Varšavské metro
Varšavské metro tvoria dve linky podzemnej dráhy vo Varšave. Je to jediné metro v Poľsku.
Dejiny
[upraviť | upraviť zdroj]Po vyhlásení nezávislého Poľska v roku 1918 sa Varšava stala hlavným mestom nového štátu. V tomto čase vznikli prvé plány na vybudovanie siete podzemnej železnice. Začali sa prípravné práce, avšak Veľká hospodárska kríza v 30. rokoch a druhá svetová vojna ich zastavili. Plány počítali s dvoma linkami s celkovou dĺžkou 13,8 km. Po Varšavskom povstaní a oslobodení bolo zničených 90 percent budov v strede mesta a tak bola dôležitejšia obnova mesta ako doprava.
Varšava bola prebudovaná ako moderné mesto so širokými bulvármi a domami v sovietskom štýle. Z dopravného hľadiska mala byť zavedené, podobne ako v Prahe, aj podpovrchová električka, a to trasovaná rovnako ako prvá linka predvojnového projektu. Na okrajových častiach by linka viedla po povrchu a v centre meste by sa nachádzalo niekoľko staníc pod zemou. Projekt bol však v roku 1948 zrušený a nahradený koncepciou klasického metra, vedeného zhruba 15 metrov pod povrchom. Jeho realizácia sa však tiež neuskutočnila.
Obrat priniesla až hrozba jadrovej vojny. Komunistické úrady si uvedomovali, že budú v prípade ohrozenia musieť zaistiť aj prevádzku cez rieku Vislu, aj ochranu civilného obyvateľstva. Vypracovali sa plány na výstavbu prvej trate, vedenej severojužným smerom a založenej hlboko pod zemou. Na sedemnástich miestach začali súčasne a okamžite stavebné práce, vybudovalo sa 771 metrov tunelov. Po smrti Stalina v roku 1953 sa väčšina prác zastavila a Varšava zase stratila nádej na vlastný systém podzemnej dráhy, prebiehali však rôzne prieskumné práce až do roku 1957.
Konečné rozhodnutie o výstavbe podzemnej dráhy pod mestom padlo v roku 1984, metro bolo koncipované ako klasické metro sovietskeho typu. Vzhľadom na to, že Poľsko sa nachádzalo v tom čase v nie veľmi priaznivej ekonomickej situácii, stavba postupovala pomaly. Prvý úsek modrej linky 1 s jedenástimi stanicami bol sprevádzkovaný v roku 1995 a stále sa rozširuje. Existujú aj plány na vybudovanie ďalších dvoch liniek, červenej a zelenej.
Druhá linka (M2) so 7 stanicami bola otvorená 8. marca 2015. Spája východný a západný breh Visly a náklady na jej výstavbu presiahli 1 mld. eur.
Linky
[upraviť | upraviť zdroj]M1
[upraviť | upraviť zdroj]M2
[upraviť | upraviť zdroj]| Ozn. | Názov stanice | Odovzdaná do používania | Lokalizácia |
|---|---|---|---|
| STP2 | Karolin - Depo | plánovaný rok otvorenia 2026 | |
| C1 | Karolin | plánovaný rok otvorenia 2026 | |
| C2 | Chrzanów | plánovaný rok otvorenia 2026 | |
| C3 | Lazurowa | plánovaný rok otvorenia 2026 | |
| C4 | Bemowo | 30. června 2022 | |
| C5 | Ulrychów | 30. června 2022 | |
| C6 | Księcia Janusza | 4. dubna 2020 | |
| C7 | Młynów | 4. dubna 2020 | |
| C8 | Płocka | 4. dubna 2020 | |
| C9 | Rondo Daszyńskiego | 8. marec 2015 | Rondo Daszyńskiego, ul. Prosta |
| C10 | Rondo ONZ | 8. marec 2015 | Rondo ONZ, ul. Prosta, ul. Świętokrzyska, al. Jana Pawła II. |
| C11 | Świętokrzyska | 8. marec 2015 | ul. Świętokrzyska, ul. Marszalkowska |
| C12 | Nowy Świat-Uniwersytet | 8. marec 2015 | ul. Świętokrzyska |
| C13 | Centrum Nauki Kopernik | 8. marec 2015 | Wybrzeże Kościuszkowskie, Skwer Kahla |
| C14 | Stadion Narodowy | 8. marec 2015 | ul. Sokola |
| C15 | Dworzec Wileński | 8. marec 2015 | ul. Targowa, al. Solidarności |
| C16 | Szwedzka | 15. září 2019 | |
| C17 | Targówek Mieszkaniowy | 15. září 2019 | |
| C18 | Trocka | 15. září 2019 | |
| C19 | Zacisze | 28. září 2022 | |
| C20 | Kondratowicza | 28. září 2022 | |
| C21 | Bródno | 28. září 2022 |
Vlaky
[upraviť | upraviť zdroj]V súčasnosti disponuje linka ruskými vozidlami typu 81-71 v počte 60 ks, ako aj modernými vlakmi od firmy Alstom v počte 108 ks a vlakmi od firmy Siemens.
Galéria
[upraviť | upraviť zdroj]-
Stanica Wierzbno -
Stanica Racławicka -
Stanica Świętokrzyska -
Stanica Ratusz Arsenał -
Stanica Plac Wilsona
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Varšavské metro
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Oficiálna stránky (po anglicky) Archivované 2010-07-26 na Wayback Machine
- Podrobná mapa všetkých troch liniek po dokončení
- Podrobná príručka o Varšavskom metre (po anglicky) Archivované 2011-05-06 na Wayback Machine
- Diskusné fórum fanúšikov varšavského metra (po poľsky) Archivované 2009-04-20 na Wayback Machine
- Mapa siete Archivované 2007-04-20 na Wayback Machine
