Rýchlodrážna električka je forma električkovej trate s kompletne segregovanou dráhou, ktorá používa menej masívne vybavenie a infraštruktúru ako metro, ale naopak ťažšie, rýchlejšie a dlhšie súpravy než bežné električky. Je to alternatíva k metru tam, kde sa metro nehodí z finančných alebo iných dôvodov. Na rozdiel od električky je dráha rýchlodrážnej električky vedená vždy vedľa cesty, nezapája sa do normálnej dopravy okrem prekračovania ulíc. Rýchlodrážna električka funguje ako nosný systém, podobne ako metro. Elektrickú energiu získava z trolejov. Rýchlodrážna električka je rozšírená v Spojených štátoch v Los Angeles, Bostone, Portlande a San Diegu. Okrem toho sa používa na Filipínach v Manile a v iných mestách Ázie. Na Slovensku je trať s charaktermi rýchlodráhy v Košiciach, plánuje sa výstavba v Bratislave. V Česku zas rýchlodrážne trate nájdeme v Prahe a Brne (trate na Líšeň, Starý Lískovec, Pisárky či Bystrc). Na električkových rýchlodráhach premávajú štandardné električkové vozidlá, ktoré väčšinou prechádzajú z rýchlodrážnej na štandardnú trať. V mestách s rýchlodrážnymi električkami sa spravidla zakupujú vozidlá s vyššími maximálnymi rýchlosťami.
