Graham Hill
| Graham Hill | |
| OBE | |
 Graham Hill v auguste 1969 | |
| Osobné informácie | |
|---|---|
| Národnosť |  Spojené kráľovstvo |
| Dátum narodenia | 15. február 1929 |
| Miesto narodenia | Hampstead, Londýn, Spojené kráľovstvo |
| Dátum úmrtia | 29. november 1975 (46 rokov) |
| Miesto úmrtia | Arkley, Londýn, Spojené kráľovstvo |
| Kariéra vo Formule 1 | |
| Sezóny | 1958 – 1975 |
| Tímy | Lotus, BRM, Brabham, Embassy Hill |
| Počet pretekov | 179 |
| Majster sveta | 2 (1962, 1968) |
| Víťazstvá | 14 |
| Stupne víťazov | 36 |
| Body | 270 |
| Pole positions | 13 |
| Najrýchlejšie kolá | 10 |
| Prvá GP | VC Monaka 1958 |
| Prvé víťazstvo | VC Holandska 1962 |
| Posledné víťazstvo | VC Monaka 1969 |
| Posledná GP | VC Monaka 1975 |
| Odkazy | |
 Graham Hillmultimediálny obsah na commons | |
Norman Graham Hill OBE (* 15. február 1929, Londýn – † 29. november 1975, Hertfordshire) bol britský automobilový pretekár, dvojnásobný majster sveta Formuly 1 (1962, 1968) a jedna z najvýraznejších osobností motoristického športu 60. rokov. Je jediným jazdcom v histórii, ktorý získal tzv. Triple Crown of Motorsport, teda víťazstvo vo Veľkej cene Monaka Formuly 1, 24 hodín Le Mans a 500 míľ Indianapolis.
Skorý život
[upraviť | upraviť zdroj]Graham Hill sa narodil v severnom Londýne do rodiny s bežným spoločenským zázemím, bez väzieb na motoristický šport. V mladosti sa zaujímal najmä o techniku a lietanie. Po ukončení školy nastúpil do Royal Navy, kde slúžil ako mechanik lietadiel. Práve technické zručnosti a disciplína z tohto obdobia výrazne ovplyvnili jeho neskoršiu pretekársku kariéru.
Na rozdiel od väčšiny jazdcov Formuly 1 sa k motoršportu dostal pomerne neskoro. Po návrate z vojenskej služby pracoval ako mechanik a až v druhej polovici 50. rokov sa rozhodol aktívne pretekať. Jeho vstup do motoršportu nebol poháňaný rodinnými tradíciami, ale osobnou ambíciou a vytrvalosťou.
Juniorská kariéra
[upraviť | upraviť zdroj]Hill začal pretekať až vo veku približne 24 rokov, čo bolo aj na vtedajšie pomery nezvyčajne neskoro. Spočiatku súťažil v klubových pretekoch a sériách Formuly 3, kde postupne zbieral skúsenosti. Jeho progres bol pomalší, no systematický, pričom sa vyznačoval technickou presnosťou a schopnosťou adaptácie.
Koncom 50. rokov si ho všimli predstavitelia tímu Lotus, kde najprv pôsobil ako mechanik a neskôr dostal príležitosť pretekať. Hoci jeho rané výsledky neboli výnimočné, získal cenné skúsenosti a postupne sa etabloval ako spoľahlivý jazdec.
Formula 1
[upraviť | upraviť zdroj]Lotus (1958 – 1960)
[upraviť | upraviť zdroj]Graham Hill debutoval vo Formule 1 v roku 1958 s tímom Lotus. V úvodných sezónach čelil technickej nespoľahlivosti monopostov a častým odstúpeniam, no získal povesť húževnatého jazdca s dobrým technickým porozumením. V tomto období sa ešte neobjavoval medzi pravidelnými uchádzačmi o víťazstvá.
BRM (1960 – 1967)
[upraviť | upraviť zdroj]Zlom v jeho kariére nastal po prestupe do tímu BRM. V roku 1962 Hill získal svoj prvý titul majstra sveta, keď profitoval z kombinácie rýchlosti, konzistencie a spoľahlivosti monopostu. Tento titul bol historickým úspechom aj pre tím BRM.
Počas nasledujúcich rokov patril Hill k stabilnej špičke Formuly 1 a vybudoval si reputáciu špecialistu na Veľkú cenu Monaka, ktorú vyhral celkovo päťkrát. V tomto období sa stal jednou z najznámejších osobností športu, a to nielen pre výsledky, ale aj pre svoj výrazný verejný prejav.
Lotus (1967 – 1968)
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 1967 sa Hill vrátil do tímu Lotus, tentoraz už ako skúsený jazdec a líder. Sezóna 1968 bola poznačená tragickou smrťou Jima Clarka, po ktorej Hill prevzal úlohu hlavného jazdca tímu. Napriek osobným aj profesionálnym ťažkostiam dokázal získať druhý titul majstra sveta, čím sa definitívne zaradil medzi legendy Formuly 1.
Neskoršie roky (1969 – 1975)
[upraviť | upraviť zdroj]V posledných rokoch kariéry pretekal za tímy Lotus, Brabham a vlastný tím Embassy Hill, ktorý založil v roku 1973. Jeho výkonnosť postupne klesala, no zostával rešpektovanou osobnosťou štartového poľa. Aktívnu kariéru vo Formule 1 ukončil v roku 1975.[1]
Smrť
[upraviť | upraviť zdroj]Dňa 29. novembra 1975 zahynul Graham Hill pri leteckej nehode neďaleko Londýna, keď sa lietadlo, ktoré pilotoval, zrútilo počas návratu z Francúzska. Pri nehode zahynuli všetci na palube vrátane členov tímu Embassy Hill. Jeho smrť bola veľkou stratou pre motoristický šport.[2]
Osobný život
[upraviť | upraviť zdroj]Graham Hill bol ženatý s Bette Hillovou a mal dve deti, syna Damona a dcéru Brigitte. Jeho rodinný život bol výrazne ovplyvnený častým cestovaním a rizikovým povolaním, no udržiaval si blízky vzťah s rodinou. Je známy ako charizmatická osobnosť s výrazným humorom, ktorá výrazne prispela k popularite Formuly 1 v médiách.
Je otcom Damona Hilla, majstra sveta Formuly 1 z roku 1996, prvý otec a syn, ktorým sa to podarilo. Najbližšie sa to podarilo zopakovať až Kekemu Rosbergovi a Nicovi Rosbergovi v roku 2016.
Pretekárske výsledky
[upraviť | upraviť zdroj]| Sezóna | Séria | Tím | Preteky | Víťazstva | Pole position | Najrýchlejšie kolo | Pódia | Body | Umiestnenie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Formula 1 | Team Lotus | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 24 hodín Le Mans | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
| British Saloon Car Championship | Speedwell Stable | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 1959 | Formula 1 | Team Lotus | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 24 hodín Le Mans | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
| 1960 | Formula 1 | Owen Racing Organisation | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 | 15. miesto |
| Formula 2 | Porsche KG | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 7. miesto | |
| 24 hodín Le Mans | Porsche KG | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | |
| British Saloon Car Championship | Team Speedwell | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 1961 | Formula 1 | Owen Racing Organisation | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 16. miesto |
| 24 hodín Le Mans | North American Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | |
| British Saloon Car Championship | Equipe Endeavour | 4 | 1 | 0 | 2 | 4 | 28 | 6. miesto | |
| 1962 | Formula 1 | Owen Racing Organisation | 9 | 4 | 1 | 3 | 6 | 42 | 1. miesto |
| 24 hodín Le Mans | David Brown Organisation | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | |
| British Saloon Car Championship | John Coombs | 6 | 4 | 2 | 1 | 5 | 32 | 4. miesto | |
| 1963 | Formula 1 | Owen Racing Organisation | 10 | 2 | 2 | 0 | 5 | 29 | 2. miesto |
| USAC Championship Car | MT Harvey Aluminum | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 24 hodín Le Mans | Owen Racing Organisation | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | |
| British Saloon Car Championship | John Coombs | 7 | 3 | 2 | 3 | 6 | 49 | 3. miesto | |
| John Willment Automobiles | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||||
| 1964 | Formula 1 | Owen Racing Organisation | 10 | 2 | 1 | 1 | 5 | 39 | 2. miesto |
| Tasman Series | Scuderia Veloce | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 12 | 6. miesto | |
| 24 hodín Le Mans | Maranello Concessionaires | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 2. miesto | |
| 1965 | Formula 1 | Owen Racing Organisation | 10 | 2 | 4 | 2 | 6 | 40 | 2. miesto |
| Tasman Series | Scuderia Veloce | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 14 | 7. miesto | |
| 24 hodín Le Mans | Owen Racing Organisation | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 10. miesto | |
| 1966 | Formula 1 | Owen Racing Organisation | 9 | 0 | 0 | 0 | 3 | 17 | 5. miesto |
| Tasman Series | 5 | 2 | 1 | 2 | 5 | 30 | 2. miesto | ||
| USAC Championship Car | Mecom Racing Enterprises | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC | |
| 24 hodín Le Mans | Alan Mann Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | |
| 1967 | Formula 1 | Team Lotus | 11 | 0 | 3 | 2 | 2 | 15 | 7. miesto |
| Tasman Series | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| USAC Championship Car | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC | ||
| British Saloon Car Championship | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 24 | 10. miesto | ||
| 1968 | Formula 1 | Team Lotus | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 48 | 1. miesto |
| Gold Leaf Team Lotus | 11 | 3 | 2 | 0 | 5 | ||||
| Tasman Series | Team Lotus | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 17 | 4. miesto | |
| USAC Championship Car | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| British Saloon Car Championship | Alan Mann Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 1969 | Formula 1 | Team Lotus | 10 | 1 | 0 | 0 | 2 | 19 | 7. miesto |
| Tasman Series | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16 | 5. miesto | ||
| USAC Championship Car | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 1970 | Formula 1 | Rob Walker Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 13. miesto |
| Brooke Bond Oxo Racing – Rob Walker | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 1971 | Formula 1 | Motor Racing Developments Ltd | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21. miesto |
| 1972 | Formula 1 | Motor Racing Developments Ltd | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 15. miesto |
| 24 hodín Le Mans | Equipe Matra-Simca Shell | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 1. miesto | |
| 1973 | Formula 1 | Embassy Racing | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 1974 | Formula 1 | Embassy Racing with Graham Hill | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18. miesto |
| 1975 | Formula 1 | Embassy Racing with Graham Hill | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| Zdroj:[3] | |||||||||
Indianapolis 500
[upraviť | upraviť zdroj]| Rok | Šasi | Grid | Kôl | Umiestnenie |
|---|---|---|---|---|
| 1966 | Lola-Ford | 15 | 200 | 1. miesto |
| 1967 | Lotus-Ford 42/B1 | 31 | 23 | 32. miesto |
| 1968 | Lotus – Pratt&Whitney 56/3 | 2 | 110 | 19. miesto |
24 hodín Le Mans
[upraviť | upraviť zdroj]| Rok | Tím | Spolujazdec | Monopost | Trieda | Kôl | Poz. | Trieda Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Team Lotus |
Cliff Allison |
Lotus XV-Climax | S 2.0 | 3 | DNF | DNF |
| 1959 | Team Lotus |
 Derek Jolly |
Lotus XV-Climax | S 2.0 | 119 | DNF | DNF |
| 1960 |  Porsche KG |
 Jo Bonnier |
Porsche 718/4 RS | S 2.0 | 191 | DNF | DNF |
| 1961 |  North American Racing Team |
Stirling Moss |
Ferrari 250 GT SWB | GT3.0 | 121 | DNF | DNF |
| 1962 | David Brown Organisation |
Richie Ginther |
Aston Martin DP212 | Exp 4.0 | 78 | DNF | DNF |
| 1963 | Owen Racing Organisation |
Richie Ginther |
Rover-BRM | ACO Prize | 310 | 8. miesto | 1. miesto |
| 1964 | Maranello Concessionaires |
Jo Bonnier |
Ferrari 330P | P 4.0 | 344 | 2. miesto | 2. miesto |
| 1965 | Owen Racing Organisation |
Jackie Stewart |
Rover-BRM | P 2.0 | 284 | 10. miesto | 2. miesto |
| 1966 | Alan Mann Racing |
Brian Muir |
Ford GT Mk.II | P 7.0 | 110 | DNF | DNF |
| 1972 |  Equipe Matra-Simca Shell |
Henri Pescarolo |
Matra-Simca MS670 | S
3.0 |
344 | 1. miesto | 1. miesto |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Graham Hill | Formula 1® [online]. www.formula1.com, [cit. 2026-01-13]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ 1975: Graham Hill killed in air crash. BBC, 1975-11-29. Dostupné online [cit. 2026-01-13]. (po anglicky)
- ↑ Graham HILL • STATS F1 [online]. www.statsf1.com, [cit. 2026-01-13]. Dostupné online.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Graham Hill
- Narodenia 15. februára
- Narodenia v 1929
- Úmrtia 29. novembra
- Úmrtia v 1975
- Britskí piloti F1
- Britskí automobiloví pretekári
- Majstri sveta F1
- Víťazi 24 hodín Le Mans
- Víťazi Indianapolis 500
- Automobiloví pretekári 24 hodín Le Mans
- Automobiloví pretekári Indianapolis 500
- Osobnosti z Londýna
- Obete leteckých nehôd
- Držitelia Radu britského impéria