Bruselské metro: Rozdiel medzi revíziami
novinky |
d oprava |
||
Riadok 1: | Riadok 1: | ||
[[Obrázok:Metro Brussels.svg|thumb|300px|Plán bruselského metra]] |
|||
⚫ | |||
'''Bruselské metro''' je [[podzemná rýchlodráha]] v [[Brusel]]i, ktorá sa skladá z troch liniek (1A, 1B, 2), pričom linky 1A a 1B majú spoločný úsek v centre mesta medzi stanicami ''Beekkant'' a ''Mérode''. |
|||
Sieť má 59 staníc a dĺžku 39,5 km. Okrem toho v Bruseli existujú dve trasy určené na podpovrchovú prevádzku električiek ([[francúzština|fr.]] prémetro), ktoré boli skonštruované tak, aby ich bolo možné v budúcnosti upraviť na prevádzku klasického metra. |
|||
Prevádzkovateľom metra je spoločnosť ''STIB/MIVB''. Táto spoločnosť zabezpečuje aj električkovú a autobusovú dopravu v meste. |
|||
== Dejiny == |
|||
Prvý návrh na výstavbu metra v Bruseli pochádza z roku [[1892]]. Na začiatku 20. storočia vzniklo veľa ďalších projektov, napríklad v roku [[1925]] prišla francúzska spoločnosť ''Dyle et Bacalan'' s návrhom na vybudovanie troch liniek metra. Žiadny z týchto plánov nebol zrealizovaný. |
|||
Prvý tunel bruselskej podzemnej rýchlodráhy bol vybudovaný v roku [[1957]]. Išlo o podzemnú električkovú zastávku ''Gare du Midi / Zuidstation''. |
|||
=== Linka 1 === |
|||
[[17. decembra]] [[1969]] bola spustená prevádzka podzemnej električky v tuneli medzi stanicami ''Schuman'' a ''De Brouckère''. V roku [[1976]] bola na tejto trase zavedená prevádzka klasického metra a došlo k ďalšiemu rozšíreniu tunela ku staniciam ''Beaulieu'' (linka 1A) a ''Tomberg'' (linka 1B). Trasa bola postupne rozširovaná, jednotlivé úseky boli otvárané v rokoch [[1977]], [[1981]], [[1982]], [[1985]], [[1988]], [[1992]], [[1998]] a [[2003]]. Najnovšia časť linky 1 je úsek medzi stanicami ''Bizet'' a ''Erasme / Erasmus'', otvorený roku [[2003]]. |
|||
=== Linka 2 === |
|||
Prvý úsek tejto linky medzi stanicami ''Porte de Namur / Naamsepoort'' a ''Madou'' bol dokončený v roku [[1970]]. Spočiatku slúžil iba na električkovú dopravy a prevádzka klasického metra na ňom bola zavedená v roku [[1988]]. V tom čase už existovala trasa medzi stanicami ''Simonis'' a ''Gare du Midi / Zuidstation''. V roku [[1993]] bola otvorená stanica ''Clemenceau'' a od septembra [[2006]] je v prevádzke stanica ''Delacroix''. Úsek medzi stanicami ''Clemenceau'' a ''Delacroix'' je zatiaľ najnovšia časť bruselského metra. |
|||
== Prehľad liniek == |
|||
{| class=wikitable |
|||
|----- bgcolor=#F8F8FF |
|||
! Linka |
|||
! Jazdí na úseku |
|||
! Dĺžka<br />v km |
|||
! Počet<br /> staníc |
|||
|----- bgcolor="#FFFFFF" |
|||
| style="color: white; background-color: #fece02" | '''1A''' || Roi Baudouin / Koning Boudewijn ↔ Herrmann-Debroux || 17,2 || 27 |
|||
|----- bgcolor="#F8F8FF" |
|||
| style="color: white; background-color: #f32602" | '''1B''' || Erasme / Erasmus ↔ Stockel / Stokkel || 14,4 || 30 |
|||
|----- bgcolor="#FFFFFF" |
|||
| style="color: white; background-color: #fe6602" | '''2''' || Simonis ↔ Delacroix || 8,0 || 15 |
|||
|} |
|||
⚫ | |||
{| class=wikitable |
{| class=wikitable |
||
|- align="center" |
|- align="center" |
||
Riadok 117: | Riadok 150: | ||
* '''Simonis (Elisabeth)''' |
* '''Simonis (Elisabeth)''' |
||
|} |
|} |
||
== Galéria == |
|||
<gallery> |
|||
Obrázok:Brussels metro Delacroix01.jpg|Stanica ''Delacroix'' |
|||
Obrázok:Brussels metro Delacroix02.jpg|Stanica ''Delacroix'' |
|||
Obrázok:Metro-Park.jpg|Stanica ''Parc / Park'' |
|||
Obrázok:Metro bruxelles laufband.jpg|Pohyblivý pás v stanici ''De Brouckère'' |
|||
Obrázok:Der Brüsseler Untergrund.jpg|Stanica ''Gare du Midi / Zuidstation'' |
|||
Obrázok:Brüssel In der U-Bahn.jpg|Interiér vozňa metra |
|||
</gallery> |
|||
== Iné projekty == |
|||
{{projekt|commons=Category:Metro of Brussels}} |
|||
== Externé odkazy == |
|||
* [http://www.bsubway.net/ Brussels Subway] – neoficiálna stránka o bruselskom metre v [[angličtina|angličtine]], [[francúzština|francúzštine]], [[holandčina|holandčine]] a [[nemčina|nemčine]] |
|||
{{Metrá v Európe}} |
|||
[[Kategória:Metrá|Brusel]] |
|||
[[Kategória:Doprava v Bruseli]] |
|||
[[bn:ব্রাসেল্স মেট্রো]] |
|||
[[cs:Metro v Bruselu]] |
|||
[[de:Metro Brüssel]] |
|||
[[en:Brussels Metro]] |
|||
[[es:Metro de Bruselas]] |
|||
[[fr:Métro de Bruxelles]] |
|||
[[ja:ブリュッセル地下鉄]] |
|||
[[nl:Brusselse metro]] |
|||
[[pl:Metro w Brukseli]] |
|||
[[pt:Metro de Bruxelas]] |
|||
[[ro:Metroul din Bruxelles]] |
|||
[[ru:Брюссельский метрополитен]] |
|||
[[sv:Bryssels tunnelbana]] |
|||
[[tr:Brüksel metrosu]] |
Verzia z 15:33, 23. marec 2009
Bruselské metro je podzemná rýchlodráha v Bruseli, ktorá sa skladá z troch liniek (1A, 1B, 2), pričom linky 1A a 1B majú spoločný úsek v centre mesta medzi stanicami Beekkant a Mérode.
Sieť má 59 staníc a dĺžku 39,5 km. Okrem toho v Bruseli existujú dve trasy určené na podpovrchovú prevádzku električiek (fr. prémetro), ktoré boli skonštruované tak, aby ich bolo možné v budúcnosti upraviť na prevádzku klasického metra.
Prevádzkovateľom metra je spoločnosť STIB/MIVB. Táto spoločnosť zabezpečuje aj električkovú a autobusovú dopravu v meste.
Dejiny
Prvý návrh na výstavbu metra v Bruseli pochádza z roku 1892. Na začiatku 20. storočia vzniklo veľa ďalších projektov, napríklad v roku 1925 prišla francúzska spoločnosť Dyle et Bacalan s návrhom na vybudovanie troch liniek metra. Žiadny z týchto plánov nebol zrealizovaný.
Prvý tunel bruselskej podzemnej rýchlodráhy bol vybudovaný v roku 1957. Išlo o podzemnú električkovú zastávku Gare du Midi / Zuidstation.
Linka 1
17. decembra 1969 bola spustená prevádzka podzemnej električky v tuneli medzi stanicami Schuman a De Brouckère. V roku 1976 bola na tejto trase zavedená prevádzka klasického metra a došlo k ďalšiemu rozšíreniu tunela ku staniciam Beaulieu (linka 1A) a Tomberg (linka 1B). Trasa bola postupne rozširovaná, jednotlivé úseky boli otvárané v rokoch 1977, 1981, 1982, 1985, 1988, 1992, 1998 a 2003. Najnovšia časť linky 1 je úsek medzi stanicami Bizet a Erasme / Erasmus, otvorený roku 2003.
Linka 2
Prvý úsek tejto linky medzi stanicami Porte de Namur / Naamsepoort a Madou bol dokončený v roku 1970. Spočiatku slúžil iba na električkovú dopravy a prevádzka klasického metra na ňom bola zavedená v roku 1988. V tom čase už existovala trasa medzi stanicami Simonis a Gare du Midi / Zuidstation. V roku 1993 bola otvorená stanica Clemenceau a od septembra 2006 je v prevádzke stanica Delacroix. Úsek medzi stanicami Clemenceau a Delacroix je zatiaľ najnovšia časť bruselského metra.
Prehľad liniek
Linka | Jazdí na úseku | Dĺžka v km |
Počet staníc |
---|---|---|---|
1A | Roi Baudouin / Koning Boudewijn ↔ Herrmann-Debroux | 17,2 | 27 |
1B | Erasme / Erasmus ↔ Stockel / Stokkel | 14,4 | 30 |
2 | Simonis ↔ Delacroix | 8,0 | 15 |
Prehľad staníc
Linka 1A | Linka 1B | Linka 2 |
---|---|---|
|
|
|
Nové rozdelenie liniek
Od 4. apríla 2009 začne platiť nové číslovanie a smerovanie liniek metra (M), vrátane prípravných električkových tratí (T).
Linka 1 (M) | Linka 2 (M) | Linka 3 (T) |
---|---|---|
|
|
|
Linka 4 (T) | Linka 5 (M) | Linka 6 (M) |
|
|
|
Galéria
-
Stanica Delacroix
-
Stanica Delacroix
-
Stanica Parc / Park
-
Pohyblivý pás v stanici De Brouckère
-
Stanica Gare du Midi / Zuidstation
-
Interiér vozňa metra
Iné projekty
- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Bruselské metro
Externé odkazy
- Brussels Subway – neoficiálna stránka o bruselskom metre v angličtine, francúzštine, holandčine a nemčine