53, vyvinutému pôvodne pre ACF, mohol prototyp Mirage 2000 vzlietnuť už v marci 1978. Prvý sériovo vyrobený stroj sa dostal do vzduchu o štyri roky neskôr a v roku 1984 dosiahla prvá letka lietadiel Mirage 2000C počiatočných operačných schopností.
Konštrukcia
Návrh draku lietadla Mirage 2000, ktorý počítal s delta krídlom, vyzeral spočiatku ako krok späť. Jeho predchodca Mirage F1 bol totiž hornoplošník s lichobežníkovými krídlami. Mirage 2000 tak konštrukčne vychádzal viac zo staršieho Mirage III, ktorý bol vyvíjaný ešte v 50. rokoch. O strojoch s delta krídlom sa v tej dobe vedelo, že majú dobré letové vlastnosti pri vysokej rýchlosti, ich radarová odrazová plocha je nižšia, konštrukčne sú jednoduchšie a poskytujú viac vnútorného priestoru pre palivo. Neboli však dobrou voľbou, pokiaľ išlo o ovládateľnosť a lety v nízkej nadmorskej výške. Taktiež potrebovali dlhšiu dráhu pre vzlet a pristátie. Inžinierom v Dassaulte sa však podarilo navrhnúť drak lietadla tak, že v kombinácii s elektro-impulzným systémom riadenia (fly-by-wire) dosahoval Mirage 2000 potrebnú úroveň obratnosti. Dĺžka pristátia bola znížená vďaka mohutným uhlíkovým brzdám. Predný podvozok je tvorený dvojitým kolesom a zaťahuje sa dozadu. Zatiaľ čo hlavný podvozok je vybavený sólo kolesami a zaťahuje sa dovnútra krídel. Výškovka, ktorá je dlhšia ako pri Mirage III, umožňuje pilotovi udržať si kontrolu nad strojom aj pri vyšších uhloch nábehu. Väčšina lietadla, bola vyrobená z hliníkových zliatin, ale niektoré diely už boli z titánu a uhlíkových vlákien.
Pilot sedí na vystreľovacom sedadle Sembo Mark 10, ktoré je licenčnou verziou britskej Martin-Baker Mark 10. Sedadlo má parametre 0/0, čo znamená, že pilot sa môže katapultovať už pri nulovej výške a nulovej rýchlosti lietadla.[2]
Vstavanú výzbroj tvorila dvojica kanónov DEFA 554 (teraz GIAT 30-550 F4) kalibru 30 mm so zásobou munície 125 ks. Kanóny majú voliteľnú kadenciu 1200 alebo 1800 výstrelov za minútu. Mirage 2000 má 9 závesníkov, na ktorých môže niesť výzbroj a externé palivové nádrže do hmotnosti 6 300 kg. Päť závesníkov sa nachádza pod trupom lietadla a po dva závesníky sú umiestnené pod každým krídlom. Tri pylóny sú tzv. mokré, t.j. sú schopné niesť prídavné palivové nádrže - ide o stredový pylón pod trupom a vnútorné pylóny pod krídlami.
Operačné nasadenie
Druhá vojna v Perzskom zálive
Prvýkrát sa lietadlá Mirage 2000 zúčastnili bojov počas vojny v Perzskom zálive v rokoch 1990 až 1991. Francúzsko a Spojené arabské emiráty nasadili po 12 stíhacích lietadiel tohto typu proti letectvu Saddáma Husajna. V prvých dňoch sa však leteckej kampane koalície nezúčastnili, pretože iracké letectvo disponovalo taktiež lietadlami spoločnosti Dassault - konkrétne 76 strojmi Mirage F1 EQ. Francúzske Mirage 2000 vzlietli celkovo 512-krát, zatiaľ čo lietadlá Spojených arabských emirátov uskutočnili 64 bojových letov.[3]
Vojna v Bosne a Hercegovine
V roku 1995 sa 16 francúzskych Mirage 2000D[4] zapojilo do útokov na pozície bosnianskych Srbov. Francúzske letectvo používalo laserom navádzané rakety vzduch-zem AS-30L a laserom navádzané bomby rodiny Paveway.[5] Dňa 30. augusta bola jedna zo stíhačiek Mirage 2000 zostrelená v blízkosti mesta Pale.[6] Obaja piloti prežili avšak padli do zajatia, z ktorého boli bosnianskymi Srbmi prepustení v decembri 1995.[7]
Vojna v Kosove
V rokoch 1998 až 1999 sa 8 francúzskych Mirage 2000D zapojilo do útokov proti srbským jednotkám, ktoré bojovali s kosovskými Albáncami. Srbské pozície boli bombardované prevažne bombami Paveway I, Paveway III a laserom navádzanými raketami vzduch-zem AS-30L. Navyše, 8 stíhačiek Mirage 2000C vykonávalo hliadkovanie vo vzdušnom priestore nad územím bývalej Juhoslovanskej zväzovej republiky.[8]
Vojna v Afganistane
Po teroristických útokoch na Svetové obchodné centrum v New Yorku, ktoré sa udiali 11. septembra 2001, podnikli USA leteckú ofenzívu a následný vpád do Afganistanu. Ku koalícii, vedenej Spojenými štátmi, sa pridali aj iné krajiny, vrátane Francúzska. Od 23. októbra 2001 do 30. septembra 2002 nalietali francúzske lietadlá Mirage 2000D a Super Etendard nad Afganistanom 12000 hodín. V uvedenom období zničili 33 pozemných cieľov, ktoré boli spájané s teroristickou organizáciou al-Káida alebo s vládou Talibanu.[9]
Intervencia v Líbyi
Varianty
.jpg)
Mirage 2000C
- Jednomiestne stíhacie lietadlo na vybojovanie vzdušnej nadvlády (C je skratkou francúzskeho slova Chasseur, t.j. stíhačka). Produkcia tejto verzie začala v novembri 1982 a celkovo bolo vyrobených 124 kusov.
Mirage 2000B
- Dvojmiestna cvičná verzia, ktorá prvýkrát vzlietla 11. októbra 1980.
Mirage 2000N
- Dvojmiestna verzia, odvodená z Mirage 2000B, ktorá je schopná niesť nukleárnu strelu ASMP s doletom 300 km (od roku 2009 aj jej modernejšiu verziu ASMP-A s doletom viac ako 500 km).
Mirage 2000D
- Dvojmiestne bojové lietadlo, odvodené z variantu Mirage 2000N, ktoré však nesie namiesto nukleárnych len konvenčné strely vzduch-zem (Apache, Scalp).
Používatelia
| Variant | Použitie | Počet |
|---|---|---|
 Francúzsko
| ||
| 2000C | Jednomiestne stíhacie lietadlo | 124 |
| Modernizované na verziu 2000-5F | 37 | |
| 2000D | Dvojmiestne bojové lietadlo | 86 |
| 2000N | Dvojmietsny nosič nukleárnych striel | 75 |
| 2000B | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 30 |
| Celkovo | 315 | |
 India
| ||
| 2000H | Majú byť zmodernizované na verziu 2000I | 42 |
| 2000TH | Dvojmiestne cvičné lietadlá, majú byť zmodernizované na 2000TI | 9 |
| Celkovo | 51 | |
 Spojené arabské emiráty
| ||
| 2000EAD | Jednomiestne viacúčelové stíhacie lietadlo | 22 |
| 2000-9 | Jednomiestne stíhacie lietadlo | 19[11] |
| 2000-9D | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 12 |
| 2000RAD | Verzia, určená na prieskum | 8 |
| 2000DAD | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 6 |
| Celkovo | 67 | |
 Taiwan
| ||
| 2000-5EI | Podobné verzii 2000–5 | 48 |
| 2000-5DI | Podobné verzii 2000-5D | 12 |
| Celkovo | 60 | |
 Grécko
| ||
| 2000EG | Podobné verzii 2000C | 17 |
| 2000-5 Mk 2 | Viacúčelové stíhacie lietadlo | 25 |
| 2000BG | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 2 |
| Celkovo | 44 | |
 Egypt
| ||
| 2000EM | Podobné verzii 2000C | 16 |
| 2000BM | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 4 |
| Celkovo | 20 | |
 Katar
| ||
| 2000-5EDA | Jednomiestne stíhacie lietadlo | 9 |
| 2000-5DDA | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 3 |
| Celkovo | 12 | |
 Peru
| ||
| 2000P | Jednomiestne viacúčelové stíhacie lietadlo | 10 |
| 2000DP | Dvojmiestne cvičné lietadlo | 2 |
| Celkovo | 12 | |
Špecifikácie (Dassault Mirage 2000C)
Technické údaje
- Posádka: 1
- Dĺžka: 14,36 m
- Rozpätie: 9,13 m
- Výška: 5,2 m
- Nosná plocha : 41 m²[12]
- Hmotnosť (prázdny): 7 500 kg
- Maximálna vzletová hmotnosť: 17 000 kg
- Pohonná jednotka: 1 × dvojprúdový motor Snecma M53-P2 s prídavným spaľovaním
- Suchý ťah: 64,3 kN
- Ťah s forsážou: 95,1 kN
Výkony
Maximálna rýchlosť: 2 338 km/h
- Dolet: 1 850 km s prídavnými palivovými nádržami
- Dostup: 16 470 m
- Stúpavosť: 284 m/s
- Plošné zaťaženie: 328 kg/m²
- Ťah/Hmotnosť: 0,988
- Preťaženie: +9/-3,6 g
Výzbroj
- 2x kanón DEFA kalibru 30 mm so zásobou munície 125 ks
- 9 externých závesov s nosnosťou do 6 300 kg
- Strely vzduch-vzduch:
- 6x MICA IR/RF (Mirage 2000-5, Mirage 2000-9, Mirage 2000 I)
- 2x Matra R550 Magic-II a 2× Matra Super 530D (Mirage 2000 C)
- Strely vzduch-zem:
- 2x AM.39 Exocet (Mirage 2000 EG, Mirage 2000-5 Mk2)
- 2× AS-30L (Mirage 2000 D)
- Bomby:
- Iné:
- rádiolokátor Thomson-CSF RDY (Mirage 2000-5)
- Strely vzduch-vzduch:
Pozri aj
Referencie
- ↑ Dassault Mirage 2000
- ↑ The Dassault Mirage 2000 & 4000
- ↑ TUCKER, Spencer C.. Persian Gulf War Encyclopedia: A Political, Social, and Military History. [s.l.] : ABC - CLIO, 2014. ISBN 9781841762906. S. 103. (Anglický)
- ↑ War in Bosnia: The Evolution of the United Nations and Air Power in Peace Operations
- ↑ RIPLEY, Tim. Conflict in the Balkans 1991–2000. [s.l.] : Osprey Publishing, 2010. ISBN 978-1841762906. S. 92. (Anglický)
- ↑ Operation Deliberate Force
- ↑ Bosnian Serbs Free Two French Pilots Shot Down Back In August
- ↑ MALICI, Akan. The Search for a Common European Foreign and Security Policy. [s.l.] : Advances in Foreign Policy Analysis, 2008. ISBN 978-0-230-61122-1. S. 53. (Anglický)
- ↑ MAGNUS, Maurice. French Foreign Legion Handbook: Strategic and Practical Information. [s.l.] : International Business Publications, 2012. ISBN 1433095173. S. 81. (Anglický)
- ↑ World Air Forces 2016 16. január 2016 Flightglobal.com
- ↑ UAE Mirage Fighter Jet Crashes Over Yemen
- ↑ Mirage 2000, Dassault-Breguet
