Istanbulské metro
Metro v Istanbule tvorí v súčasnosti deväť prevádzkovaných podzemných liniek (nezahŕňajúc ľahké metro). Prevádzkovateľom je spoločnosť İstanbul Ulaşım A.Ş.
Vznik a vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]Prvá podzemná dráha
[upraviť | upraviť zdroj]Hoci prvý úsek podzemnej dráhy (dnes známy ako Tünel) bol v meste otvorený už v 19. storočí, krátko po londýnskom metre, išlo len o veľmi krátku trasu s dvoma stanicami a vozmi, ktoré ťahali kone. Postavil ju Francúz Henri Gavand medzi rokmi 1867 a 1875; spojila dve štvrte na povrchu, oddelené prudkým stúpaním. Roku 1910 bola trať elektrifikovaná a v roku 1939 znárodnená.
Moderné metro
[upraviť | upraviť zdroj]Výstavba prvej linky metra v modernom štýle sa začala v roku 1991 a prvý úsek medzi stanicami Taksim a 4 Levent bol – síce s meškaniami, ale nakoniec predsa len – otvorený 16. septembra 2000. Vo všetkých staniciach boli umiestnené eskalátory (celkom ich je 87) a tiež výťahy pre hendikepovaných. Vlaky, ktoré sú tu v prevádzke, sú francúzskej výroby od firmy GEC-Alstom. Tunely aj stanice sú hĺbené. Stanice majú jednotný vzhľad, na ich odlíšenie boli použité rozdielne farby. Nástupištia sú dlhé 100-180 m, rozchod koľají je 1435 mm. Metro má odolať zemetraseniu so silou 9 stupňov Richterovej stupnice.
Ďalší rozvoj
[upraviť | upraviť zdroj]
Linka metra M2 sa v rokoch 2005 a 2006 predlžovala, a to ako južným, tak aj severným smerom. Na juhu vstupuje pod staré mesto a je ukončená v stanici Yenikapı, prestupovou stanicou s trasou ľahkého metra.
Zlatý roh prekonáva po moste. Na severe sa linka predlžuje o dve stanice, konečnou sa tak stane stanica Hacıosman.
V neskorších rokoch nastáva prudký rozvoj a výstavba liniek, na európskej aj na ázijskej strane Bosporu. Na ázijskej strane sú to linky M4 a M5. Zaujímavé na linke M5 (od 2017) je že, disponuje vlak. súpravami bez vodiča. [1]
Linky v prevádzke
[upraviť | upraviť zdroj]| Linka | Smer | Otvorená | Dĺžka | Stanice |
|---|---|---|---|---|
 |
Yenikapı ↔ Atatürk Airport | 1989 | 26.8 km | 18 |
 |
Yenikapı ↔ Kirazlı | 13 | ||
 |
Yenikapı ↔ Hacıosman | 2000 | 23.5 km | 16 |
 |
Kirazlı ↔ Metrokent–Olimpiyat | 2013 | 12.5 km | 9 |
 |
Kadıköy ↔ Sabiha Gökçen Airport | 2012 | 33.9 km | 23 |
 |
Üsküdar ↔ Çekmeköy | 2017 | 20 km | 16 |
 |
Levent ↔ Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü | 2015 | 3.3 km | 4 |
 |
Yıldız ↔ Mahmutbey | 2020 | 20 km | 17 |
 |
Bostancı ↔ Parseller | 2023 | 14.2 km | 13 |
 |
Olimpiyat ↔ Bahariye | 2021 | 6 km | 5 |
 |
Kağıthane ↔ Kargo Terminali | 2023 | 34 km | 7 |
| Celkom: | 194.2 km | 133 | ||
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Stránky dopravcu (turecky)
- Oficiálna stránka METRO ÍSTANBUL Archivované 2022-04-19 na Wayback Machine
- Informácie na stránkach
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ UrbanRail.Net > Europe > Turkey > ISTANBUL Metro [online]. www.urbanrail.net, [cit. 2022-10-09]. Dostupné online.
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Metro v Istanbulu na českej Wikipédii.