Jacques Villeneuve
| Jacques Villeneuve | |
 | |
| Osobné informácie | |
|---|---|
| Národnosť |  Kanada |
| Dátum narodenia | 9. apríl 1971 (54 rokov) |
| Miesto narodenia | Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec, Kanada |
| Kariéra vo Formule 1 | |
| Sezóny | 1996 – 2006 |
| Tímy | Williams, BAR, Renault, Sauber, BMW Sauber |
| Počet pretekov | 163 (161 štartov) |
| Majster sveta | 1 (1997) |
| Víťazstvá | 11 |
| Stupne víťazov | 23 |
| Body | 235 |
| Pole positions | 13 |
| Najrýchlejšie kolá | 9 |
| Prvá GP | VC Austrálie 1996 |
| Prvé víťazstvo | VC Európy 1996 |
| Posledné víťazstvo | VC Luxemburska 1997 |
| Posledná GP | VC Nemecka 2006 |
| Odkazy | |
| Jacques Villeneuve na jv-world.com | |
 Jacques Villeneuvemultimediálny obsah na commons | |
Jacques Villeneuve (* 9. apríl 1971, Saint-Jean-sur-Richelieu, Kanada) je kanadský automobilový preteká, rmajster sveta Formuly 1 z roku 1997, víťaz 500 míľ v Indianapolise (1995) a šampión seriálu IndyCar (CART) z roku 1995. Je jediným kanadským jazdcom, ktorý získal titul majstra sveta F1, a jedným z mála v histórii, ktorí vyhrali Indy 500 aj titul F1. Villeneuve pretekal za tímy Williams, BAR, Renault, Sauber a BMW.
Začiatky
[upraviť | upraviť zdroj]Narodil sa v Quebecu, Jacques je synom Gillesa Villeneuvea, legendárneho jazdca Ferrari, ktorý tragicky zahynul v roku 1982, na pretekoch v Belgicku, keď mal Jacques iba 11 rokov. Jacquesove prvé pretekárske kroky boli vo Formule 3 v Taliansku a v Japonsku. Jeho talent si všimli manažéri z USA, a tak v roku 1993 debutoval v americkom šampionáte IndyCar (CART), kde rýchlo patril k najlepším nováčikom.
Sezóna 1995 – triumf v IndyCar
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 1995 dosiahol Jacques Villeneuve historický úspech, vyhral 500 míľ v Indianapolise a zároveň získal majstrovský titul šampionátu CART. Bol to len jeho druhý rok v tejto sérii, čím napodobnil úspechy svojho otca a potvrdil povesť výnimočného talentu. Tento úspech mu otvoril dvere do Formuly 1, kam prestúpil ako jeden z najžiadanejších jazdcov tej doby.
Formula 1
[upraviť | upraviť zdroj]Williams
[upraviť | upraviť zdroj]
V roku 1996 začal pretekať vo Formule 1 za tím Williams F1. Mal výborný debut, keď hneď vo svojich prvých pretekoch získal pole position a skončil na pódiovom umiestnení. Bol iba tretím pretekárom Formuly 1 ktorému sa to podarilo. Jeho tímovým spolujazdcom bol Damon Hill, ktorý sa stal v túto sezónu šampiónom. Villeneuve skončil na druhom mieste, v ten rok vyhral 4 preteky a získal spolu 78 bodov.
V roku 1997 Hill odišiel do tímu Arrows. Villeneuve sa tak stal jednotkou vo Williamse, jeho spolujazdcom sa stal Heinz-Harald Frentzen. V jeho druhej sezóne sa dokázal stať majstrom sveta. Titul získal, keď dokázal predbehnúť rivala Michaela Schumachera na posledných dramatických pretekoch v Jereze.
V nasledujúcom roku Villeneuve nedokázal zopakovať svoje predošlé úspechy. Zostal v tíme Williams, no výmena motora na Mecachrome bola veľkým sklamaním. Villeneuve v tento rok nedokázal vyhrať ani jedny preteky. Dve pódiové umiestnenia (v Hockenheime a na Hungaroringu) a štart z prvého radu v Monze boli jeho najlepšie výsledky v tejto sezóne.
BAR
[upraviť | upraviť zdroj]V rokoch 1999 až 2003 Villeneuve pretekal za tím British American Racing (BAR). V prvú sezónu boli vystúpenia tohto tímu sklamaním, samotný Villeneuve nedokázal získať ani jeden bod. Nádejným vyzeralo jeho tretie miesto na okruhu v Barcelone, no nakoniec pre technické problémy preteky nedokončil. Do roku 2000 tím BAR vymenili motor Supertec za Hondu a zlepšila sa rýchlosť a spoľahlivosť. V roku 2001 bol vymenený Villeneuvov kolega Zonta za Oliviera Panisa. Na Grand Prix Austrálie 2001 bol Villeneuve súčasťou havárie s Ralfom Schumacherom počas ktorej zomrel jeden z traťových komisárov. V tomto roku dokázal Villeneuve obsadiť dvakrát pódiové umiestnenia. V roku 2002 sa v tíme udiali zmeny, tímový manažér Craig Pollock bol nahradený Davidom Richardsom a viacero ďalších personálnych zmien. Tento nebol pre BAR úspešný, Villeneuve získal iba štyri body. Jeho poslednou sezónou v tíme BAR bol ročník 2003, oproti novému tímovému kolegovi Jensonovi Buttonovi podával Villeneuve nevyrovnané výkony za rok dosiahol šesť bodov.
Renault, Sauber a BMW Sauber
[upraviť | upraviť zdroj]
Rok 2004 začínal Villeneuve bez kontraktu s tímom Formuly 1. Zostal trénovať a zúčastnil sa podujatia Goodwood Festival of Speed, kde jazdil v otcovom Ferrari. Do pretekov F1 sa dostal v septembri, posledné tri veľké ceny odjazdil za francúzsky tím Renault F1. Tím totiž opustil Talian Jarno Trulli, ktorý sa dostal do nevôle s Flaviom Briatorem. Villeneuve dopomohol tímu k druhému miestu v pohári konštruktérov, no nezískal počas troch pretekov ani bod. Tesne pred jeho comebackom podpísal Villeneuve dvojročný kontrakt s tímom Sauber od roku 2005.
Za Sauber debutoval na Austrálskej Veľkej cene, kde štartoval zo štvrtého miesta, no nakoniec skončil na trinástom mieste. Postupne sa objavili chýry o jeho konci v pretekoch, no v Imole dokázal skončiť preteky na štvrtom mieste.
Kariéra po Formule 1
[upraviť | upraviť zdroj]Keďže si Jacques nenašiel voľné miesto vo Formule 1, obrátil sa na NASCAR, ale nenašiel si žiadneho zamestnávateľa. V roku 2007 podpísal zmluvu s Peugeotom, ktorý sa práve vracal do vytrvalostných pretekov. Svojich prvých 24 hodín Le Mans sa zúčastnil po boku Marca Geného a Nicolasa Minassiana, no krátko pred koncom pretekov bol nútený ukončiť kariéru. Koncom roka 2007 sa Jacquesovi konečne podarilo pripojiť sa k NASCAR ako súčasť tímu Bill Davis Racing v sérii Craftsman Truck Series (tretia divízia NASCAR). Prvýkrát sa mu tiež dovolilo pretekať v Nextel Cupe v Talladege, kde skončil na dvadsiatom prvom mieste.
V roku 2008 sa Jacques pokúsil kvalifikovať na prestížne preteky Daytona 500, ale neúspešne. Keďže nemal sponzora, bol nútený opustiť NASCAR. Našťastie pre neho si našiel miesto v pretekoch vytrvalosti s Peugeotom. 11. mája 2008 si pripísal svoje prvé víťazstvo po jedenástich rokoch, keď vyhral preteky 1000 km v Spa po boku Geného a Minassiana. S tou istou posádkou skončil druhý v Le Mans po tom, čo dlho viedol preteky pred Audi. Na konci sezóny si našiel miesto v Speedcare, šampionáte sériových vozidiel, v ktorom súťažili bývalé hviezdy F1.
V rokoch 2008 a 2009 sa zúčastnil aj niekoľkých podujatí v Top Race V6, argentínskom šampionáte sériových automobilov, ale nedosiahol žiadne pozoruhodné výsledky. Niekoľkokrát sa predstavil aj v NASCAR Canadian Tire Series a Nationwide Series, druhej divízii NASCAR. Jeho spolupráca s Peugeotom sa však skončila a opustil vytrvalostné preteky.
Jacques stále nezabudol na F1 a snaží sa prihlásiť do jedného z nových tímov pozvaných do súťaže v sezóne 2010. Majster sveta z roku 1997 nadväzuje kontakty s USF1 a potom s Lotusom, ale neúspešne. Nakoniec je blízko k dohode so srbským tímom Stefan GP, ktorý plánuje používať podvozky a motory Toyoty, ktorá sa práve stiahla. FIA však odmieta prihlásiť tím Stefan GP do šampionátu a sen o druhom návrate do F1 pre neho opäť bledne.
V lete 2010 oznámil, že pracuje na vytvorení vlastného tímu, ktorý bude súťažiť v sezóne F1 2011. Tento projekt, vyvinutý v spolupráci s Durangom, sa volal Villeneuve Racing. Kanaďan však nedokázal získať potrebné finančné prostriedky a FIA jeho žiadosť zamietla.
V rokoch 2011 až 2013 sa zúčastnil Andros Trophy a v roku 2013 zvíťazil v Saint-Dié-des-Vosges. V tom istom roku sa pripojil k Canal+, kde komentoval Veľké ceny po boku Juliena Fébreaua.
V roku 2014 Jacques podpísal zmluvu so spoločnosťou Schmidt Peterson Motorsport na účasť v pretekoch Indianapolis 500. Štartoval z dvadsiateho siedmeho miesta a skončil štrnásty. V roku 2018 súťažil v rallycrossových pretekoch s vozidlom Subaru. V roku 2021 sa vo veku 50 rokov prihlásil do série NASCAR Euro Series a vyhral na okruhu Vallelunga.
Pretekárske výsledky
[upraviť | upraviť zdroj]| Sezóna | Séria | Tím | Preteky | Víťazstva | Pole position | Body | Umiesetnenie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Italian Formula Three Championship | Prema Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | – |
| 1990 | Italian Formula Three Championship | Prema Racing | 12 | 0 | 0 | 10 | 13. miesto |
| 1991 | Italian Formula Three Championship | Prema Racing | 11 | 0 | 3 | 20 | 6. miesto |
| 1992 | All-Japan Formula Three Championship | TOM'S | 11 | 3 | 2 | 45 | 2. miesto |
| All-Japan Sports Prototype Championship | Toyota Team TOM'S | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| Toyota Atlantic Championship | Comprep/Player's | 1 | 0 | 0 | 14 | 28. miesto | |
| 1993 | Toyota Atlantic Championship | Forsythe/Green Racing | 15 | 5 | 7 | 185 | 3. miesto |
| Macau Grand Prix | March Racing | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| 1994 | PPG Indy Car World Series | Forsythe/Green Racing | 15 | 1 | 0 | 94 | 6. miesto |
| 1995 | PPG Indy Car World Series | Team Green | 17 | 4 | 6 | 172 | 1. miesto |
| 1996 | Formula 1 | Rothmans Williams Renault | 16 | 4 | 3 | 78 | 2. miesto |
| 1997 | Formula 1 | Rothmans Williams Renault | 17 | 7 | 10 | 81 | 1. miesto |
| 1998 | Formula 1 | Winfield Williams | 16 | 0 | 0 | 21 | 5. miesto |
| 1999 | Formula 1 | British American Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 21. miesto |
| 2000 | Formula 1 | Lucky Strike BAR Honda | 17 | 0 | 0 | 17 | 7. miesto |
| 2001 | Formula 1 | Lucky Strike BAR Honda | 17 | 0 | 0 | 12 | 7. miesto |
| 2002 | Formula 1 | Lucky Strike BAR Honda | 17 | 0 | 0 | 4 | 12. miesto |
| 2003 | Formula 1 | Lucky Strike BAR Honda | 14 | 0 | 0 | 6 | 16. miesto |
| 2004 | Formula 1 | Mild Seven Renault F1 Team | 3 | 0 | 0 | 0 | 21. miesto |
| 2005 | Formula 1 | Sauber Petronas | 18 | 0 | 0 | 9 | 14. miesto |
| 2006 | Formula 1 | BMW Sauber F1 Team | 12 | 0 | 0 | 7 | 15. miesto |
| 2007 | NASCAR Nextel Cup Series | Bill Davis Racing Toyota | 2 | 0 | 0 | 140 | 60. miesto |
| NASCAR Craftsman Truck Series | 7 | 0 | 0 | 615 | 59. miesto | ||
| 24 Hours of Le Mans | Team Peugeot Total | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| 2008 | NASCAR Nationwide Series | Braun Racing Toyota | 1 | 0 | 0 | 120 | 111. miesto |
| Speedcar Series | Speedcar Team | 4 | 0 | 0 | 3 | 13. miesto | |
| Le Mans Series | Team Peugeot Total | 1 | 1 | 0 | 10 | 9. miesto | |
| 24 Hours of Le Mans | 1 | 0 | 0 | N/A | 2. miesto | ||
| Top Race V6 | Oro Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2008–09 | Speedcar Series | Durango | 5 | 0 | 0 | 7 | 11th |
| 2009 | NASCAR Nationwide Series | Braun Racing Toyota | 1 | 0 | 0 | 165 | 107. miesto |
| NASCAR Canadian Tire Series | Jacombs Racing Ford | 2 | 0 | 0 | 257 | 33. miesto | |
| Top Race V6 | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| FIA GT Championship | Gravity Racing International | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2010 | NASCAR Sprint Cup Series | Braun Racing Toyota | 1 | 0 | 0 | 76 | 69. miesto |
| NASCAR Nationwide Series | 3 | 0 | 0 | 405 | 77. miesto | ||
| V8 Supercar Championship Series | Rod Nash Racing | 2 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| 2011 | NASCAR Nationwide Series | Penske Racing | 2 | 0 | 1 | 61 | 52. miesto |
| Stock Car Brasil | Shell V-Power Racing | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| 2012 | NASCAR Nationwide Series | Penske Racing | 2 | 0 | 0 | 82 | 49. miesto |
| International V8 Supercars Championship | Kelly Racing | 6 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| 2013 | NASCAR Sprint Cup Series | Phoenix Racing | 1 | 0 | 0 | 3 | 51. miesto |
| NASCAR Canadian Tire Series | Dave Jacombs | 1 | 0 | 0 | 43 | 43. miesto | |
| 2014 | IndyCar Series | Schmidt Peterson Motorsports | 1 | 0 | 0 | 29 | 30. miesto |
| World Rallycross Championship | Albatec Racing | 8 | 0 | 0 | 8 | 38. miesto | |
| NASCAR Canadian Tire Series | Dave Jacombs | 1 | 0 | 0 | 20 | 54. miesto | |
| 2015 | Stock Car Brasil | Shell Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2015–16 | Formula E | Venturi Grand Prix | 3 | 0 | 0 | 0 | 20. miesto |
| 2018 | Americas Rallycross Championship | Subaru Rally Team USA | 1 | 0 | 0 | 12 | 14. miesto |
| 2019 | NASCAR Whelen Euro Series | Go Fas Racing | 13 | 0 | 2 | 431 | 8. miesto |
| Porsche Carrera Cup Scandinavia | Mtech Competition | 4 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2020 | NASCAR Whelen Euro Series | FEED Vict Racing | 4 | 0 | 0 | 104 | 21. miesto |
| 2021 | NASCAR Whelen Euro Series | Academy Motorsport | 8 | 2 | 1 | 331 | 9. miesto |
| 2022 | NASCAR Cup Series | Team Hezeberg by Reaume Brothers Racing | 1 | 0 | 0 | 15 | 36. miesto |
| NASCAR Pinty's Series | Dumoulin Compétition | 0 | 0 | 0 | 18 | 51. miesto | |
| 2023 | FIA World Endurance Championship – Hypercar | Floyd Vanwall Racing Team | 3 | 0 | 0 | 6 | 18. miesto |
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Jacques Villeneuve