Cyklomost slobody

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Cyklomost slobody
most
Pohľad na cyklomost Devínska Nová Ves – Schlosshof
Štáty Slovensko Slovensko,  Rakúsko Rakúsko
Poloha Engelhartstetten-Devínska Nová Ves
 - výška 136 m n. m.
 - súradnice 48°12′40″S 16°57′53″V / 48,211065°S 16,964686°V / 48.211065; 16.964686
Dĺžka 525 m
Šírka 4 m
Výška 21,5 m
Hmotnosť 593 t
Autor Milan Beláček
Materiál oceľ
Začiatok výstavby september 2011
 - dokončenie jún 2012
 - otvorenie 11. august 2012
Poloha v rámci Bratislavy
Poloha v rámci Bratislavy
Mapový portál GKÚ: katastrálna mapa
Freemap Slovakia: mapa
OpenStreetMap: mapa
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka:

Cyklomost slobody (nem. Fahrradbrücke der Freiheit) je most vedúci ponad rieku Morava, ktorý spája slovenský a rakúsky breh a vytvára tak prepojenie už existujúcich cyklotrás. Otvorený bol 22. septembra 2012.

Projekt vznikol v rámci Programu cezhraničnej spolupráce Slovenská republika – Rakúsko 2007 – 2013.[1] Partneri v projekte Cyclomost boli Dolné Rakúsko, Bratislavský samosprávny kraj, bratislavská mestská časť Devínska Nová Ves a Hlavné mesto SR Bratislava. [2] Projekt bol financovaný hlavne z fondov Európskej únie.[2] Priama dotácia z Európskeho fondu regionálneho rozvoja bola plánovaná na 4 533 877,24 €. [3] Autorom návrhu je Ing. arch. Milan Beláček.[4]

História[upraviť | upraviť zdroj]

Most cez rieku Morava v tejto lokalite existoval už v období vlády rakúskej panovníčky Márie Terézie. V roku 1771 bol prvýkrát postavený oblúkový kamenný most cez rieku. Hlavná konštrukcia mosta bola z dreva. Tento most v roku 1809 zničili plávajúce ľadové kryhy[1] a o niekoľko rokov neskôr (v roku 1813) bol most znovu postavený. V roku 1866 bol počas nemeckých vojen odpálený, opäť nasledovala skorá výstavba, no aj tento most v roku 1880 zničili ľadové kryhy. Následne už nebol vybudovaný. Potom na jeho mieste existoval už iba prievoz pomocou kompy alebo loďami.[1]

Poloha[upraviť | upraviť zdroj]

Cyklomost kopíruje trasu pôvodného historického mosta medzi bratislavskou mestskou časťou Devínska Nová Ves a dolnorakúskym zámkom Schloss Hof.

Most sa nachádza v tesnej blízkosti mestskej časti Devínska Nová Ves. Je križovatkou viacerých cyklotrás a stretajú sa tu:

  • EuroVelo 13 – Cesta Železnej opony[5]
  • Záhorská cyklomagistrála č. 024 (červená)[6]
  • Devínska Nová Ves – Dúbravská Hlavica – Karlova Ves č. 2014 (modrá)[7]
  • Mariánska cyklocesta č. 5002 (zelená)[8]
  • Carnuntum – Schloss Hof – Bratislava Tour[9]
  • SacraVelo 5[10]
  • Kamp-Thaya-March Radroute[11]
  • Grenzlandradweg
  • Marchfeldkanal-Radweg[12]

Turistické trasy:

  • Mariánska cesta M05[13]
  • Devínska Nová Ves – Hrad Devín č. 2461 (modrá)
  • NÖ Landesrundwanderweg.[14]

Cyklomost slobody je jednou z troch lávok (Lávka Veľkej Moravy [2019] a Cyklomost VysoMarch [2022]), na 108 km dlhej slovenskej hranici, ktorú tvorí rieka Morava s Rakúskom a Českom. Celkovo má tak Slovensko cez hraničnú rieku Morava 11 dopravných spojení (4x cestné, 3x železničné, 1 kompa, 3x lávka).

Vďaka Cyklomostu slobody a Cyklomostu VysoMarch je možné prejsť 22 km okruh, ktorý spája Devínsku Novú Ves, Schloss Hof a Marchegg.

Stavba prechádza cez tzv. oblasť NATURA 2000, čo je územie európskeho významu, alúviom rieky Moravy.[2][15] Preto museli byť pri výstavbe dodržané prísne opatrenia.

Názov[upraviť | upraviť zdroj]

Bratislavský samosprávny kraj vyhlásil 21. februára 2012 verejnú anketu s názvom: „Rozhodnite o názve cyklomosta. Môj návrh názvu pre nový cyklomost medzi Devínskou N. V. a Schlosshofom“[16], ktorú župan Pavol Frešo podporil vyhlásením: „Tak ako sme doteraz všetko budovali pred zrakom verejnosti, takisto sa ideme uchádzať o to, aby názov, ktorý bude mať tento most, bol verejnosťou prijatý.“ [17] V ankete už po týždni od vyhlásenia víťazilo pomenovanie Most Chucka Norrisa.[18][19] S týmto názvom nesúhlasila rakúska strana,[20] ktorá navrhovala most pomenovať ako Most Márie Terézie.[21] Most bol preto niekoľko mesiacov dočasne nazývaný Cyklomost Devínska Nová Ves – Schlosshof.[18] O konečnom slovenskom názve rozhodli poslanci bratislavského samosprávneho kraja na rokovaní regionálneho zastupiteľstva v septembri 2012,[22] keď schválili názov Cyklomost slobody, s ktorým súhlasila aj rakúska strana.[21][23] V nemčine sa most volá Fahrradbrücke der Freiheit.[24] Názov má pripomínať prejav úcty k obetiam, ktoré zahynuli práve v týchto miestach na ceste za slobodou.[25] Niektoré svetové médiá zaznamenali nepoužitie Norrisovho mena.[26]

Výstavba[upraviť | upraviť zdroj]

Rôzne návrhy na opätovné vystavanie mosta vznikli už dávno. Slovensko tieto návrhy podporovalo, no Rakúsko bolo spočiatku proti výstavbe mosta.[2] Postoj Rakúska sa však po čase zmenil, a tak sa v roku 2009 začala v rámci projektu rakúsko-slovenskej cezhraničnej spolupráce bratislavskej mestskej časti Devínska Nová Ves s rakúskym mestečkom Engelhartstetten prípravná fáza na výstavbu, a to tzv. projekt Cyklomost I – Cyklotrasy a most spájajúci ľudí – prípravná fáza.[2] Pred samotným začatím stavby boli potrebné viaceré rokovania so slovenskými aj rakúskymi ochranármi prírody, práve preto, že stavba prechádza cez oblasť NATURA 2000.[2][15] Takisto sa vykonal aj podrobný archeologický prieskum.[2] Pri prácach boli nájdené pozostatky pôvodného mostného násypu, pochádzajúce z čias vlády Márie Terézie, a tiež pôvodné pilóty.[27] Pri výstavbe súčasného mosta sa tieto pôvodné časti nezničili; most bol postavený tak, že vedie ponad tieto historické časti.[1]

Výstavba mosta začala v septembri roku 2011[1][2] a prebiehala v dvoch fázach:[2]

  • Cyklomost I – Cyklotrasy a most spájajúci ľudí – prípravná fáza
  • Cyklomost II – realizačná fáza

Stavať sa začalo presne na miestach starého mosta.[2] Výstavbu realizovalo konzorcium Ingsteel a Doprastav.[1] Most bol dokončený v júni 2012,[28] pre verejnosť ho otvorili 11. augusta toho roku.[2][27][29].

Projektová dokumentácia[upraviť | upraviť zdroj]

  • Ing. arch. Milan Beláček [30]
  • Ing. arch. Igor Ščipák [30]
  • Prof. h. c. Prof. Dr. Ing. Zoltán Agócs, PhD. [30]
  • Ing. Marcel Vanko [30]
  • Ing. Ľuboš Rojko
  • Ing. Pavol Tuhý

Technické parametre[upraviť | upraviť zdroj]

Ide o zavesený symetrický trojpoľový most oceľovej konštrukcie s rozpätiami 30 m, 120 m a 30 m. So svojou voľnou šírkou priechodu 4 metre[4] je určený pre chodcov a cyklistov. Celková dĺžka premostenia je 751 metrov a celková dĺžka mostového objektu je 525 metrov.[4] Plocha mosta je 2 100 m².[4] Vrchol nivelety mostovky nad tokom sa nachádza na kóte 151,88 m n. m. Bpv.

Most sa nachádza vo výške 21,5 metra nad riekou Morava a 12,3 metra nad zemou.[4] Hmotnosť oceľovej konštrukcie mosta je 593 ton.[4]

Hydrologické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

  • Najvyššia plavebná hladina: 139,31 m n. m. Bpv
  • Výška plavebného profilu: 147,31 m n. m. Bpv

Uzatvorenie[upraviť | upraviť zdroj]

Uzatvorený most – vyliata Morava

Počas svojej krátkej existencie musel byť most v júni 2013 uzatvorený z bezpečnostných dôvodov. Uzatvorenie trvalo niekoľko dní; dôvodom boli povodne v strednej Európe, ktoré zasiahli aj Bratislavu a rieka Morava sa vyliala zo svojho koryta a odrezala most od ulice Na mýte.

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

  • Historický most medzi Schlosshofom a Devínskou Novou Vsou
    Historický most medzi Schlosshofom a Devínskou Novou Vsou
  • Vizualizácia polohy mosta z leteckého pohľadu
    Vizualizácia polohy mosta z leteckého pohľadu
  • Vizualizácia cyklomosta Devínska Nová Ves – Schlosshof
    Vizualizácia cyklomosta Devínska Nová Ves – Schlosshof
  • nájazd na most smerom z Devínskej Novej Vsi
    nájazd na most smerom z Devínskej Novej Vsi
  • pohľad smerom na Devínsku Novú Ves
    pohľad smerom na Devínsku Novú Ves
  • severozápadný pohľad
    severozápadný pohľad
  • pohľad na Devínsku Kobylu
    pohľad na Devínsku Kobylu
  • Pamätník obetí Železnej opony
    Pamätník obetí Železnej opony
  • pohľad zdola
    pohľad zdola

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroje a referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. ↑ a b c d e f Župa vyberá názov pre cyklomost, zaváži aj hlas verejnosti [online]. Bratislavský samosprávny kraj, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online. Archivované 2016-03-05 z originálu.
  2. ↑ a b c d e f g h i j k BELÁČEK, Milan. Cyklomost [online]. devinskanovaves.sk, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  3. ↑ List of Beneficeries, data: from 01.01.2007 to 20.12.2012 [online]. http://www.sk-at.eu/, 20.12.2012 09:44:28, [cit. 2013-04-22]. Dostupné online. Archivované 2012-12-22 z originálu. (angličtina, nemčina)
  4. ↑ a b c d e f DEVÍNSKA INAK – noviny občianskeho združenia Devínska Inak [online]. devinskainak.sk, 2011-04-18, [cit. 2012-09-04]. (Číslo 2.) Dostupné online.
  5. ↑ EV - 13 EuroVelo 13 (Cesta železnej opony) [online]. Slovenský cykloklub, [cit. 2022-08-07]. Dostupné online.
  6. ↑ 024 - Záhorská cyklomagistrála [online]. Slovenský cykloklub, [cit. 2022-08-08]. Dostupné online.
  7. ↑ 2014 - Devínska Nová Ves - Dúbravská Hlavica - Karlova Ves [online]. Slovenský cykloklub, [cit. 2022-08-11]. Dostupné online.
  8. ↑ 5002 - Mariánska cyklocesta (Devínska Nová Ves - Marianka) [online]. Slovenský cykloklub, [cit. 2022-08-11]. Dostupné online.
  9. ↑ Carnuntum-Schloss Hof-Bratislava Tour [online]. Römerland Carnuntum-Marchfeld, [cit. 2022-08-11]. Dostupné online.
  10. ↑ Sacravelo [online]. https://sacravelo.eu/, [cit. 2022-08-11]. Dostupné online.
  11. ↑ Kamp-Thaya-March Radroute - Top-Radrouten in Niederösterreich [online]. Niederösterreich, [cit. 2022-08-07]. Dostupné online. (po nemecky)
  12. ↑ Marchfeldkanal-Radweg [online]. Römerland Carnuntum-Marchfeld, [cit. 2022-08-11]. Dostupné online. (po nemecky)
  13. ↑ mariaut.hu, [cit. 2022-08-11]. Dostupné online.
  14. ↑ Niederösterreichischer Landesrundwanderweg [online]. Niederösterreich, [cit. 2022-08-07]. Dostupné online. Archivované 2022-08-07 z originálu. (po nemecky)
  15. ↑ a b Prerokovávanie doplnenia národného zoznamu ÚEV (apríl 2011) – Zoznam území (.xls) [online]. Štátna ochrana prírody Slovenskej republiky, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  16. ↑ Rozhodnite o názve cyklomostu. Môj návrh názvu pre nový cyklomost medzi Devínskou N. V. a Schlosshofom [online]. facebook.com, 21.2.2012, [cit. 2012-10-08]. Dostupné online.
  17. ↑ Župa vyberá názov pre cyklomost, zaváži aj hlas verejnosti [online]. Bratislavský samosprávný kraj, 21.2.2012, [cit. 2012-10-08]. Dostupné online.
  18. ↑ a b Most Chucka Norrisa zaujal svetové médiá [online]. sme.sk, 24.2.2012, [cit. 2012-02-25]. Dostupné online.
  19. ↑ Na Google Maps sa objavil Most Chucka Norrisa. Hospodárske noviny, 20.09.2012. Dostupné online [cit. 2017-08-21].
  20. ↑ Most Chucka Norrisa dolnorakúsky premiér odmieta [online]. tvnoviny.sk, 2012-02-28, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online. Archivované 2012-03-05 z originálu.
  21. ↑ a b Nový most dostal názov Cyklomost slobody [online]. hnonline.sk, 2012-09-21, [cit. 2012-09-22]. Dostupné online.
  22. ↑ Cyklomost Chucka Norrisa otvorili piknikom [online]. bratislava.sme.sk, 2012-08-12, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  23. ↑ V Bratislave dnes nie je nuda [online]. bratislava.sme.sk, 2012-09-22, [cit. 2012-09-22]. Dostupné online.
  24. ↑ „Fahrradbrücke der Freiheit“ eröffnet [online]. ORF, 22.09.2012, [cit. 2012-10-03]. Dostupné online. (nemčina)
  25. ↑ Nový most dostal názov Cyklomost slobody. Hospodárske noviny (TASR). Dostupné online [cit. 2017-08-21].
  26. ↑ Médiá poukazujú na zlyhanie Chucka Norrisa na Slovensku [online]. Bratislava: TA3, 22.09.2012, [cit. 2012-09-22]. Dostupné online. [nefunkčný odkaz]
  27. ↑ a b Cyklomost do Rakúska otvoria v auguste [online]. bratislava.sme.sk, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  28. ↑ Cyklomost do Rakúska stavali menej ako sedem mesiacov [online]. bratislava.sme.sk, 2012-08-10, [cit. 2012-09-04]. Dostupné online.
  29. ↑ Cyklomost Chucka Norrisa otvorili piknikom [online]. bratislava.sme.sk, 2012-08-12, [cit. 2012-09-04]. Dostupné online.
  30. ↑ a b c d Rozhodnutie o umiestnení líniovej stavby „Cyklomost Schlosshof – MČ Bratislava-Devínska Nová Ves, časť stavby na území Slovenskej republiky“ [online]. m.č. Bratislava-Lamač, 2010-04-01, [cit. 2012-09-17]. Dostupné online.
Portal Historický portál
Bratislavský portál
Umelecký portál
Architektonický portál
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Cyklomost_slobody&oldid=7754437“