Indické vzdušné sily

	Indické vzdušné sily; भारतीय वायु सेना; Bháratíja Váju Séna
	Emblém Indických vzdušných síl ; Emblém Indických vzdušných síl
Krajina	India
Existencia	1932 – súčasnosť
Vznik	8. október 1932
Funkcia	udržanie vzdušnej nadvlády, prieskum, priama letecká podpora pozemných vojsk
Veľkosť	~ 1740 lietadiel
Motto	Dotknúť sa neba so slávou
Velitelia	hlavný maršál letectva Birender Singh Dhanoa
Účasť
Vojny	Druhá svetová vojna; Prvá indicko-pakistanská vojna (1947–1948); Druhá indicko-pakistanská vojna (1965); Tretia indicko-pakistanská vojna (1971); Kargilská vojna
Insígnie
Znak	; Vlajka Indických vzdušných síl; ; Znak
Vojenská letka
Útočné lietadlá	Jaguar M/S, MiG-27ML
Stíhacie lietadlá	MiG21Bison/MiG21MF, MiG-29UPG, Mirage 2000H/I, Su-30MKI, HAL Tédžas
Výcvikové lietadlá	Hawk 132, HAL HJT-16 Kiran, Pilatus PC-7
Dopravné lietadlá	An-32, C-17 Globemaster III, C-130J, Dornier 228, Hawker Siddeley HS 748, Il-76
Bezpilotné lietadlá	IAI Harpy
Bojové vrtuľníky	Mi-24, Mi-35
Dopravné vrtuľníky	HAL Dhruv, Mi-8, Mi-26, SA 315, SA 316/SA 319

Indické vzdušné sily (hind. भारतीय वायु सेना: Bháratíja Váju Séna) predstavujú leteckú zložku indických ozbrojených síl. Z hľadiska množstva personálu a počtu lietadiel sa jedná o štvrté najväčšie letectvo na svete. Ku koncu roka 2016 mali asi 140139 príslušníkov aktívneho personálu a 1740 lietadiel. Veliteľom je od 31. decembra 2016 hlavný maršál letectva Birender Singh Dhanoa.^[2]

Kráľovské indické vzdušné sily boli oficiálne založené dňa 8. októbra 1932 ako pomocné letectvo Britského impéria. Po tom ako získala India nezávislosť a v roku 1950 vytvorila republiku, bol prívlastok "kráľovské" odstránený a zostal len názov Indické vzdušné sily.

Prvých bojov sa Kráľovské indické vzdušné sily zúčastnili ešte po boku Spojeného kráľovstva počas druhej svetovej vojny. Po získaní samostatnosti sa Indické vzdušné sily zúčastnili štyroch vojen so susedným Pakistanom a jedného konfliktu s Čínou.^[3]

História

Založenie indického letectva a prvé roky jeho existencie

Oficiálny vznik Kráľovských indických vzdušných síl sa datuje k 8. októbru 1932, avšak prvá letka, pozostávajúca zo štyroch dvojplošníkov Westland Wapiti IIA, bola sformovaná 1. apríla 1933. O štyri a pol roka neskôr absolvovala letka A, ako bola táto jednotka nazvaná, svoje prvé ostré nasadenie. Jej úlohou bolo poskytovať vzdušnú podporu indickej armáde pri potlačení povstania kmeňov Bhittani. Medzitým, v apríli 1936, vznikla letka B a v júni 1938 aj tretia s označením „C". V tejto sile vstupovalo indické letectvo do druhej svetovej vojny.

Druhá svetová vojna

Čoskoro po začatí druhej svetovej vojny získala India aj dvojplošníky Audax, ktoré v porovnaní so strojmi Wapiti lietali rýchlejšie takmer o 60 km/h. Navyše, v roku 1941 získalo indické letectvo štvormotorové dopravné lietadlá Armstrong Whitworth Atalanta, ktoré India využívala na hliadkovanie v delte Sundarbans južne od Kalkaty. Ďalším dopravným lietadlom, ktoré hliadkovalo v pobrežných oblastiach Indie bolo de Havilland DH.89 Dragon Rapide. V auguste 1941 začala India prezbrojovať niektoré letky z dvojplošníkov Wapiti na hornoplošníky Westland Lysander.

Keď vstúpilo Japonsko v decembri 1941 do druhej svetovej vojny, bola 4. letka Kráľovských indických vzdušných síl prevelená do Barmy. Išlo o zmiešané krídlo, pozostávajúce zo štyroch strojov Wapiti a dvoch Audax. Avšak už o mesiac boli štyri zo šiestich týchto lietadiel zničené počas jedného z japonských náletov. 4. letka bola nahradená treťou, ktorá bola medzitým vyzbrojená štyrmi lietadlami Blenheim I, vyradenými z RAF. Po dobu jedného mesiaca boli Blenheimy takmer jediné stroje, ktoré poskytovali vzdušné krytie lodiam, kotviacim v prístave v Rangúne. Od 1. februára boli v Barme dislokované aj indické lietadlá Lysander, ktoré spočiatku vzlietali iba na prieskumné misie. Čoskoro nato však boli vyzbrojené dvojicou 113 kg bômb a začali uskutočňovať nálety na významné japonské letecké základne v Thajsku.

V júni 1942 začalo prezbrojovanie niektorých letiek na stíhačku Hurricane IIB a o rok neskôr dosiahli v indickom letectve operačnú spôsobilosť aj americké strmhlavé bombardéry Vengeance I. Lietadlá Vengeance trpeli spočiatku častými poruchami, čo si vyžiadalo ich dočasné uzemnenie. Tieto závady sa však podarilo v krátkom čase odstrániť a dňa 15. decembra 1943 uskutočnili bombardéry prvý nálet na japonské pozemné ciele.

Dňa 3. januára 1945 boli do indického letectva zavedené jednomiestne stíhacie lietadlá Spitfire VIII. Do konca vojny vytvorila India 8 stíhacích letiek vybavených strojmi Hurricane a 2 letky vyzbrojené stíhačkami Spitfire. Hurricane tak tvoril počas vojny hlavnú silu indické letectva. Tieto lietadlá hrali významnú úlohu v ofenzíve Arakan, ktorá sa začala v decembri 1944. Počas tejto kampane stroje Hurricane prerušovali nepriateľské komunikačné linky a neustále útočili na japonské jednotky. Operácia trvala až do 3. mája 1945, kedy sa podarilo dobiť Rangún.

Povojnové obdobie a prvé roky nezávislosti

Koncom roku 1945 začalo prezbrojovanie letiek so strojmi Hurricane na rýchlejšie Spitfire, pričom celý tento process bol ukončený do polovice roku 1946. Ku koncu roka 1946 vzniklo aj prvé dopravné krídlo, ktoré bolo vybavené americkými dvojmotorovými lietadlami C-47. Na jeseň 1946 sa India rozhodla prezbrojiť niektoré letky stíhačkami Tempest. Do leta 1947 sa indickému letectvu podarilo vybaviť 7 letiek výkonnejšími stíhačkami Tempest, z ktorých však 2 letky pripadli novovznikajúcim Kráľovským pakistanským vzdušným silám. Indické vzdušné sily založili aj jednu letku prieskumných lietadiel, pozostávajúcu zo strojov Auster AOP.

Keď došlo auguste 1947 k oddeleniu Pakistanu, vzťahy medzi oboma národmi sa vyhrotili, čo prerástlo v ozbrojený konflikt. Prvé strety pozemných jednotiek na indicko-pakistanskej hranici sa uskutočnili už koncom októbra 1947. Do bojov zasiahli aj indické stíhačky Spitfire, ktoré ostreľovali pakistanských vojakov. V bitke o Shalateng hrali rozhodujúcu úlohu zase stíhacie lietadlá Tempest, ktoré zastavili postup povstalcov. Boje pokračovali nasledujúcich 15 mesiacov, pričom vo veľkej miere sa do nich zapájalo aj indické letectvo.

Lietadlový park

Lietadlo	Fotografia	Krajina pôvodu	Úloha	Verzia	V službe^[4]	Poznámky
Stíhacie lietadlá
Mikojan-Gurevič MiG-21		ZSSR Rusko	záchytné stíhacie lietadlo	MiG21Bison MiG21MF	245
Mikojan-Gurevič MiG-29		ZSSR Rusko	viacúčelové stíhacie lietadlo	MiG-29UPG	66
Dassault Mirage 2000		Francúzsko	viacúčelové stíhacie lietadlo	Mirage 2000H Mirage 2000I	45
Suchoj Su-30		Rusko	viacúčelové stíhacie lietadlo	Su-30MKI	200
HAL Tédžas		India	viacúčelové stíhacie lietadlo		3	objednaných ešte 117
Bojové lietadlá
SEPECAT Jaguar		Spojené kráľovstvo Francúzsko	bojové lietadlo	Jaguar M Jaguar S	130^[4]
Mikojan-Gurevič MiG-27		ZSSR	bojové lietadlo stíhací bombardér	MiG-27ML	84
Lietadlá špeciálneho určenia
Gulfstream G100		Izrael	prieskumné lietadlo		2
Bombardier Global Express		Kanada	lietadlo pre elektronický prieskum	Global 5000	2
Beriev A-50		Rusko	lietadlo včasnej výstrahy a riadenia		3	ešte 2 sú objednané
Tankovacie lietadlá
Iliušin Il-78		ZSSR	tankovacie lietadlo		7
Dopravné lietadlá
Antonov An-32		ZSSR	taktické dopravné lietadlo	An-32 An-32RE	104
Boeing C-17	Súbor:IAF C-17 III GLOBEMASTER landing at Air Force Station,Purnea.jpg	USA	strategické dopravné lietadlo	C-17 Globemaster III	10
Lockheed Martin C-130J		USA	strategické dopravné lietadlo	C-130J Super Hercules	5
Dornier 228		Nemecko	taktické dopravné lietadlo		40
Hawker Siddeley HS 748		Spojené kráľovstvo	taktické dopravné lietadlo		57
Iliušin Il-76		ZSSR	strategické dopravné lietadlo	Il-76MD	15
Vrtuľníky
HAL Dhruv		India	užitkový vrtuľník		62
Mil Mi-8 Mil Mi-17		ZSSR Rusko	dopravný vrtuľník	Mi-8 Mi-17V5	259
Mil Mi-24 Mil Mi-35		ZSSR Rusko	bojový vrtuľník		16
Mil Mi-26		ZSSR Rusko	dopravný vrtuľník		3
Aérospatiale SA 315B Lama		ZSSR Rusko	dopravný vrtuľník		15
Aérospatiale Alouette III		Francúzsko India	ľahký úžitkový vrtuľník	SA 316 SA 319	77
Cvičné lietadlá
Hawk 132		Spojené kráľovstvo	cvičné lietadlo pre pokračovací výcvik		90
HAL HJT-16 Kiran		India	cvičné lietadlo pre pokračovací výcvik	Kiran Mk I Kiran Mk IA Kiran Mk II	81
SEPECAT Jaguar		Spojené kráľovstvo Francúzsko	cvičná verzia bojového lietadla	Jaguar T	30
Dassault Mirage 2000		Francúzsko	cvičná verzia stíhacieho lietadla	Mirage 2000TH/TI	12
Pilatus PC-7		Švajčiarsko	lietadlo pre základný výcvik	PC-7 Mk II	75
Bezpilotné lietadlá
IAI Harpy		Izrael	bezpilotné lietadlo	Harpy 2	10

Referencie

↑ The IAF Motto
↑ Air Marshal Birender Singh Dhanoa to be the next IAF chief
↑ HISTORY OF IAF
↑ ^a ^b World Air Forces 2017 16. január 2017 Flightglobal.com

[1] The IAF Motto

[2] Air Marshal Birender Singh Dhanoa to be the next IAF chief

[3] HISTORY OF IAF

[flightglobal-4] World Air Forces 2017 16. január 2017 Flightglobal.com

[1]

[2]

[3]

[4]