Hungaroring

Hungaroring
Základné informácie
Miesto	Mogyoród, Maďarsko
Časové pásmo	UTC+01:00
GPS súradnice	47°34′56″N 19°15′04″E
Hlavné podujatia	Formula 1, Formula 2
Dĺžka okruhu	4,381 km
Počet kôl	70
Počet zákrut	14
Rekord okruhu	1:16,627 Lewis Hamilton, Mercedes, 2020
Veľká cena Maďarska 2025
Víťaz	1:35:21,231 Lando Norris, McLaren, 2025
Najrýchlejšie kolo	1:19,409 George Russell, Mercedes, 2025
Pole position	1:15,372 Charles Leclerc, Ferrari, 2025
Portál Formule 1

Hungaroring je pretekársky okruh, ktorý leží pri obci Mogyoród dvadsať kilometrov severovýchodne od Budapešti. Nachádza sa uprostred mierne členitej krajiny, ktorá je typická vysokou prašnosťou a vnútrozemsky výrazne teplým letom. Úzka kľukatá trať s pomalými zákrutami, vyžadujúcimi vysoký prítlak, dáva len minimálne možnosti na predbiehanie a spolu s mestským okruhom v Monaku patrí k najpomalším tratiam v kalendári šampionátu Formuly 1.

Charakteristika trate

Zákruta číslo 16

Vjazd do boxovej uličky

Cieľová rovinka

Tak ako jazdci obdivujú krásu maďarského hlavného mesta so stovkami kaviarní a drobných obchodov, o to menej majú v láske Hungaroring ako okruh. Hneď od počiatku bolo zrejmé, že sa na trati dlhej 4 014 metrov prakticky nedá predbiehať. Priemerné rýchlosti patrili k najnižším v celom kalendári F1. Preto organizátori vykonali prvé stavebné úpravy už pred rokom 1989, len tri roky po zahájení prevádzky. Odstránením jednej zo zákrut za cieľovou rovinkou sa trať skrátila na 3 975 metrov a vzrástli dosahované rýchlosti. Pred pretekmi v roku 2003 pristúpili k zásadnej úprave okruhu. V jeho modifikovanej forme narástla celková dĺžka na 4,381 kilometra a okrem toho dostala trať nový asfaltový povrch. Predĺženie sa dotklo cieľovej rovinky a prvej zákruty, pričom vďaka týmto zmenám na okruhu pribudli miesta vhodné k predbiehaniu.

Charakteristickou vlastnosťou Hungaroringu je nečistá dráha. Neustály vietor a horúce suché letné počasie veje z okolitých dún piesok a prach, a preto sa jazda mimo ideálnu stopu stáva veľkým problémom. Podobnú vlastnosť má i bahrajnský okruh a niektoré ďalšie trate, ktoré sú v priebehu sezóny nevyužívané, no na rozdiel od nich Hungaroring počas pretekového víkendu nezrýchľuje – pogumovaná ideálna stopa sa totiž dokáže veľmi rýchlo znovu zaprášiť. Veľký význam tu má priľnavosť. Už v minulosti tímy predvádzali rôzne netradičné aerodynamické riešenia vrátane prídavných krídiel. Súčasné pravidlá sú v tomto ohľade prísne a inžinieri sú nútení hľadať čo najúčinnejšie nastavenie prítlačných plôch. V prevažnej miere jazdci nasadzujú mäkké zmesi pneumatík z dôvodu lepšej priľnavosti najmä pri výjazde z úzkych zákrut. Tomu má tiež pomôcť mäkšie nastavenie podvozku.

Umiestnenie Hungaroringu v srdci starého kontinentu ponúka v súčasnosti najideálnejšiu možnosť pre fanúšikov zo Slovenska a ostatných krajín strednej a východnej Európy vidieť preteky kráľovnej motoršportu. Potom čo z kalendáru zmizla Veľká cena Rakúska, mnohí nemeckí a rakúski fanúšikovia cestujú práve sem. Organizátori pritom radi poukazujú na fakt, že okruh poskytuje výborný výhľad až na 80% trate z prakticky akéhokoľvek miesta pozdĺž nej.

Fakty a údaje

• Dĺžka trate: 4 381 m
• Dĺžka pretekov: 306,630 km
• Počet kôl pretekov: 70
• Počet zákrut: 14 (8 vpravo a 6 vľavo)
• Šírka trate: 11 až 15 m
• Dĺžka cieľovej roviny: 788,9 m

• Rozdiel medzi štart. a cieľovou čiarou: 40 m
• Jazda na plný plyn: 58 %

• Traťový rekord: 1:16,627 (205,823 km/h) - Lewis Hamilton/Mercedes (2020)
• Najrýchlejšie kolo kvalifikácie: 1:13,447 (214,734 km/h) - Lewis Hamilton/Mercedes (2020)
• Maximálna rýchlosť: 309 km/h
• Prvá GP: 1986 - víťaz Nelson Piquet - Williams FW11
• Počet GP: 38
• Prevýšenie: 36 m
• Najväčšie stúpanie: 6,20 %
• Najväčšie klesanie: 7,00 %

• Priemerná spotreba paliva: 2,17 kg / kolo
• Jazda na plný plyn: 58 %
• Sekcia trate s jazdou na plný plyn: 750 m
• Počet preradení rýchlostných stupňov: 50 / kolo

• Opotrebenie pneumatík: stredné až vysoké
• Opotrebenie bŕzd: vysoké
• Úroveň priľnavosti: veľmi vysoká

• Stratégia
  • 1 zastávka: 44. - 48. kolo
  • 2 zastávky: 20. - 32. a 45. - 56.
  • 3 zastávky: 19. - 22. a 35. - 39. a 53. - 57.

• Architekt: István Papp

• Kapacita tribún: 120 000

História

Aquaréna Mogyoród, ktorá sa nachádza v tesnom susedstve s okruhom.

História motoristického športu v Maďarsku siaha oveľa hlbšie, než do dôb, keď sa tu začalo pretekať v F1. Už začiatkom 30. rokov minulého storočia sa mala uskutočniť Grand Prix Maďarska, ale to sa usporiadateľom nepodarilo. V roku 1936 sa však preteky na 3,1 míľovom okruhu predsa len uskutočnili. Po tri autá sem vyslali slávne značky Auto Union, Mercedes-Benz a Ferrari a obrovské množstvo fanúšikov sledovalo víťazstvo Tazia Nuvolariho z Alfy Romeo. V cieli mal náskok 14 sekúnd pred Berndom Rosemeyerom s vozidlom Auto Union. Naši južní susedia utrpeli počas druhej svetovej vojny vážne škody a to malo vplyv i na motoristický šport. Ten sa dokázal spamätať až začiatkom 60. rokov, keď sa začali na letisku pri Budapešti konať preteky Formule Junior. Trať z roku 1936 bola potom prebudovaná a stala sa občasným domovom európskej série cestných automobilov. V roku 1964 tu vyhral Hubert Hahne z BMW a v roku 1967 Andrea de Adamich z Alfy Romeo.

Socha maďarského pretekára Ferenca Szisza nachádzajúca sa pred bránami okruhu.

Začiatkom 80. rokov dostal Bernie Ecclestone nápad priviesť formulu 1 do východného bloku. Niekoľko mesiacov rokoval s predstaviteľmi Sovietskeho zväzu a snažil sa usporiadať Grand Prix v Moskve. To mu však nevyšlo a tak sa začal zaujímať o iné štáty tohto regiónu. Rodák z Budapešti Tamás Rohonyi, ktorý bol zaangažovaný aj do Veľkej ceny Brazílie odporučil Berniemu Budapešť. Ecclestone navštívil hlavné mesto Maďarska v lete roku 1983 a pre svoju myšlienku tu našiel silnú podporu. Do celého projektu sa začal aktívne zapájať maďarský autoklub, na ktorého čele stál Tibor Balogh. Malo ísť o mestský okruh podobný tomu v Monaku priamo v centre v najväčšom mestskom parku Népliget. Vláda sa však rozhodla vybudovať úplne novú trať za mestom neďaleko diaľnice M3. Vo februári 1985 nahromadilo konzorcium Forma 1 dostatočné množstvo prostriedkov a projekt tak mohol nabrať nový rozmer.

Výstavba okruhu začala 1. októbra 1985 a už 10. augusta 1986 sa stal svedkom prvej Veľkej ceny šampionátu formuly 1 za železnou oponou. Stavebné práce prebehli v rekordnom čase a Hungaroring je dodnes najrýchlejšie dokončená permanentná pretekárska trať.

Okruh síce nie je u väčšiny pilotov príliš obľúbený hlavne kvôli jeho pomalému charakteru a zložitému predbiehaniu v suchých podmienkach, no ani to mu nezabránilo v usporiadaní niekoľkých dramatických Veľkých cien. Pamätné sú najmä súboje Nelsona Piqueta a Ayrtona Sennu, víťazstvo Nigela Mansella po štarte z dvanásteho miesta v roku 1989 či Veľká cena Maďarska v roku 1997, v ktorej Damon Hill takmer zvíťazil s monopostom Arrows. V roku 2003 získal Fernando Alonso práve na Hungaroringu prvé víťazstvo vo svojej kariére, pričom vyhlásil, že je to jeho najobľúbenejšia trať. O tri roky neskôr zaznamenal maďarský okruh prvú daždivú Grand Prix v jeho histórii. Zvíťazil v nej Jenson Button a priniesol novému tímu Honda prvé víťazstvo.

Fernando Alonso počas Veľkej ceny Maďarska v roku 2009 stratil pravé predné koleso.

Výsledky posledných ročníkov

Víťazi

Rok	Jazdec	Monopost	Čas	Najrýchlejšie kolo kvalifikácie
1986	Nelson Piquet	Williams FW11	2:00:34,508	1:29,450, Ayrton Senna, Lotus Renault
1987	Nelson Piquet	Williams FW11B	1:59:26,793	1:28,047, Nigel Mansell, Williams Honda
1988	Ayrton Senna	McLaren MP4/4	1:57:47,081	1:27,635, Ayrton Senna, McLaren Honda
1989	Nigel Mansell	Ferrari 640	1:49:38,650	1:19,726, Riccardo Patrese, Williams Renault
1990	Thierry Boutsen	Williams FW13B	1:49:30,597	1:17,919, Thierry Boutsen, Williams Renault
1991	Ayrton Senna	McLaren MP4/6	1:49:12,796	1:16,147, Ayrton Senna, McLaren Honda
1992	Ayrton Senna	McLaren MP4/7A	1:46:19,216	1:15,476, Riccardo Patrese, Williams Renault
1993	Damon Hill	Williams FW15C	1:47:39,098	1:14,631, Alain Prost, Williams Renault
1994	Michael Schumacher	Benetton B194	1:48:00,185	1:18,258, Michael Schumacher, Benetton Ford
1995	Damon Hill	Williams FW17	1:46:25,721	1:16,982, Damon Hill, Williams Renault
1996	Jacques Villeneuve	Williams FW18	1:46:21,134	1:17,129, Michael Schumacher, Ferrari
1997	Jacques Villeneuve	Williams FW19	1:45:47,149	1:14,672, Michael Schumacher, Ferrari
1998	Michael Schumacher	Ferrari F300	1:45:25,550	1:16,973, Mika Häkkinen, McLaren Mercedes
1999	Mika Häkkinen	McLaren MP4/14	1:46:23,536	1:18,156, Mika Häkkinen, McLaren Mercedes
2000	Mika Häkkinen	McLaren MP4/15	1:45:33,869	1:17,514, Michael Schumacher, Ferrari
2001	Michael Schumacher	Ferrari F2001	1:41:49,675	1:14,059, Michael Schumacher, Ferrari
2002	Rubens Barrichello	Ferrari F2002	1:41:49,001	1:13,333, Rubens Barrichello, Ferrari
2003	Fernando Alonso	Renault R23	1:39:01,460	1:21,688, Fernando Alonso, Renault
2004	Michael Schumacher	Ferrari F2004	1:35:26,131	1:19,146, Michael Schumacher, Ferrari
2005	Kimi Räikkönen	McLaren MP4-20	1:37:25,552	1:19,882, Michael Schumacher, Ferrari
2006	Jenson Button	Honda RA106	1:52:20,941	1:19,599, Kimi Räikkönen, McLaren Mercedes
2007	Lewis Hamilton	McLaren MP4-22	1:35:52,991	1:19,781, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
2008	Heikki Kovalainen	McLaren MP4-23	1:37:27,067	1:20,899, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
2009	Lewis Hamilton	McLaren MP4-24	1:38:23,876	1:21,569, Fernando Alonso, Renault
2010	Mark Webber	Red Bull RB6	1:41:05,571	1:18,773, Sebastian Vettel, Red Bull Racing Renault
2011	Jenson Button	Mclaren MP4-26	1:46:42,337	1:19,815, Sebastian Vettel, Red Bull Racing Renault
2012	Lewis Hamilton	Mclaren MP4-27	1:41:05,503	1:20,953, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
2013	Lewis Hamilton	Mercedes W04	1:42:29,445	1:19,388, Lewis Hamilton, Mercedes
2014	Daniel Ricciardo	Red Bull RB10	1:53:05,058	1:22,715, Nico Rosberg, Mercedes
2015	Sebastian Vettel	Ferrari SF15-H	1:46:09,985	1:22,020, Lewis Hamilton, Mercedes
2016	Lewis Hamilton	Mercedes W07	1:40:30,115	1:19,965, Nico Rosberg, Mercedes
2017	Sebastian Vettel	Ferrari SF70-H	1:39:46,713	1:16,276, Sebastian Vettel, Ferrari
2018	Lewis Hamilton	Mercedes W09	1:37:16,427	1:35,658, Lewis Hamilton, Mercedes
2019	Lewis Hamilton	Mercedes W10	1:35:03,796	1:14,572, Max Verstappen, Red Bull Racing Honda
2020	Lewis Hamilton	Mercedes W11	1:36:12,473	1:13,447, Lewis Hamilton, Mercedes
2021	Esteban Ocon	Alpine A-521	2:04:43,199	1:15,419, Lewis Hamilton, Mercedes
2022	Max Verstappen	Red Bull RB18	1:39:35,912	1:17,377, George Russell, Mercedes
2023	Max Verstappen	Red Bull RB19	1:38:08,634	1:16,609, Lewis Hamilton, Mercedes
2024	Oscar Piastri	McLaren MCL38	1:38:01,989	1:15,227, Lando Norris, McLaren
2025	Lando Norris	McLaren MCL39	1:35:21,231	1:15,372, Charles Leclerc, Ferrari

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Hungaroring

Externé odkazy

• Hungaroring
• Satelitné snímky z Google Maps
• Údaje okruhu na Formula1.com Archivované 2010-07-18 na Wayback Machine