Tatra T5C5

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Tatra T5C5
Vozidla Tatra T5C5 v Budapešti
Vozidla Tatra T5C5 v Budapešti
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť 65 km/h
Hmotnosť 18300 kg
Dĺžka cez nárazníky 14700 mm
Šírka 2500 mm
Výška 3140 mm
Cestujúci a služby
Miest na sedenie 28
Výrobné údaje
Výrobca ČKD
Rok výroby 1978-1984
Počet vyrobených kusov 332

Tatra T5C5 (podtyp električky T5) je typ električky, vyrábaný firmou ČKD na prelome 70. a 80. rokov 20. storočia.

Konstrukce[upraviť | upraviť zdroj]

T5C5 bola vyvinutá na popud mesta Budapešť. V jej električkovej sieti neexistovali až na výnimky obratiská, dopravný podnik tak musel nakupovať iba obojsmerné vozidlá. V 70. rokoch, keď už takmer všetci výrobcovia vyrábali iba jednosmerné vozidlá, potrebovala Budapešť nutne obnoviť vozový park. Všetko sa vyriešilo až typom T5C5. Ide o jednosmerný štvornápravový motorový električkový voz vybavený dverami na oboch stranách vozidla, teda je možné vytvoriť obojsmernú súpravu električkami spriahnutými zadnými čelami k sebe.

Napájacie napätie je 600 V jednosmerných, štandardná prevádzka je s normálnou polaritou (+ v troleji, - v koľajach), podľa požiadaviek dopravných podnikov je možné vozidlá upraviť aj na obrátenú polaritu (Košice, Brno, Ostrava)

Prototypy[upraviť | upraviť zdroj]

V roku 1978 boli vyrobené dva prototypy označené ev.č. 8011 a 8012. Po nutných skúškach sa oba dostali ešte toho istého roku do Budapešti, kde získali čísla 4000 a 4001. Oba boli zaradené do prevádzky v roku 1979 ako školská súprava. Od roku 1980 je súprava v bežnej prevádzke, pravdepodobne doposiaľ (2006).

Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]

V rokoch 19781984 bolo vyrobených celkom 322 vozov.

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]