Vodíková električka

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Vodíková električka je električka na vodíkový pohon.

CSR Y03[upraviť | upraviť kód]

Ako prvá električka s vodíkovým pohonom na svete[1][2] je označovaná trojčlánková obojsmerná električka CSR Y03, vyrábaná v Číne spoločnosťou CRRC Qingdao Sifang (výrobca je autorom dizajnu električky) na základe licencie poskytnuté českou firmou Škoda Holding (jej typové označenie je Škoda 27 T), vo variante na vodíkový pohon. Základný variant tohto typu električky je s klasickým elektrickým pohonom z trolejového vedenia, jednou z variant je tiež batériový pohon. Technicky bol typ Škoda 27 T pôvodne odvodený z jednosmernej električky Škoda 15 T, má však väčšiu šírku i dĺžku a nový dizajn.

Prvá komerčne prevádzkovaná vodíková električka na svete, od čínskeho výrobcu CRRC, vycestovala v piatok 27. októbra 2017 v meste Tchang-šan v provincii Che-pej na severovýchode Čínskej ľudovej republiky. Na jedno doplnenie vodíka prejde až 40 kilometrov, maximálna rýchlosť je 70 km/h.[3]

Referencie[upraviť | upraviť kód]

  1. World 's 1st hydrogén-powered tram, ShanghaiDaily.com, 20. 3. 2015, Xinhua
  2. SKUBIK, Michał. Pierwszy na świecie tramwaj napędzany wodorem [online]. Gazeta Wyborcza, 2015-03-23, [cit. 2019-06-03]. Dostupné online. (po poľsky)
  3. Električka. Na vodík, Metro, 30. 10. 2017, str. 13, ČTK
  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Vodíková tramvaj na českej Wikipédii.