Škoda 05 T

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Škoda 05 T
Skoda05T Plzen.jpg
Výrobné údaje
Typ05 T
VýrobcaŠkoda Holding
Prototyp(y)2002
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel)31 930 mm
Šírka2 460 mm
Výška3 460 mm
Pohotovostná hmotnosť38 750 kg
Max. rýchlosť70 km/h
Rozchod1 435 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie66
Miest na státie264
Motory a elektrická výzbroj
Výkon6x 90 kW
Elektrická výzbrojŠkoda
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons

Škoda 05 T, známa tiež ako Škoda Vektra, je česká päťčlánková nízkopodlažná električka, ktorá vychádza z typu 03 T.

Konštrukcia[upraviť | upraviť kód]

05 T je jednosmerný šesťnápravový, čiastočne nízkopodlažný motorový električkový vozeň, ktorý sa skladá z 5 článkov spojených kĺbmi (tzv. "harmonikami"). Vstup do električky zabezpečujú výsuvné dvere (štyri dvojdielne a dvoje jednodielne).

Konštrukčne Vektra vychádza z predchádzajúceho typu 03 T Astra (vrátane predného a zadného čela, ktoré však boli inovované). Druhý a štvrtý článok sú zavesené na ostatných článkoch, ktoré sú umiestnené na pevných podvozkoch. Zatiaľ čo 4 články boli len s miernymi úpravami prevzaté z 03 T, stredný článok musel byť naprojektovaný úplne nanovo. Elektrická výzbroj je podobne ako pri Astre umiestnená na streche vozidla.

Vektra má tri rôzne výšky podlahy. Nízkopodlažnú (350 mm nad temenom koľajnice, druhý a štvrtý článok) a dva druhy vysokopodlažných – prvý a piaty článok je v štandardnej výške 780 mm, zatiaľ čo tretí článok je vo výške 620 mm nad temenom koľajnice.

Prototyp[upraviť | upraviť kód]

Prototyp Vektry bol postavený v rokoch 2002 a 2003. Na konci roku 2003 bola električka prevezená do vozovne Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP), aby na plzenskej koľajnicovej sieti vykonala skúšky pre schválenie typu. Pri prevezení dostala číslo 112. Od konca júna do polovice októbra 2004 bola v skúšobnej prevádzke s cestujúcimi. Na začiatku roku 2005 bol Drážním úřadem ČR schválený ako typ. Napriek tomu vozidlo zostalo z dôvodu veľkej hmotnosti, dôsledkom ktorej bolo ničenie koľajníc, vo vozovni. Príležitostne električka vyšla na predvádzacie jazdy pre rôzne delegácie. Vozidlo bolo zošrotované v roku 2009

Prevádzka[upraviť | upraviť kód]

V rokoch 2002 a 2003 bol vyrobený jediný kus, ktorý bol iba v testovacej premávke.

Iné projekty[upraviť | upraviť kód]

  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Škoda 05 T