Preskočiť na obsah

Hungaroring

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Hungaroring
Hungaroring
Základné informácie
MiestoMaďarsko Mogyoród, Maďarsko
Časové pásmoUTC+01:00
GPS súradnice47°34′56″N 19°15′04″E
Hlavné podujatiaFormula 1, Formula 2
Dĺžka okruhu4,381 km
Počet kôl70
Počet zákrut14
Rekord okruhu1:16,627,Spojené kráľovstvo Lewis Hamilton, Mercedes, 2020
Veľká cena Maďarska 2024
Víťaz1:38:01,989,Austrália Oscar Piastri, McLaren, 2024
Najrýchlejšie kolo1:20,305,Spojené kráľovstvo George Russell, Mercedes, 2024
Pole position1:15,227, Spojené kráľovstvo Lando Norris, McLaren, 2024

Hungaroring je pretekársky okruh, ktorý leží pri obci Mogyoród dvadsať kilometrov severovýchodne od Budapešti. Nachádza sa uprostred mierne členitej krajiny, ktorá je typická vysokou prašnosťou a vnútrozemsky výrazne teplým letom. Úzka kľukatá trať s pomalými zákrutami, vyžadujúcimi vysoký prítlak, dáva len minimálne možnosti na predbiehanie a spolu s mestským okruhom v Monaku patrí k najpomalším tratiam v kalendári šampionátu formuly 1.

Charakteristika trate

[upraviť | upraviť zdroj]
Zákruta číslo 16
Vjazd do boxovej uličky
Cieľová rovinka

Tak ako jazdci obdivujú krásu maďarského hlavného mesta so stovkami kaviarní a drobných obchodov, o to menej majú v láske Hungaroring ako okruh. Hneď od počiatku bolo zrejmé, že sa na trati dlhej 4 014 metrov prakticky nedá predbiehať. Priemerné rýchlosti patrili k najnižším v celom kalendári F1. Preto organizátori vykonali prvé stavebné úpravy už pred rokom 1989, len tri roky po zahájení prevádzky. Odstránením jednej zo zákrut za cieľovou rovinkou sa trať skrátila na 3 975 metrov a vzrástli dosahované rýchlosti. Pred pretekmi v roku 2003 pristúpili k zásadnej úprave okruhu. V jeho modifikovanej forme narástla celková dĺžka na 4,381 kilometra a okrem toho dostala trať nový asfaltový povrch. Predĺženie sa dotklo cieľovej rovinky a prvej zákruty, pričom vďaka týmto zmenám na okruhu pribudli miesta vhodné k predbiehaniu.

Charakteristickou vlastnosťou Hungaroringu je nečistá dráha. Neustály vietor a horúce suché letné počasie veje z okolitých dún piesok a prach, a preto sa jazda mimo ideálnu stopu stáva veľkým problémom. Podobnú vlastnosť má i bahrajnský okruh a niektoré ďalšie trate, ktoré sú v priebehu sezóny nevyužívané, no na rozdiel od nich Hungaroring počas pretekového víkendu nezrýchľuje – pogumovaná ideálna stopa sa totiž dokáže veľmi rýchlo znovu zaprášiť. Veľký význam tu má priľnavosť. Už v minulosti tímy predvádzali rôzne netradičné aerodynamické riešenia vrátane prídavných krídiel. Súčasné pravidlá sú v tomto ohľade prísne a inžinieri sú nútení hľadať čo najúčinnejšie nastavenie prítlačných plôch. V prevažnej miere jazdci nasadzujú mäkké zmesi pneumatík z dôvodu lepšej priľnavosti najmä pri výjazde z úzkych zákrut. Tomu má tiež pomôcť mäkšie nastavenie podvozku.

Umiestnenie Hungaroringu v srdci starého kontinentu ponúka v súčasnosti najideálnejšiu možnosť pre fanúšikov zo Slovenska a ostatných krajín strednej a východnej Európy vidieť preteky kráľovnej motoršportu. Potom čo z kalendáru zmizla Veľká cena Rakúska, mnohí nemeckí a rakúski fanúšikovia cestujú práve sem. Organizátori pritom radi poukazujú na fakt, že okruh poskytuje výborný výhľad až na 80% trate z prakticky akéhokoľvek miesta pozdĺž nej.

Fakty a údaje

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Dĺžka trate: 4 381 m
  • Dĺžka pretekov: 306,630 km
  • Počet kôl pretekov: 70
  • Počet zákrut: 14 (8 vpravo a 6 vľavo)
  • Šírka trate: 11 až 15 m
  • Dĺžka cieľovej roviny: 788,9 m
  • Rozdiel medzi štart. a cieľovou čiarou: 40 m
  • Jazda na plný plyn: 58 %
  • Traťový rekord: 1:16,627 (205,823 km/h) - Lewis Hamilton/Mercedes (2020)
  • Najrýchlejšie kolo kvalifikácie: 1:13,447 (214,734 km/h) - Lewis Hamilton/Mercedes (2020)
  • Maximálna rýchlosť: 309 km/h
  • Prvá GP: 1986 - víťaz Brazil Nelson Piquet - Williams FW11
  • Počet GP: 37
  • Prevýšenie: 36 m
  • Najväčšie stúpanie: 6,20 %
  • Najväčšie klesanie: 7,00 %
  • Priemerná spotreba paliva: 2,17 kg / kolo
  • Jazda na plný plyn: 58 %
  • Sekcia trate s jazdou na plný plyn: 750 m
  • Počet preradení rýchlostných stupňov: 50 / kolo
  • Opotrebenie pneumatík: stredné až vysoké
  • Opotrebenie bŕzd: vysoké
  • Úroveň priľnavosti: veľmi vysoká
  • Stratégia
    • 1 zastávka: 44. - 48. kolo
    • 2 zastávky: 20. - 32. a 45. - 56.
    • 3 zastávky: 19. - 22. a 35. - 39. a 53. - 57.
  • Kapacita tribún: 120 000
Aquaréna Mogyoród, ktorá sa nachádza v tesnom susedstve s okruhom.

História motoristického športu v Maďarsku siaha oveľa hlbšie, než do dôb, keď sa tu začalo pretekať v F1. Už začiatkom 30. rokov minulého storočia sa mala uskutočniť Grand Prix Maďarska, ale to sa usporiadateľom nepodarilo. V roku 1936 sa však preteky na 3,1 míľovom okruhu predsa len uskutočnili. Po tri autá sem vyslali slávne značky Auto Union, Mercedes-Benz a Ferrari a obrovské množstvo fanúšikov sledovalo víťazstvo Tazia Nuvolariho z Alfy Romeo. V cieli mal náskok 14 sekúnd pred Berndom Rosemeyerom s vozidlom Auto Union. Naši južní susedia utrpeli počas druhej svetovej vojny vážne škody a to malo vplyv i na motoristický šport. Ten sa dokázal spamätať až začiatkom 60. rokov, keď sa začali na letisku pri Budapešti konať preteky Formule Junior. Trať z roku 1936 bola potom prebudovaná a stala sa občasným domovom európskej série cestných automobilov. V roku 1964 tu vyhral Hubert Hahne z BMW a v roku 1967 Andrea de Adamich z Alfy Romeo.

Socha maďarského pretekára Ferenca Szisza nachádzajúca sa pred bránami okruhu.


Začiatkom 80. rokov dostal Bernie Ecclestone nápad priviesť formulu 1 do východného bloku. Niekoľko mesiacov rokoval s predstaviteľmi Sovietskeho zväzu a snažil sa usporiadať Grand Prix v Moskve. To mu však nevyšlo a tak sa začal zaujímať o iné štáty tohto regiónu. Rodák z Budapešti Tamás Rohonyi, ktorý bol zaangažovaný aj do Veľkej ceny Brazílie odporučil Berniemu Budapešť. Ecclestone navštívil hlavné mesto Maďarska v lete roku 1983 a pre svoju myšlienku tu našiel silnú podporu. Do celého projektu sa začal aktívne zapájať maďarský autoklub, na ktorého čele stál Tibor Balogh. Malo ísť o mestský okruh podobný tomu v Monaku priamo v centre v najväčšom mestskom parku Népliget. Vláda sa však rozhodla vybudovať úplne novú trať za mestom neďaleko diaľnice M3. Vo februári 1985 nahromadilo konzorcium Forma 1 dostatočné množstvo prostriedkov a projekt tak mohol nabrať nový rozmer.


Výstavba okruhu začala 1. októbra 1985 a už 10. augusta 1986 sa stal svedkom prvej Veľkej ceny šampionátu formuly 1 za železnou oponou. Stavebné práce prebehli v rekordnom čase a Hungaroring je dodnes najrýchlejšie dokončená permanentná pretekárska trať.


Okruh síce nie je u väčšiny pilotov príliš obľúbený hlavne kvôli jeho pomalému charakteru a zložitému predbiehaniu v suchých podmienkach, no ani to mu nezabránilo v usporiadaní niekoľkých dramatických Veľkých cien. Pamätné sú najmä súboje Nelsona Piqueta a Ayrtona Sennu, víťazstvo Nigela Mansella po štarte z dvanásteho miesta v roku 1989 či Veľká cena Maďarska v roku 1997, v ktorej Damon Hill takmer zvíťazil s monopostom Arrows. V roku 2003 získal Fernando Alonso práve na Hungaroringu prvé víťazstvo vo svojej kariére, pričom vyhlásil, že je to jeho najobľúbenejšia trať. O tri roky neskôr zaznamenal maďarský okruh prvú daždivú Grand Prix v jeho histórii. Zvíťazil v nej Jenson Button a priniesol novému tímu Honda prvé víťazstvo.

Fernando Alonso počas Veľkej ceny Maďarska v roku 2009 stratil pravé predné koleso.

Výsledky posledných ročníkov

[upraviť | upraviť zdroj]
Rok Jazdec Monopost Čas Najrýchlejšie kolo kvalifikácie
1986 Brazil Nelson Piquet Williams FW11 2:00:34,508 1:29,450, Brazil Ayrton Senna, Lotus Renault
1987 Brazil Nelson Piquet Williams FW11B 1:59:26,793 1:28,047, UK Nigel Mansell, Williams Honda
1988 Brazil Ayrton Senna McLaren MP4/4 1:57:47,081 1:27,635, Brazil Ayrton Senna, McLaren Honda
1989 UK Nigel Mansell Ferrari 640 1:49:38,650 1:19,726, ITA Riccardo Patrese, Williams Renault
1990 Belgicko Thierry Boutsen Williams FW13B 1:49:30,597 1:17,919, Belgicko Thierry Boutsen, Williams Renault
1991 Brazil Ayrton Senna McLaren MP4/6 1:49:12,796 1:16,147, Brazil Ayrton Senna, McLaren Honda
1992 Brazil Ayrton Senna McLaren MP4/7A 1:46:19,216 1:15,476, ITA Riccardo Patrese, Williams Renault
1993 UK Damon Hill Williams FW15C 1:47:39,098 1:14,631, France Alain Prost, Williams Renault
1994 Germany Michael Schumacher Benetton B194 1:48:00,185 1:18,258, Germany Michael Schumacher, Benetton Ford
1995 UK Damon Hill Williams FW17 1:46:25,721 1:16,982, UK Damon Hill, Williams Renault
1996 Kanada Jacques Villeneuve Williams FW18 1:46:21,134 1:17,129, Germany Michael Schumacher, Ferrari
1997 Kanada Jacques Villeneuve Williams FW19 1:45:47,149 1:14,672, Germany Michael Schumacher, Ferrari
1998 Germany Michael Schumacher Ferrari F300 1:45:25,550 1:16,973, Finland Mika Häkkinen, McLaren Mercedes
1999 Finland Mika Häkkinen McLaren MP4/14 1:46:23,536 1:18,156, Finland Mika Häkkinen, McLaren Mercedes
2000 Finland Mika Häkkinen McLaren MP4/15 1:45:33,869 1:17,514, Germany Michael Schumacher, Ferrari
2001 Germany Michael Schumacher Ferrari F2001 1:41:49,675 1:14,059, Germany Michael Schumacher, Ferrari
2002 Brazil Rubens Barrichello Ferrari F2002 1:41:49,001 1:13,333, Brazil Rubens Barrichello, Ferrari
2003 ESP Fernando Alonso Renault R23 1:39:01,460 1:21,688, ESP Fernando Alonso, Renault
2004 Germany Michael Schumacher Ferrari F2004 1:35:26,131 1:19,146, Germany Michael Schumacher, Ferrari
2005 Finland Kimi Räikkönen McLaren MP4-20 1:37:25,552 1:19,882, Germany Michael Schumacher, Ferrari
2006 UK Jenson Button Honda RA106 1:52:20,941 1:19,599, Finland Kimi Räikkönen, McLaren Mercedes
2007 UK Lewis Hamilton McLaren MP4-22 1:35:52,991 1:19,781, UK Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
2008 Finland Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:37:27,067 1:20,899, UK Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
2009 UK Lewis Hamilton McLaren MP4-24 1:38:23,876 1:21,569, ESP Fernando Alonso, Renault
2010 Austrália Mark Webber Red Bull RB6 1:41:05,571 1:18,773, Germany Sebastian Vettel, Red Bull Racing Renault
2011 UK Jenson Button Mclaren MP4-26 1:46:42,337 1:19,815, Germany Sebastian Vettel, Red Bull Racing Renault
2012 UK Lewis Hamilton Mclaren MP4-27 1:41:05,503 1:20,953, UK Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
2013 UK Lewis Hamilton Mercedes W04 1:42:29,445 1:19,388, UK Lewis Hamilton, Mercedes
2014 Austrália Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1:53:05,058 1:22,715, Germany Nico Rosberg, Mercedes
2015 Germany Sebastian Vettel Ferrari SF15-H 1:46:09,985 1:22,020, UK Lewis Hamilton, Mercedes
2016 UK Lewis Hamilton Mercedes W07 1:40:30,115 1:19,965, Germany Nico Rosberg, Mercedes
2017 Germany Sebastian Vettel Ferrari SF70-H 1:39:46,713 1:16,276, Germany Sebastian Vettel, Ferrari
2018 UK Lewis Hamilton Mercedes W09 1:37:16,427 1:35,658, UK Lewis Hamilton, Mercedes
2019 UK Lewis Hamilton Mercedes W10 1:35:03,796 1:14,572, Holandsko Max Verstappen, Red Bull Racing Honda
2020 UK Lewis Hamilton Mercedes W11 1:36:12,473 1:13,447, UK Lewis Hamilton, Mercedes
2021 France Esteban Ocon Alpine A-521 2:04:43,199 1:15,419, UK Lewis Hamilton, Mercedes
2022 Holandsko Max Verstappen Red Bull RB18 1:39:35,912 1:17,377, UK George Russell, Mercedes
2023 Holandsko Max Verstappen Red Bull RB19 1:38:08,634 1:16,609, UK Lewis Hamilton, Mercedes
2024 Austrália Oscar Piastri McLaren MCL38 1:38:01,989 1:15,227, UK Lando Norris, McLaren

Iné projekty

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Hungaroring

Externé odkazy

[upraviť | upraviť zdroj]