Iliušin Il-14: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úpravaĎalšia úprava →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
32 529 editací
Bez shrnutí editace
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
32 529 editací
Bez shrnutí editace
Riadok 2: Riadok 2:
|názov = Il-14
|názov = Il-14
|typ = [[dopravné lietadlo]]
|typ = [[dopravné lietadlo]]
|výrobca = [[Aviacionnyj komplex imeni S. V. Iliušina|Moskovský letecký závod č. 240]]<br />[[Taškentský mechanický závod|Taškentský letecký závod č. 84 V. P. Čkalova]]<br />[[Priemyselný komplex č. 2 P. A. Voronina|Moskovský letecký závod č. 30]]<br />[[Elbe Flugzeugwerke|VEB Flugzeugwerke Dresden]]
|výrobca = [[Taškentský mechanický závod|Taškentský letecký závod č. 84 V. P. Čkalova]]<br />[[Priemyselný komplex č. 2 P. A. Voronina|Moskovský letecký závod č. 30]]<br />[[Elbe Flugzeugwerke|VEB Flugzeugwerke Dresden]]
|konštruktér = [[Sergej Vladimirovič Iliušin|S. V. Iliušin]]
|konštruktér = [[Sergej Vladimirovič Iliušin|S. V. Iliušin]]
|obrázok = File:Ilyushin.Avia Av-14T OK-LCA LBG 29.05.57 edited-2.jpg
|obrázok = File:Ilyushin.Avia Av-14T OK-LCA LBG 29.05.57 edited-2.jpg

Verzia z 14:35, 10. november 2018

Il-14

Avia Av-14 (Iliušin Il-14) OK-LCA spoločnosti ČSA na parížskom aerosalóne, 29. máj 1957
Typdopravné lietadlo
VýrobcaTaškentský letecký závod č. 84 V. P. Čkalova
Moskovský letecký závod č. 30
VEB Flugzeugwerke Dresden
KonštruktérS. V. Iliušin
Prvý let20. septembra 1950
Zavedený30. novembra 1954 (Aeroflot)
Vyradený1994 (Vzdušné sily Českej republiky)
1998 (Vietnamské vzdušné sily, Sýrske vzdušné sily)
2005 (Ruská CAA)
Hlavný používateľZSSR
Česko-Slovensko
NDR
Vyrobených1 405 (vrátane 203 ks licenčných Av-14 vyrábaných v Česko-Slovensku a 80 ks VEB-14 vyrábaných v NDR)
Iliušin Il-14FG v kbelskom múzeu na letisku Praha-Kbely
Iliušin Il-14P DM-SAB vo farbách bývalej východonemeckej spoločnosti Interflug

Iliušin Il-14 (v kóde NATO: "Crate") bolo sovietske vrtuľové viacúčelové lietadlo, ktoré bolo vyrábané aj v Československu pod značkou Avia Av-14.

Vznik a vývoj

Iliušin Il-14, bol nástupcom lietadla Il-12, išlo v podstate o jeho výraznú modernizáciu. Prvý prototyp vzlietol 20. septembra 1950 a za desať rokov výroby došlo na niekoľko verzií a variácií. Išlo o civilné aj vojenské lietadlo. Licenčne bol vyrábaný v NDR ako VEB-14 aj v Československu, kde bolo vyrobených 203 kusov.

Verzie

  • Il-14P – dopravná verzia pre 18 cestujúcich
  • Il-14M – verzia s predĺženým trupom, vyrábaná od roku 1956 pre 24, neskôr 28 – 32 cestujúcich.
  • Il-14G – transportná verzia
  • Il-14T – transportná verzia
  • Il-14D – výsadková verzia
  • Avia Av-14 – označenie Il-14P pre česko-slovenskú verziu
  • Avia Av-14 Super – 42 miestna verzia vyrábaná v Československu
  • Il-14FG – verzia určená na robenie fotogrametrických fotografií zemského povrchu, vyrábaná v Československu, používaná v ČSĽA.
  • Avia Av-14T – prepravná verzia, nákladná

Technické údaje

IL-14M

  • Posádka: 5
  • Pasažieri: 24 – 36
  • Motor: 2x Švecov AŠ-82T, 1 397 kW
  • Rozpätie: 31,4 m
  • Dĺžka: 22,31 m
  • Výška: 7,8 m
  • Plocha krídel: 100,0 m²
  • Hmotnosť (prázdny): 12 600 kg
  • Hmotnosť (vzletová): 17 500 kg
  • Cestovná rýchlosť: 345 km/h
  • Dostup: 7 400 m
  • Dolet: 1 750 km
    • Dolet s maximálnym zaťažením: 400 km

Iné projekty

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Iljušin Il-14 na českej Wikipédii.

Portal Ruský portál
Letecký portál
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Iliušin_Il-14&oldid=6744005“