Preskočiť na obsah

Nürburgring

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Nürburgring
Nürburgring
Základné informácie
MiestoNürburg, Nemecko
Časové pásmoGMT+01:00
Hlavné podujatia24h Nürburgring, DTM,
GT World Challenge
Dĺžka okruhu5,148 km
Počet zákrut15
Rekord okruhu1:28,139 Holandsko Max Verstappen, Red Bull, 2020

Nürburgring patrí medzi najikonickejšie závodné okruhy sveta. Nachádza sa v Nemecku, v pohorí Eifel, neďaleko mesta Nürburg v spolkovej krajine Porýnie-Falcko. Vďaka svojej dĺžke, náročnosti a histórii je prezývaný „Zelené peklo“ (Green Hell) – tento názov mu dal slávny jazdec Jackie Stewart.

História Nürburgringu

[upraviť | upraviť zdroj]

Začiatky (1920 – 1930)

[upraviť | upraviť zdroj]

Myšlienka výstavby okruhu vznikla po prvej svetovej vojne, keď sa región snažil oživiť ekonomiku a pritiahnuť turistov. Výstavba začala v roku 1925 a oficiálne otvorenie sa uskutočnilo 18. júna 1927. Pôvodný okruh bol kombináciou verejných ciest, ktoré sa spojili do jedného komplexu. Prvou veľkou udalosťou boli tradičné nemecké preteky Eifelrennen 1927.

Zlatá éra a prestíž (1930 – 1960)

[upraviť | upraviť zdroj]

Nürburgring sa stal hlavným dejiskom Veľkej ceny Nemecka Formuly 1. Najznámejšia časť okruhu – Nordschleife – si získala reputáciu ako najťažší a najnebezpečnejší okruh na svete. V 50. a 60. rokoch tu pretekali legendy ako Juan Manuel Fangio, Jim Clark či Jackie Stewart. Fangio v roku 1957 predviedol legendárnu jazdu, keď na Maserati 250F získal víťazstvo po epickom stíhaní.

Obrat po tragédiách (70. roky)

[upraviť | upraviť zdroj]

Kvôli svojej dĺžke a nebezpečnosti sa Nürburgring stal kontroverzným miestom. Najväčší zlom nastal 1. augusta 1976, keď mal Niki Lauda strašnú nehodu počas Veľkej ceny F1. Po tomto incidente bola Formula 1 z okruhu presunutá na Hockenheimring, pretože Nordschleife už nespĺňala bezpečnostné štandardy.

Modernizácia a vznik Grand Prix Strecke (1980 – súčasnosť)

[upraviť | upraviť zdroj]

V roku 1984 bol otvorený nový, kratší a bezpečnejší okruh GP-Strecke. Ten umožnil návrat Formuly 1, ktorá tu jazdila ako Veľká cena Európy alebo Nemecka až do roku 2020. Nordschleife však naďalej ostala ikonou amatérskych aj profesionálnych pretekov, najmä vytrvalostných.

Konfigurácie okruhu Nürburgring

[upraviť | upraviť zdroj]
Nordshleife (1967 - súčasnosť)

Nordschleife – „Severná slučka“

[upraviť | upraviť zdroj]

Dĺžka tejto konfigurácie je 20,832 km, ponúka 73 zákrut, výškový rozdiel 300m. Postavená bola v roku 1927 a zachovala si pôvodný charakter. Používa sa najmä na vytrvalostné preteky, testovanie automobiliek a voľné jazdy pre verejnosť.

GP-Strecke – moderný okruh

[upraviť | upraviť zdroj]

Dĺžka tejto konfigurácie je 5,148 km. Má moderné bezpečnostné prvky, široké únikové zóny a lepšiu viditeľnosť. Využívaný je najmä pre Formulu 1, MotoGP, DTM či ďalšie medzinárodné šampionáty.

Kombinácia Nordschleife a GP-Strecke

[upraviť | upraviť zdroj]
GP-Strecke (2002 - súčasnosť

Dĺžka tejto konfigurácie je 25,378 km. Ponúka to najlepšie z oboch svetov, moderné boxy a infraštruktúra GP-Strecke, s náročnou prírodnou Nordschleife. Používa sa na legendárne 24-hodinové preteky Nürburgring (24h Nürburgring).

Význam v súčasnosti

[upraviť | upraviť zdroj]

Závodný okruh – hostí prestížne podujatia ako 24h Nürburgring, DTM či GT World Challenge.

Testovacie centrum – automobilky tu testujú limity svojich modelov, často súťažia o rekordy kôl na Nordschleife.

Turistická atrakcia – bežní vodiči si môžu zaplatiť jazdu na trati počas Touristenfahrten, čo láka nadšencov z celého sveta.

Kombinácia Nordschleife a GP-Strecke

Rekordy na Nordschleife ( 2025 )

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Produkčný automobil: Mercedes-AMG One – 6:29,090
  • Celkový rekord: Porsche 919 Hybrid Evo – 5:19,546
  • Moto rekord: Ducati Panigale V4 SP2 – 7:30,90

Zaujímavosti

[upraviť | upraviť zdroj]

Nürburgring má vlastný zábavný park, hotely a múzeum motoršportu. Ročne ho navštívia státisíce turistov a fanúšikov. Mnohé videohry, napr. Gran Turismo či Assetto Corsa, obsahujú jeho presnú digitálnu verziu. Tréning na simulátore je takmer nevyhnutný, pretože zapamätať si viac ako 70 zákrut je extrémne náročné.[1]

Referencie

[upraviť | upraviť zdroj]
  1. História slávnych okruhov | Nürburgring: Najobávanejšia trať právom? [online]. Autobild, 2024-01-12, [cit. 2025-09-27]. Dostupné online.

Iné projekty

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Nürburgring

Externé odkazy

[upraviť | upraviť zdroj]