Fernando Alonso
Fernando Alonso | |
![]() Fernando Alonso na Veľkej cene Malajzie 2015 | |
Osobné informácie | |
---|---|
Štát | ![]() |
Dátum narodenia | 29. júl 1981 (39 rokov) |
Miesto narodenia | Oviedo, Astúria, Španielsko |
Kariéra vo Formule 1 | |
Sezóny | 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |
Tímy | Minardi (2001) Renault (2003–06, 2008–09) McLaren (2007, 2015–18) Ferrari (2010–14) |
Počet pretekov | 314 (312 štartov) |
Majster sveta | 2 (2005, 2006) |
Víťazstvá | 32 |
Stupne víťazov | 97 |
Body | 1899 |
Pole positions | 22 |
Najrýchlejšie kolá | 23 |
Prvá GP | VC Austrálie 2001 |
Prvé víťazstvo | VC Maďarska 2003 |
Posledné víťazstvo | VC Španielska 2013 |
Posledná GP | VC Abú Zabí 2018 |
Odkazy | |
Fernando Alonso na fernandoalonso.com | |
![]() multimediálny obsah na commons | |
Fernando Alonso Díaz (* 29. júl 1981, Oviedo) je španielsky pilot Formuly 1, dvojnásobný majster sveta z rokov 2005 a 2006. Okrem toho zvíťazil 2x na pretekoch 24-Le Mans a k získaniu tzv Triple Crown of Motosport mu chýba iba víťazstvo z Indianapolis 500.
Alonso začal s pretekaním na motokárach v 3 rokoch. V rokoch 1994 – 1997 sa stal majstrom Španielska a v roku 1996 aj majstrom sveta. Svoj debut v F1 absolvoval v roku 2001 v tíme Minardi. Po prestupe k Renaultu plnil v roku 2002 iba úlohu testovacieho pilota. V roku 2003 sa stal hlavným pilotom tímu. 25. septembra 2005 sa stal najmladším šampiónom v histórii (tento rekord bol v ďalších rokoch prekonaný Lewisom Hamiltonom a Sebastianom Vettelom). Nasledujúci rok svoj titul obhájil a stal sa najmladším dvojnásobným majstrom sveta (toto prvenstvo držal až do roku 2011, kedy bol prekonaný Sebastianom Vettelom). Na rok 2007 podpísal zmluvu s McLarenom. V sezónach 2008 a 2009 sa vrátil k tímu Renault a v roku 2010 sa pripojil k Ferrari, s ktorým podpísal zmluvu až do roku 2016. Od roku 2015 jazdil pre McLaren. V roku 2018 ale svet F1 opustil a zameral sa na iné série. 2x vyhral 24-Le Mans, súťažil aj v sériach Indianapolis 500, 24 hodín - Daytona alebo Rallye Dakar.
Pre rok 2021 sa vracia do F1, bude jazdiť za tím Alphine (niekdajší Renault), s ktorým získal svoje 2 majstrovské tituly. Je považovaný za jedného z najlepších pilotov všetkých čias. Je neslávne známy aj vďaka jeho horkokrvnej a konfliktnej povahe, s ktorou mali problémy viacerí šéfovia tímov F1. Jeho prezývka je El Nano.
Kariéra v F1[upraviť | upraviť kód]
Minardi (2001)[upraviť | upraviť kód]
Alonso sa stal 3. najmladším jazdcom na štarte veľkej ceny F1 keď absolvoval svoj debut v tíme Minardi vo Veľkej cene Austrálie. V sezóne 2001 mal tím Minardi nového majiteľa- Paula Stoddarta. Auto bolo pomalé a nespoľahlivé, napriek tomu sa Alonsovi podarilo porážať svojho tímového kolegu. Alonso mal možnosť jazdiť v roku 2002 za tím Sauber, ale ten sa dohodol s Brazílčanom Felipe Massom. Jeho manažér Flavio Briatore začal plánovať Alonsov prestup do tímu Benetton namiesto Jensona Buttona. Neskôr oznámil, že Alonso bude plniť úlohu testovacieho pilota v tíme Renault v roku 2002.
Alonso skončil 23. v pohári jazdcov so ziskom 0 bodov. Najlepší výsledok roku bolo 10. miesto v GP Nemecka.
Renault (2003 – 2006)[upraviť | upraviť kód]
2003
V roku 2002 plnil Alonso úlohu testovacieho pilota v tíme Renault (ktorý odkúpil Benetton) a natestoval 1,642 kôl. V sezóne 2003 sa stal druhým jazdcom tímu vedľa Jarna Trulliho. Rozhodnutie nasadiť Alonsa do auta bolo kritizované. Tím sa tak rozhodol pre Alonsove skúsenosti z testovania. V GP Brazílie mal ťažkú nehodu po tom, čo prehliadol dvojité žlté vlajky a nabúral do nečistôt, ktoré zostali na trati po nehode Marka Webbera.
V Malajzii sa stal najmladším držiteľom pole position a vo Veľkej cene Maďarska najmladším víťazom pretekov. V pohári jazdcov skončil 6. s 55 bodmi a štyrmi pódiami.
2004
V roku 2004 Alonso pokračoval v tíme Renault. Získal 4 pódiá v Austrálii, Francúzsku, Nemecku a Maďarsku. Vo Francúzsku skončil 2. po zisku pole position. Jeho tímového kolegu Jarna Trulliho nahradil na posledné 3 preteky bývalý majster sveta Jacques Villeneuve. Alonso skončil sezónu na štvrtom mieste s 59. bodmi.
2005
Pre sezónu 2005 sa Alonsovým tímovým kolegom stal Talian Giancarlo Fisichella. V Austrálii skončil tretí po štarte z 13. miesta. Ďalšie dva preteky v Malajzii a Bahrajne vyhral z pole position. Tretie víťazstvo v sezóne získal vo veľkej cene San Marína. Dokonca sezóny ešte vyhral 2x preteky v Nemecku, Francúzku a Číne. V sezóne 2005 nakoniec získal titul majstra sveta, kedy v priamom súboji porazil Kimiho Räikkönena jazdiaceho na McLarene. Stal sa tak najmladším majstrom sveta v histórii F1.
2006
Pre rok 2006 bol jeho najväčším súperom 7-násobny majster sveta F1 Michael Schumacher jazdiaci za tím Ferrari. Alonso tak v boji o titul vyzval jedného z najlepších. Titul si zabezpečil až v posledných pretekoch šampionátu. Obhájil tak titul a stal sa dvojnásobným majstrom sveta F1. V roku 2006 tiež po prvýkrát triumfoval na legendárnej trati v Monaku, ale taktiež aj na domácej Veľkej cene Španielska. Pre ďalšiu sezónu sa upísal tímu McLaren, v ktorom v minulosti jazdil aj jeho veľký idol Ayrton Senna.
McLaren (2007)[upraviť | upraviť kód]
2007
Alonsove vyhliadky na zisk tretieho titulu vyzerali na začiatku sezóny veľmi sľubne. Dostal dobrú techniku a spočiatku to vyzeralo, že jeho tímový kolega Lewis Hamilton bude robiť Alonsovi tímovú dvojku, aby mu dopomohol k zisku titulu. Hamilton ale podával lepšie výkony než sa čakalo. Situácia v tíme McLaren sa začala vyhrocovať, nastali viaceré nezhody medzi jazdcami a vedením tímu. Alonso požadoval rolu tímovej jednotky, čo samozrejme Hamilton nechcel dopustiť. U vedenia tímu začal byť viac preferovaný Hamilton, nakoľko v tíme chceli mať skôr britského jazda. V tejto sezóne sa dokonale uplatnilo príslovie „Kde sa dvaja bijú, tretí vyhráva“. Súperenia a nezhody oboch jazdcov využil Kimi Räikkönen z Ferrari, ktorý si víťazstvom na poslednej veľkej cene zabezpečil prvé miesto v poradí šampionátu o jeden bod pred Alonsom a Hamiltonom. Alonso podľa očakávania po sezóne opustil tím a vrátil sa späť do Renault.
2018
14. augusta 2018 Fernando Alonso oznámil že po 17 rokoch končí svoju kariéru v F1. Bol súčasťou týmu McLaren.
Pretekárske výsledky[upraviť | upraviť kód]
Prehľad[upraviť | upraviť kód]
Rok | Séria | Tím | Preteky | Víťazstvá | Pole position |
Najrýchlejšie kolá |
Pódiá | Body | Umiestnenie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Euro Open by Nissan | Campos Motorsport | 15 | 6 | 6 | 5 | 8 | 164 | 1. miesto |
2000 | International Formula 3000 | Team Astromega | 9 | 1 | 1 | 2 | 2 | 17 | 4. miesto |
2001 | Formula 1 | European Minardi F1 Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23. miesto |
2002 | Formula 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Testovací jazdec | ||||||
2003 | Formula 1 | Mild Seven Renault F1 Team | 16 | 1 | 2 | 1 | 4 | 55 | 6. miesto |
2004 | Formula 1 | Mild Seven Renault F1 Team | 18 | 0 | 1 | 0 | 4 | 59 | 4. miesto |
2005 | Formula 1 | Mild Seven Renault F1 Team | 19 | 7 | 6 | 2 | 15 | 133 | 1. miesto |
2006 | Formula 1 | Mild Seven Renault F1 Team | 18 | 7 | 6 | 5 | 14 | 134 | 1. miesto |
2007 | Formula 1 | Vodafone McLaren Mercedes | 17 | 4 | 2 | 3 | 12 | 109 | 3. miesto |
2008 | Formula 1 | ING Renault F1 Team | 18 | 2 | 0 | 0 | 3 | 61 | 5. miesto |
2009 | Formula 1 | ING Renault F1 Team | 17 | 0 | 1 | 2 | 1 | 26 | 9. miesto |
2010 | Formula 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 19 | 5 | 2 | 5 | 10 | 252 | 2. miesto |
2011 | Formula 1 | Scuderia Ferrari | 19 | 1 | 0 | 1 | 10 | 257 | 4. miesto |
2012 | Formula 1 | Scuderia Ferrari | 20 | 3 | 2 | 0 | 13 | 278 | 2. miesto |
2013 | Formula 1 | Scuderia Ferrari | 19 | 2 | 0 | 2 | 9 | 242 | 2. miesto |
2014 | Formula 1 | Scuderia Ferrari | 19 | 0 | 0 | 0 | 2 | 161 | 6. miesto |
2015 | Formula 1 | McLaren Honda | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 17. miesto |
2016 | Formula 1 | McLaren Honda | 20 | 0 | 0 | 1 | 0 | 54 | 10. miesto |
2017 | Formula 1 | McLaren Honda | 19 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17 | 15. miesto |
IndyCar Series | McLaren-Honda-Andretti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 29. miesto | |
2018 | Formula 1 | McLaren F1 Team | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 11. miesto |
24 hodín Le Mans | Toyota Gazoo Racing | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | N/A | 1. miesto | |
WeatherTech SportsCar Championship | United Autosports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 58. miesto | |
2018–19 | FIA World Endurance Championship | Toyota Gazoo Racing | 5 | 2 | 3 | 0 | 4 | 102 | 1. miesto* |
* Sezóna prebieha
Euro Open by Nissan[upraviť | upraviť kód]
1999 | Tím | ALB![]() |
JER![]() |
JAR![]() |
MNZ![]() |
JAR![]() |
DON![]() |
BAR![]() |
VAL![]() |
Body | Umiestnenie | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Campos Motorsport | Ret | 1 | Ret | DNS | Ret | 1 | Ret | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 164 | 1. miesto |
International Formula 3000[upraviť | upraviť kód]
2000 | Tím | IMO![]() |
SIL![]() |
CAT![]() |
NÜR![]() |
MCO![]() |
MAG![]() |
A1R![]() |
HOC![]() |
HUN![]() |
SPA![]() |
Body | Umiestnenie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Team Astromega | 9 | EX | 15 | Ret | 8 | Ret | 6 | Ret | 2 | 1 | 17 | 4. miesto |
Formula 1[upraviť | upraviť kód]
2001 | Tím | AUS![]() |
MAL![]() |
BRA![]() |
SMR![]() |
ESP![]() |
AUT![]() |
MCO![]() |
CAN![]() |
EUR![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
JPN![]() |
Body | Umiestnenie | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Minardi | 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | 17† | 16 | 10 | Ret | Ret | 13 | Ret | 11 | 0 | 23. miesto | |||||
2003 | Tím | AUS![]() |
MAL![]() |
BRA![]() |
SMR![]() |
ESP![]() |
AUT![]() |
MCO![]() |
CAN![]() |
EUR![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
JPN![]() |
Body | Umiestnenie | |||||
Renault | 7 | 3 | 3 | 6 | 2 | Ret | 5 | 4 | 4 | Ret | Ret | 4 | 1 | 8 | Ret | Ret | 55 | 6. miesto | ||||||
2004 | Tím | AUS![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
SMR![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
EUR![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
CHN![]() |
JPN![]() |
BRA![]() |
Body | Umiestnenie | |||
Renault | 3 | 7 | 6 | 4 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | 2 | 10 | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | 5 | 4 | 59 | 4. miesto | ||||
2005 | Tím | AUS![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
SMR![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
EUR![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
TUR![]() |
ITA![]() |
BEL![]() |
BRA![]() |
JPN![]() |
CHN![]() |
Body | Umiestnenie | ||
Renault | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | Ret | DNS | 1 | 2 | 1 | 11 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 133 | 1. miesto | |||
2006 | Tím | BHR![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
SMR![]() |
EUR![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
GBR![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
FRA![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
TUR![]() |
ITA![]() |
CHN![]() |
JPN![]() |
BRA![]() |
Body | Umiestnenie | |||
Renault | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 2 | 5 | Ret | 2 | Ret | 2 | 1 | 2 | 134 | 1. miesto | ||||
2007 | Tím | AUS![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
EUR![]() |
HUN![]() |
TUR![]() |
ITA![]() |
BEL![]() |
JPN![]() |
CHN![]() |
BRA![]() |
Body | Umiestnenie | ||||
McLaren | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | 7 | 2 | 7 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 3 | Ret | 2 | 3 | 109 | 3. miesto | |||||
2008 | Tím | AUS![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
TUR![]() |
MCO![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
EUR![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JPN![]() |
CHN![]() |
BRA![]() |
Body | Umiestnenie | |||
Renault | 4 | 8 | 10 | Ret | 6 | 10 | Ret | 8 | 6 | 11 | 4 | Ret | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 61 | 5. miesto | ||||
2009 | Tím | AUS![]() |
MAL![]() |
CHN![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
TUR![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
EUR![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JPN![]() |
BRA![]() |
ARE![]() |
Body | Umiestnenie | ||||
Renault | 5 | 11 | 9 | 8 | 5 | 7 | 10 | 14 | 7 | Ret | 6 | Ret | 5 | 3 | 10 | Ret | 14 | 26 | 9. miesto | |||||
2010 | Tím | BHR![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
CHN![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
TUR![]() |
CAN![]() |
EUR![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JPN![]() |
KOR![]() |
BRA![]() |
ARE![]() |
Body | Umiestnenie | ||
Ferrari | 1 | 4 | 13† | 4 | 2 | 6 | 8 | 3 | 8 | 14 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 7 | 252 | 2. miesto | |||
2011 | Tím | AUS![]() |
MAL![]() |
CHN![]() |
TUR![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
CAN![]() |
EUR![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JPN![]() |
KOR![]() |
IND![]() |
ARE![]() |
BRA![]() |
Body | Umiestnenie | ||
Ferrari | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | Ret | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | 257 | 4. miesto | |||
2012 | Tím | AUS![]() |
MAL![]() |
CHN![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
CAN![]() |
EUR![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JPN![]() |
KOR![]() |
IND![]() |
ARE![]() |
USA![]() |
BRA![]() |
Body | Umiestnenie | |
Ferrari | 5 | 1 | 9 | 7 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 5 | Ret | 3 | 3 | Ret | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 278 | 2. miesto | ||
2013 | Tím | AUS![]() |
MAL![]() |
CHN![]() |
BHR![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
CAN![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
KOR![]() |
JPN![]() |
IND![]() |
ARE![]() |
USA![]() |
BRA![]() |
Body | Umiestnenie | ||
Ferrari | 2 | Ret | 1 | 8 | 1 | 7 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | 6 | 4 | 11 | 5 | 5 | 3 | 242 | 2. miesto | |||
2014 | Tím | AUS![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
CAN![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JPN![]() |
RUS![]() |
USA![]() |
BRA![]() |
ARE![]() |
Body | Umiestnenie | ||
Ferrari | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | Ret | 4 | Ret | 6 | 6 | 6 | 9 | 161 | 6. miesto | |||
2015 | Tím | AUS![]() |
MAL![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
CAN![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
JPN![]() |
RUS![]() |
USA![]() |
MEX![]() |
BRA![]() |
ARE![]() |
Body | Umiestnenie | ||
McLaren | Ret | 12 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 5 | 13 | 18† | Ret | 11 | 11 | 11 | Ret | 15 | 17 | 11 | 17. miesto | ||||
2016 | Tím | AUS![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
RUS![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
CAN![]() |
EUR![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
HUN![]() |
GER![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
MAL![]() |
JPN![]() |
USA![]() |
MEX![]() |
BRA![]() |
ARE![]() |
Body | Umiestnenie |
McLaren | Ret | 12 | 6 | Ret | 5 | 11 | Ret | 18† | 13 | 7 | 12 | 7 | 14 | 7 | 7 | 16 | 5 | 13 | 10 | 10 | 54 | 10. miesto | ||
2017 | Tím | AUS![]() |
CHN![]() |
BHR![]() |
RUS![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
CAN![]() |
AZE![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
MAL![]() |
JPN![]() |
USA![]() |
MEX![]() |
BRA![]() |
ARE![]() |
Body | Umiestnenie | |
McLaren | Ret | Ret | 14† | DNS | 12 | 16† | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | 17† | Ret | 11 | 11 | Ret | 10 | 8 | 9 | 17 | 15. miesto | |||
2018 | Tím | AUS![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
AZE![]() |
ESP![]() |
MCO![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
RUS![]() |
JPN![]() |
USA![]() |
MEX![]() |
BRA![]() |
ARE![]() |
Body | Umiestnenie |
McLaren | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | Ret | Ret | 16† | 8 | 8 | 16† | 8 | Ret | Ret | 7 | 14 | 14 | Ret | Ret | 17 | 11 | 50 | 11. miesto |
IndyCar Series[upraviť | upraviť kód]
2017 | Tím | STP | LBH | ALA | PHX | IMS | INDY | DET | DET | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GTW | WGL | SNM | Body | Umiestnenie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren-Honda-Andretti | 24 | 47 | 29. miesto |
WeatherTech SportsCar Championship[upraviť | upraviť kód]
2018 | Tím | Trieda | DAY | SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET | Body | Umiestnenie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
United Autosports | P | 13 | 18 | 58. miesto | ||||||||||
2019 | Tím | Trieda | DAY | SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET | Body | Umiestnenie |
Konica Minolta Cadillac | DPi | 1 | 35* | 1. miesto* |
* Sezóna prebieha
FIA World Endurance Championship[upraviť | upraviť kód]
2018–19 | Tím | Trieda | SPA![]() |
LMS![]() |
SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
SEB![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
Body | Umiestnenie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 1 | 1 | DSQ | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 198 | 1. miesto |
Referencie[upraviť | upraviť kód]
Iné projekty[upraviť | upraviť kód]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Fernando Alonso