Karosa B 931

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Karosa B 931
Karosa č. 7469.jpg
Karosa č. 7469
TypB 931
VýrobcaKarosa
Vyrábaný v rokoch1995 – 2002
Technické údaje
Dĺžka11345 mm
Šírka2500 mm
Výška3165 mm
Pohotovostná hmotnosť10100 – 10200 kg
Obsaditeľnosť
(sedenie / státie / vozičkár)
31/63/
Pohonné jednotky
Motory
LIAZ ML 636Výkon: 175 kW
Renault MIHR 062045Výkon: 152 – 188 kW
Prevodovky
VOITH D 863.3
Druhautomatická
Počet prevodových stupňov3
ZF 4 HP 500
Druhautomatická
Počet prevodových stupňov4
ZF 5 HP
Druhautomatická
Počet prevodových stupňov5

Karosa B 931 je model mestského autobusu, ktorý vyrábala spoločnosť Karosa Vysoké Mýto medzi rokmi 1995 a 2002 (od roku 1999 v upravenom variante B 931 E). Ide o nástupcu klasického mestského typu Karosa B 731.

Konštrukcia[upraviť | upraviť kód]

Brniansky autobus B 931 E

B 931 je dvojnápravový autobus s polosamonosnou karosériou panelovej konštrukcie a štandardou výškou podlahy. Oproti predchádzajúcemu modelu B 731 je zadné i predné čelo autobusu zaoblené a tvorí ho panel zo sklolaminátu a kostra zo zvarených profilov. Motor je umiestnený za zadnou nápravou, v priestore zadného panelu. Nápravy pochádzajú od firiem PPS Detva (zadná) a LIAZ (predná s nezávislým zavesením). Autobusy boli vybavované systémom ABS a ASR. V interiéri sú použité čalúnené plastové sedačky potiahnuté látkou a nová protišmyková podlaha. Priestor pre kočík sa nachádza v priestore stredných dverí. Pre nástup a výstup cestujúcich sú určené troje dvojkrídle výklopné dvere v pravej bočnici. Na prianie zákazníka bolo možné autobus vybaviť elektronickým informačným systémom.

Od roku 1999 boli autobusy B 931 vyrábané výhradne v modifikovanej variante označené ako 931 E. Od pôvodného modelu sa B 931 E líši podlahou zníženou v prednej časti vozu o 100 mm, odlišnou tuhou prednou nápravou Škoda s kotúčovými brzdami.

Výroba a prevádzka[upraviť | upraviť kód]

Pohľad na miesto vodiča prototypu B 931 (B19)

Prototyp autobusu B 931 (vnútropodnikovo označený ako B19) bol prvýkrát predstavený na Medzinárodnej výstave mestskej dopravy v Paríži v máji 1995, v Česku potom na brnianskom veľtrhu Autotec v júni rovnakého roku.[1] Jedenásťkusová overovacia séria, z ktorej 10 kusov, vrátane tohto prototypu, bolo odpredaných DP Praha, bola vyrobená na konci roku 1995. Autobusy boli vybavené ako motormi LIAZ (v kombinácii s prevodovkou Voith), tak motormi Renault (v kombinácii s prevodovkou ZF). Sériová výroba začala roku 1996.

Od roku 1999 produkovala Karosa iba upravenú verziu B 931 E, výroba tohoto typu bola ukončená roku 2002.

Autobusy B 931 nahradili vo výrobe typ B 731, ktorého posledné kusy opustili brány Karosy v roku 1996. Typ B 931 bol dodávaný do mnohých miest v Česku a na Slovensku, ktoré prevádzkujú MHD, kde nahradil či doplnil práve autobusy B 731. Autobusy B 931, ktoré sú vo veľkých počtoch v prevádzke doteraz.

Referencie[upraviť | upraviť kód]

  1. Iveco Czech republic Karosa.cz Staženo 29. ledna 2008

Literatúra[upraviť | upraviť kód]

Libor Čuma, Tomáš Kocman, Jiří Mrkos: Autobusy v brněnské městské dopravě 1930–2005. Pavel Malkus – dopravní vydavatelství, Praha 2005, ISBN 80-903012-6-6.

Iné projekty[upraviť | upraviť kód]

  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Karosa B 931

Externé odkazy[upraviť | upraviť kód]