Jenson Button
| Jenson Button | |
 Button v roku 2010 | |
| Osobné informácie | |
|---|---|
| Národnosť |  Spojené kráľovstvo |
| Dátum narodenia | 19. január 1980 (46 rokov) |
| Miesto narodenia | Frome, Anglicko, Spojené kráľovstvo |
| Kariéra vo Formule 1 | |
| Tímy | McLaren-Honda |
| Počet pretekov | 309 |
| Majster sveta | 1 (2009) |
| Víťazstvá | 15 |
| Stupne víťazov | 50 |
| Body | 1235 |
| Pole positions | 8 |
| Najrýchlejšie kolá | 8 |
| Prvá GP | VC Austrálie 2000 |
| Prvé víťazstvo | VC Maďarska 2006 |
| Posledné víťazstvo | VC Brazílie 2012 |
| Posledná GP | VC Monaka 2017 |
| Odkazy | |
| Jenson Button na jensonbutton.com | |
 Jenson Buttonmultimediálny obsah na commons | |
Jenson Alexander Lyons Button MBE (* 19. január 1980, Frome, Anglicko, Spojené kráľovstvo) je britský pilot F1, ktorý v roku 2009 vyhral svetový šampionát za tím Brawn GP. Po kariére vo Formule 1 sa stal v roku 2018 spolu-šampiónom série Super GT, v ktorej zdieľal auto Honda s Naoki Yamamotom v tíme Kunimitsu.
Skoré začiatky
[upraviť | upraviť zdroj]Jenson Button sa narodil do rodiny s motoristickou tradíciou - jeho otec John Button bol amatérsky jazdec v rallycrossových pretekoch. Jenson od detstva prejavoval vášeň pre rýchlosť a súťaženie. Prvú motokáru dostal ako osemročný a už v mladom veku preukazoval prirodzený talent, hladkú jazdu a schopnosť čítať preteky.
Button rýchlo napredoval v britských kartingových šampionátoch. V roku 1991 sa stal britským juniorským šampiónom a v roku 1997 vyhral svetový kartingový šampionát (Ayrton Senna Memorial Trophy) ako prvý Brit v histórii. Jeho štýl bol plynulý, technicky presný a s mimoriadnym citom pre rovnováhu vozidla — vlastnosti, ktoré neskôr definovali jeho jazdu vo Formule 1.[1]
Juniorská kariéra
[upraviť | upraviť zdroj]Po úspechoch v kartingu postúpil Button do monopostov.
- 1998: Debutoval v sérii British Formula Ford Championship, ktorú okamžite vyhral.
- 1999: Pokračoval vo Formule 3 s tímom Promatecme, kde vyhral štyri preteky a skončil tretí v celkovom hodnotení. V tom istom roku bol ocenený titulom McLaren Autosport BRDC Young Driver of the Year, čo mu otvorilo dvere do Formuly 1.
Jeho výkony v testoch F1 boli výnimočné a na konci roka 1999 podpísal zmluvu s tímom Williams ako pretekár pre sezónu 2000.
Kariéra vo Formule 1
[upraviť | upraviť zdroj]Williams (2000)
[upraviť | upraviť zdroj]Jenson Button debutoval vo Formule 1 ako 20-ročný, čím sa stal vtedy najmladším britským jazdcom v histórii F1. V priebehu sezóny ukázal rýchlosť aj zrelosť. Najlepším výsledkom bolo 4. miesto v Hockenheime a celkovo skončil 8. v šampionáte. Napriek tomu, že ho v tíme nahradil Juan Pablo Montoya, získal rešpekt a reputáciu jedného z najväčších talentov svojej generácie.
Benetton (2001)
[upraviť | upraviť zdroj]Prestúpil do tímu Benetton, ktorý prechádzal reorganizáciou pod vedením Flavia Briatoreho a postupným prechodom na značku Renault. Auto bolo pomalé a nespoľahlivé, Button často končil mimo bodov. Napriek ťažkej sezóne sa mu podarilo získať niekoľko bodov v závere roka a pokračoval ako jazdec Renaultu aj v roku 2002.
Renault (2002)
[upraviť | upraviť zdroj]Tím už premenovaný na Renault F1 Team sa výrazne zlepšil. Button pravidelne bodoval, skončil 7. v celkovom hodnotení a ukázal väčšiu konzistenciu. Napriek tomu bol po sezóne nahradený Fernandom Alonsom – rozhodnutie, ktoré vyvolalo kontroverzie.
BAR Honda (2003 – 2005)
[upraviť | upraviť zdroj]Button podpísal zmluvu s BAR (British American Racing), kde začal novú kapitolu. Auto bolo spoľahlivejšie, a hoci nepatrilo medzi najrýchlejšie, Jenson preukázal kvality tímového lídra. Najlepšie skončil 4. v Rakúsku a sezónu uzavrel s 17 bodmi.
Sezóna 2004 bola prvá skutočne prelomová. Button sa dostal na pódium 10-krát a získal svoje prvé pole position (San Maríno). Celkovo skončil 3. v šampionáte za Michaelom Schumacherom a Kimi Räikkönenom. Tento rok potvrdil jeho pozíciu medzi elitou.
Tím v sezóne 2005 čelil problémom – auto bolo spočiatku diskvalifikované kvôli porušeniu hmotnostných pravidiel a BAR dostal zákaz na dve veľké ceny. Po návrate však Button zbieral body a zakončil rok s niekoľkými silnými výsledkami (najlepšie 3. miesto v Nemecku).
Honda (2006 – 2008)
[upraviť | upraviť zdroj]Po zmene vlastníka tímu v sezóne 2006, získal Button prvé víťazstvo v kariére – na Veľkej cene Maďarska, po neuveriteľnom výkone v daždi. Sezónu dokončil na 6. mieste, pričom v druhej polovici sezóny bol jedným z najrýchlejších jazdcov.
V sezóne 2007 Honda pripravila neúspešný monopost RA107 – pomalý, s technickými problémami. Button bojoval v strede poľa a bodoval len sporadicky. Napriek frustrácii ostal v tíme, veriac v jeho budúci potenciál.
Sezóna 2008 bola ešte horšia, ako predchádzajúca. Auto bolo nekompetitívne, Button získal len 3 body a v decembri Honda oznámila odchod z Formuly 1 – budúcnosť tímu a jazdcov bola nejasná.
Brawn GP (2009) – (Majstrovská sezóna)
[upraviť | upraviť zdroj]Záchrancom sa stal Ross Brawn, ktorý odkúpil tím a vytvoril Brawn GP. Auto BGP 001 s motorom Mercedes sa ukázalo ako revolučné, najmä vďaka dvojitému difúzoru. Button vyhral šesť z prvých siedmich pretekov a položil základ titulu. Napriek silnej konkurencii Red Bullu v druhej polovici roka si titul udržal a stal sa majstrom sveta 2009. Brawn GP zároveň získal aj Pohár konštruktérov.
McLaren (2010 – 2016)
[upraviť | upraviť zdroj]2010
[upraviť | upraviť zdroj]Po odchode Brawnu do Mercedesu prestúpil Button do McLarenu, kde sa stal tímovým kolegom Lewisa Hamiltona. Mnohí pochybovali, či dokáže držať krok, no Jenson vyhral v Austrálii a Číne a potvrdil, že je rovnako rýchly ako Hamilton. Sezónu zakončil na 5. mieste.
2011
[upraviť | upraviť zdroj]Jedna z jeho najlepších sezón – stabilný výkon, víťazstvá v Kanade, Maďarsku a Japonsku. Button sa stal vicemajstrom sveta, jediným jazdcom, ktorý dokázal pravidelne konkurovať dominantnému Sebastianovi Vettelovi.
2012
[upraviť | upraviť zdroj]McLaren mal rýchle, ale nespoľahlivé auto. Button vyhral otváracie preteky v Austrálii, no v polovici sezóny zápasil s nastaveniami. Záver roka bol opäť silný, vrátane víťazstva na Veľkej cene Brazílie – jeho posledného triumfu vo Formule 1.
2013 – 2016 - Pokles výkonnosti
[upraviť | upraviť zdroj]McLaren stratil konkurencieschopnosť. V roku 2015 sa tím spojil s Hondou, no motory boli nespoľahlivé a pomalé. Button často jazdil mimo bodov. V roku 2016 oznámil ukončenie aktívnej kariéry vo Formule 1, s jednorazovým návratom na VC Monaka 2017 ako záskok za Alonsa.
Po kariére Formuly 1
[upraviť | upraviť zdroj]Po odchode z F1 sa Button venoval rôznym pretekárskym disciplínam:
- 2018: Štartoval v Super GT (Japonsko), kde spolu s Naokim Yamamotom vyhral titul majstra.
- 2018 – 2022: Súťažil aj v World Endurance Championship a 24 hodín Le Mans.[2]
- Pôsobil ako analytik a komentátor pre Sky Sports F1.
- Od roku 2023 sa zapojil do projektov NASCAR a Extreme E, pričom naďalej zostáva aktívnou osobnosťou v motoršporte.
Osobný život
[upraviť | upraviť zdroj]Bol zasnúbený s herečkou a speváčkou Louise Griffiths, no ich 5-ročný vzťah skončil v roku 2005. V rokoch 2014 – 2015 bol ženatý s modelkou Jessicou Michibata.[3] Je ženatý s modelkou Brittny Ward, s ktorou má dcéru a syna, žijú v Los Angeles.[4] V roku 2010 získal ocenenie MBE (Member of the Order of the British Empire) za prínos britskému motoršportu.
Pretekárske výsledky
[upraviť | upraviť zdroj]| Season | Series | Team | Races | Wins | Poles | F/Laps | Podiums | Points | Position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | British Formula Ford Championship | Haywood Racing | 15 | 7 | 9 | 7 | 12 | 133 | 1. miesto |
| European Formula Ford Championship | 4 | 1 | 2 | 2 | 2 | 47 | 2. miesto | ||
| Formula Ford Festival | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 1. miesto | ||
| 1999 | British Formula 3 Championship | Promatecme UK | 16 | 3 | 3 | 4 | 7 | 168 | 3. miesto |
| Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5. miesto | ||
| Macau Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 2. miesto | ||
| Korea Super Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 2. miesto | ||
| Spa 24 Hours | BMW FINA Team Rafanelli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2000 | Formula 1 | BMW WilliamsF1 Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 8. miesto |
| 2001 | Formula 1 | Mild Seven Benetton Renault | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 17. miesto |
| 2002 | Formula 1 | Mild Seven Renault F1 Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 7. miesto |
| 2003 | Formula 1 | Lucky Strike BAR Honda | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 9. miesto |
| 2004 | Formula 1 | Lucky Strike BAR Honda | 18 | 0 | 1 | 0 | 10 | 85 | 3. miesto |
| 2005 | Formula 1 | Lucky Strike BAR Honda | 16 | 0 | 1 | 0 | 2 | 37 | 9. miesto |
| 2006 | Formula 1 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | 18 | 1 | 1 | 0 | 3 | 56 | 6. miesto |
| 2007 | Formula 1 | Honda Racing F1 Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 15. miesto |
| 2008 | Formula 1 | Honda Racing F1 Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 18. miesto |
| 2009 | Formula 1 | Brawn GP F1 Team | 17 | 6 | 4 | 2 | 9 | 95 | 1. miesto |
| 2010 | Formula 1 | Vodafone McLaren Mercedes | 19 | 2 | 0 | 1 | 7 | 214 | 5. miesto |
| 2011 | Formula 1 | Vodafone McLaren Mercedes | 19 | 3 | 0 | 3 | 12 | 270 | 2. miesto |
| 2012 | Formula 1 | Vodafone McLaren Mercedes | 20 | 3 | 1 | 2 | 6 | 188 | 5. miesto |
| 2013 | Formula 1 | Vodafone McLaren Mercedes | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 73 | 9. miesto |
| 2014 | Formula 1 | McLaren Mercedes | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 126 | 8. miesto |
| 2015 | Formula 1 | McLaren Honda | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 16. miesto |
| 2016 | Formula 1 | McLaren Honda | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 15. miesto |
| 2017 | Formula 1 | McLaren Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| Super GT - GT500 | Team Mugen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2018 | Super GT - GT500 | Team Kunimitsu | 8 | 1 | 1 | 0 | 4 | 78 | 1. miesto |
| 24 Hours of Le Mans | SMP Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | |
| 2018–19 | FIA World Endurance Championship - LMP1 | SMP Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27 | 15. miesto |
| 2019 | Super GT - GT500 | Team Kunimitsu | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 37 | 8. miesto |
| Deutsche Tourenwagen Masters | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | ||
| 2020 | British GT Championship - GT3 | Jenson Team Rocket RJN | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| 2021 | Extreme E | JBXE | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 12. miesto |
| 2022–23 | Nitro Rallycross Championship | Xite Energy Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 17. miesto |
| 2023 | NASCAR Cup Series | Rick Ware Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 35. miesto |
| IMSA SportsCar Championship - GTP | JDC-Miller MotorSports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 282 | 23. miesto | |
| 24 Hours of Le Mans | Hendrick Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 39. miesto | |
| 2024 | FIA World Endurance Championship - Hypercar | Hertz Team Jota | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 19. miesto |
| 24 Hours of Le Mans | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 9. miesto | ||
| IMSA SportsCar Championship - GTP | Wayne Taylor Racing with Andretti | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 326 | 25. miesto | |
| 2025 | FIA World Endurance Championship – Hypercar | Cadillac Hertz Team Jota | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 46 | 10. miesto |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Jenson Button | Formula 1® [online]. www.formula1.com, [cit. 2025-10-14]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ Jenson BUTTON • STATS F1 [online]. www.statsf1.com, [cit. 2025-10-14]. Dostupné online.
- ↑ DE WET, Nici. F1 champ Jenson Button engaged to ex-Playboy model girlfriend [online]. Channel24.co.za, 13 June 2018, [cit. 2020-05-07]. Dostupné online.
- ↑ BROWN, Oliver. Exclusive Jenson Button interview: My secret battle with anxiety. The Daily Telegraph, 11 October 2019. Dostupné online [cit. 2020-04-20].
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Jenson Button
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Oficiálna stránka Archivované 2020-12-06 na Wayback Machine