Fernando Alonso

Fernando Alonso
Alonso v roku 2017
Osobné informácie
Národnosť	Španielsko
Dátum narodenia	29.7.198129. júl 1981 (44 rokov)
Miesto narodenia	Oviedo, Astúria, Španielsko
Kariéra vo Formule 1
Sezóny	2001, 2003 – 2018, 2021 – súčasnosť
Tímy	Minardi (2001) Renault (2003 – 06, 2008 – 09) McLaren (2007, 2015 – 18) Ferrari (2010 – 14) Alpine (2021 – 22) Aston Martin (2023 – )
Počet pretekov	425 (422 štartov)
Majster sveta	2 (2005, 2006)
Víťazstvá	32
Stupne víťazov	106
Body	2393
Pole positions	22
Najrýchlejšie kolá	26
Prvá GP	VC Austrálie 2001
Prvé víťazstvo	VC Maďarska 2003
Posledné víťazstvo	VC Španielska 2013
Posledná GP	VC Abú Zabí 2025
Odkazy
Fernando Alonso na fernandoalonso.com
Fernando Alonso multimediálny obsah na commons
Športový portál  Portál Formule 1  Biografický portál

Fernando Alonso Díaz (* 29. júl 1981, Oviedo, Astúria, Španielsko) je španielsky pilot Formuly 1, dvojnásobný majster sveta z rokov 2005 a 2006. Okrem toho zvíťazil 2-krát na pretekoch 24-Le Mans a k získaniu tzv. Triple Crown of Motosport mu chýba iba víťazstvo z Indianapolis 500. Je držiteľom viacerých rekordov Formuly 1.

Svoj debut v F1 absolvoval v roku 2001 v tíme Minardi. Po prestupe k Renaultu plnil v roku 2002 iba úlohu testovacieho pilota. V roku 2003 sa stal hlavným pilotom tímu. 25. septembra 2005 sa stal najmladším šampiónom v histórii (tento rekord bol v ďalších rokoch prekonaný Lewisom Hamiltonom a Sebastianom Vettelom). Nasledujúci rok svoj titul obhájil a stal sa najmladším dvojnásobným majstrom sveta (toto prvenstvo držal až do roku 2011, kedy bol prekonaný Sebastianom Vettelom). Na rok 2007 podpísal zmluvu s McLarenom. V sezónach 2008 a 2009 sa vrátil k tímu Renault a v roku 2010 sa pripojil k Ferrari, s ktorým podpísal zmluvu až do roku 2016. Od roku 2015 jazdil pre McLaren. V roku 2018 ale svet F1 opustil a zameral sa na iné série. 2-krát vyhral 24 hodín Le Mans, súťažil aj v sériach Indianapolis 500, 24 hodín - Daytona alebo Rallye Dakar.

V roku 2021 sa vrátil do F1, kde jazdí za tím Alpine (niekdajší Renault), s ktorým získal svoje 2 majstrovské tituly. Je považovaný za jedného z najlepších pilotov všetkých čias. Je neslávne známy aj vďaka jeho horkokrvnej a konfliktnej povahe, s ktorou mali problémy viacerí šéfovia tímov F1. Jeho prezývka je „El Nano“.

Juniorská kariéra

Prvé oficiálne preteky absolvoval už v piatich rokoch. V rokoch 1988 až 1995 dominoval v regionálnych a národných kartingových šampionátoch.

• 1990 – 1992: Trojnásobný majster Astúrie a Galície v kartingu.
• 1993 – 1995: Víťaz španielskeho šampionátu v kartingu v troch po sebe idúcich sezónach.
• 1996: Vo veku 15 rokov získal titul majstra sveta juniorov v kartingu (v Belgicku).

Jeho výnimočné výkony si všimol bývalý pretekár Adrián Campos, ktorý sa stal jeho mentorom a neskôr mu otvoril cestu do sveta monopostov. Campos zabezpečil Alonsovi testy v nižších formulách a finančnú podporu v prvých sezónach.

Začiatky v monopostoch

V roku 1999 Alonso debutoval v šampionáte Euro Open by Nissan, kde jazdil za tím Campos Motorsport. Napriek tomu, že šlo o jeho prvú sezónu v monopostoch, podával mimoriadne konzistentné výkony a s 6 víťazstvami sa stal celkovým šampiónom série.

V roku 2000 prešiel do Formuly 3000 (vtedajšej prestupnej kategórie do F1) v tíme Astromega. Hoci jeho monopost nepatril medzi najrýchlejšie, Alonso predviedol výnimočné výkony, vrátane víťazstva na okruhu Spa-Francorchamps, a v celkovom poradí skončil na 4. mieste. Tieto výsledky zaujali skauta Flavia Briatoreho, vtedajšieho šéfa tímu Renault, ktorý ho pridal do svojho jazdeckého programu.

Formula 1

Minardi (2001)

Alonso sa stal 3. najmladším jazdcom na štarte veľkej ceny F1 keď absolvoval svoj debut v tíme Minardi vo Veľkej cene Austrálie. V sezóne 2001 mal tím Minardi nového majiteľa- Paula Stoddarta. Auto bolo pomalé a nespoľahlivé, napriek tomu sa Alonsovi podarilo porážať svojho tímového kolegu. Alonso mal možnosť jazdiť v roku 2002 za tím Sauber, ale ten sa dohodol s Brazílčanom Felipe Massom. Jeho manažér Flavio Briatore začal plánovať Alonsov prestup do tímu Benetton namiesto Jensona Buttona. Neskôr oznámil, že Alonso bude plniť úlohu testovacieho pilota v tíme Renault v roku 2002.

Alonso skončil 23. v pohári jazdcov so ziskom 0 bodov. Najlepší výsledok roku bolo 10. miesto v GP Nemecka.

Renault (2003 – 2006)

2003

V roku 2002 plnil Alonso úlohu testovacieho pilota v tíme Renault (ktorý odkúpil Benetton) a natestoval 1,642 kôl. V sezóne 2003 sa stal druhým jazdcom tímu vedľa Jarna Trulliho. Rozhodnutie nasadiť Alonsa do auta bolo kritizované. Tím sa tak rozhodol pre Alonsove skúsenosti z testovania. V GP Brazílie mal ťažkú nehodu po tom, čo prehliadol dvojité žlté vlajky a nabúral do nečistôt, ktoré zostali na trati po nehode Marka Webbera.

V Malajzii sa stal najmladším držiteľom pole position a vo Veľkej cene Maďarska najmladším víťazom pretekov. V pohári jazdcov skončil 6. s 55 bodmi a štyrmi pódiami.

2004

V roku 2004 Alonso pokračoval v tíme Renault. Získal 4 pódiá v Austrálii, Francúzsku, Nemecku a Maďarsku. Vo Francúzsku skončil 2. po zisku pole position. Jeho tímového kolegu Jarna Trulliho nahradil na posledné 3 preteky bývalý majster sveta Jacques Villeneuve. Alonso skončil sezónu na štvrtom mieste s 59. bodmi.

2005

Pre sezónu 2005 sa Alonsovým tímovým kolegom stal Talian Giancarlo Fisichella. V Austrálii skončil tretí po štarte z 13. miesta. Ďalšie dva preteky v Malajzii a Bahrajne vyhral z pole position. Tretie víťazstvo v sezóne získal vo veľkej cene San Marína. Dokonca sezóny ešte vyhral 2x preteky v Nemecku, Francúzku a Číne. V sezóne 2005 nakoniec získal titul majstra sveta, kedy v priamom súboji porazil Kimiho Räikkönena jazdiaceho na McLarene. Stal sa tak najmladším majstrom sveta v histórii F1.

2006

Pre rok 2006 bol jeho najväčším súperom 7-násobny majster sveta F1 Michael Schumacher jazdiaci za tím Ferrari. Alonso tak v boji o titul vyzval jedného z najlepších. Titul si zabezpečil až v posledných pretekoch šampionátu. Obhájil tak titul a stal sa dvojnásobným majstrom sveta F1. V roku 2006 tiež po prvýkrát triumfoval na legendárnej trati v Monaku, ale taktiež aj na domácej Veľkej cene Španielska. Pre ďalšiu sezónu sa upísal tímu McLaren, v ktorom v minulosti jazdil aj jeho veľký idol Ayrton Senna.

McLaren (2007)

2007

Alonsove vyhliadky na zisk tretieho titulu vyzerali na začiatku sezóny veľmi sľubne. Dostal dobrú techniku a spočiatku to vyzeralo, že jeho tímový kolega Lewis Hamilton bude robiť Alonsovi tímovú dvojku, aby mu dopomohol k zisku titulu. Hamilton ale podával lepšie výkony než sa čakalo. Situácia v tíme McLaren sa začala vyhrocovať, nastali viaceré nezhody medzi jazdcami a vedením tímu. Alonso požadoval rolu tímovej jednotky, čo samozrejme Hamilton nechcel dopustiť. U vedenia tímu začal byť viac preferovaný Hamilton, nakoľko v tíme chceli mať skôr britského jazda. V tejto sezóne sa dokonale uplatnilo príslovie „Kde sa dvaja bijú, tretí vyhráva“. Súperenia a nezhody oboch jazdcov využil Kimi Räikkönen z Ferrari, ktorý si víťazstvom na poslednej veľkej cene zabezpečil prvé miesto v poradí šampionátu o jeden bod pred Alonsom a Hamiltonom. Alonso podľa očakávania po sezóne opustil tím a vrátil sa späť do Renault.

Renault (2008 – 2009)

2008

Po interných konfliktoch v McLarene sa Fernando vrátil do tímu, kde predtým získal dva tituly majstra sveta. Renault už ani zďaleka nemal tak rýchle auto ako počas majstrovských rokoch a bojoval viac menej v strede poľa. Alonso ale aj napriek tomuto faktoru získal v sezóne dve víťazstva, jedno druhé miesto a 5x skončil na štvrtom mieste. V celkovom poradí si zaistil slušnú 5.priečku.

2009

Sezóna 2009 bola pre Alonsa a celý Renault veľkým trápením. Auto výrazne zaostávalo za konkurenciou zo stredu poľa a Alonso s ním získal iba jedno pódium. Už počas roka sa pre ďalšiu sezónu upísal legendárnej značke Ferrari. Išlo tak o jeho druhú rozlúčku s Renaultom.

Ferrari (2010 – 2014)

2010

Aj keď mal Alonso viacero ponúk, pridať sa k Ferrari bola jasná voľba od začiatku. Je to predsa TOP tím, za ktorý chce jazdiť snáď každý jazdec F1. Jeho majstrovské ambícii započali na jednotku, keď vyhral hneď debutové preteky v červených farbách. V priebehu sezóny sa ale ukázalo, že Ferrari začína zaostávať za Red Bullom a z časti aj za McLarenom. Alonso aj napriek tomu získal ešte ďalšie 4 víťazstva, vrátane triumfu na okruhu v Monze, ktorý je tak povediac domovom fanúšikov Ferrari (Tifosi). Pred rozhodujúcou veľkou cenou mal Alonso majstrovské karty vo svojich rukách. Titul však okrem neho ešte môhli získať ďalší 4 jazdci - Jenson Button, Lewis Hamilton (obaja - McLaren), Mark Webber a Sebastian Vettel (obaja Red Bull Racing). Alonsa o titul pripravila strategická chyba jeho inžinierov. Titul tak premiérovo získal Nemec Sebastian Vettel.

2011

Ferrari sa v roku 2011 začalo veľmi trápiť s výkonom motoru. Podpísalo sa to aj na výkonoch Alonsa. Ten ale aj napriek slabšiemu autu dokázal vyhrať preteky na legendárnom Silverstone a bol pravidelným zberateľom pódiových umiestnení. V celkovom poradí obsadil Španiel štvrtú priečku.

2012

Táto sezóna sa do dejín zapíše ako sezóna, v ktorej podal Alonsa jeden z najlepších výkonov v histórii F1. Bola to sezóna, v ktorej Ferrari s Alonsom nemalo ani raz stáť na najvyššom stupienku, malo horko ťažko bojovať o pódia, a už vôbec nemal Alonso a jeho auto predpoklady na to, aby bojoval o titul.

Alonso mal na celom štartom rošte až 4. najrýchlejšie auto. Znamenalo to, že až šesť pilotov malo rýchlejší monopost ako on. Španiel ale aj napriek tomu bojoval počas sezóny o titul majstra sveta. V priamom súboji o titul vyzval svojho veľkého rivala Sebastiana Vettela, ktorý mal suverénne najlepšiu techniku v celom štartovom poli. Alonso hneď v druhých pretekoch sezóny predviedol heroický výkon a stal sa víťazom Veľkej ceny Malajzie. Podobný výkon predviedol aj na trati vo Valencii na Veľkej cene Európy a pripísal si ďalší triumf. Na nemeckom Hockenheimringu zvíťazil z pole position. Do konca sezóny ešte pravidelne zbieral umiestnenia v prvej trojke. Nevyhla sa mu však veľká dávka smoly, kedy dvakrát nedokončil preteky z dôvodu kolízie (kolízie neboli spôsobené jeho vinnou). Vettel naopak preteky nedokončil iba raz pre technickú poruchu. Alonso tak pri slabšej technike dostal ďalšie znevýhodnenie. Napriek tomu sme sa ale meno nového šampióna dozvedeli, až na poslednej Veľkej cene v Brazílii.

Rozhodujúcu Veľkú cenu sprevádzal silný dážď. Už po pár metroch nastála na trati kolízia, pri ktorej bol aj Vettel. S obrovskou dávkou šťastia, to ale jeho monopost ustál a Nemec bol schopný pokračovať. Alonso bol v situácii, kedy potreboval, čo najviac bodov, nakoľko Vettel bol v rebríčku šampionátu pred ním. Ideálne by bolo víťazstvo. Fernando sa dostal na druhú priečku, prišiel však výjazd bezpečnostného vozidla, ktoré Alonsovi znemožnilo obehnúť Jensona Buttona jazdiaceho v čele pretekov. Víťazstvo by Alonsovi pridalo o 7 bodov viac do poradia šampionátu, práve tieto body sa neskôr ukážu ako rozhodujúce. Alonso dokrúžil za bezpečnostným vozidlom na druhom mieste. Vettel príde do cieľa na 7.mieste a to znamená titul pre Vettela.

Všetkým ale dokázal, že patrí medzi najlepších pilotov všetkých čias a nebol ďaleko od toho, aby navždy vyvrátil mýtus, že šampión musí mať najrýchlejšie auto.

2018

14. augusta 2018 Fernando Alonso oznámil že po 17 rokoch končí svoju kariéru v F1. Bol súčasťou tímu McLaren.

Alpine (2021 – 2022)

2021

Fernando Alonso v roku 2020 podpísal zmlúvu s tímom Alpine na jednú sezónu s opciou na sezónu 2022. Po 2675 dňoch (7 rokov a 3 mesiace) získal Alonso umiestnením na treťom mieste na Veľkej cene Kataru znovu pódium vo Formule 1.

2022

Fernando Alonso sa rozhodol pre sezónu 2022 ostať v tíme Alpine. Sezónu skončil za tímovým kolegom Estebanom Oconom vďaka technickým poruchám.

Aston Martin (2023 – súčasnosť)

2023

Alonso sa na sezónu 2023 upísal s viacročnou zmluvou tímu Aston Martin, po odchode Sebastiana Vettela. Sezóna sa pre Aston Martin začala veľmi priaznivo, z prvých ôsmich Veľkých cien skončil Alonso 6-krát na pódiu. V druhej polovici už ale výkonnosť monopostu začala klesať a Alonso tak skončil na 4. mieste v celkovom hodnotení.

2024

Na Veľkej cene Mexika 2024 absolvoval Alonso svoj 400. závodný víkend vo Formule 1 a stal sa tak historicky prvým jazdcom, ktorý tohto počtu dosiahol. Sezónu 2024 Alonso ukončil na 9. mieste so 70 bodmi.

2025

Alonso v sezóne 2025 pokračoval v tíme Aston Martin po boku Lancea Strolla, no monopost AMR25 sa v priebehu roka ukázal ako relatívne nekonkurencieschopný v porovnaní s rýchlejšími vozmi v poli, čo výrazne obmedzovalo jeho možnosti v boji o body a popredné umiestnenia. V úvode sezóny mal ťažký štart s niekoľkými technickými poruchami a odstúpeniami (DNF) už v prvých pretekoch, napríklad pre zlyhanie bŕzd či motorové problémy, čo mu zabránilo získať body v prvých kolách šampionátu. Tento trend sa opakoval aj v ďalších víkendoch, vrátane problému s pohonnou jednotkou v Monaku.

Okrem technických nepríjemností sa Alonso potýkal aj s tým, že auto často nemalo dostatočné tempo na to, aby konkurovalo rivalom v strede poľa. Aj keď v kvalifikáciách dokázal občas zabodovať a kvalifikoval sa napríklad tesne za desiatkou, samotné preteky boli pre neho často bojom o prežitie v rámci bodovanej desiatky. Napriek tomu sa Alonso nevzdával a snažil sa vyťažiť maximum „z toho, čo mal pod sebou“.

Zlom nastal až v druhej polovici sezóny, keď tím postupne zlepšoval výkonnosť auta. Alonso začal konečne získavať body – prerušil tak dlhotrvajúcu sériu bez bodov a dokázal končiť v bodovaných pozíciách v závěrečných pretekoch sezóny na Veľkej cene Kataru a Abú Zabí, kde dojazdil v prvej desiatke. Tieto výsledky mu pomohli vybojovať konečné 10. miesto s 56 bodmi.

Po skončení sezóny Alonso verejne naznačil, že jeho ďalšia budúcnosť v F1 môže závisieť od toho, ako bude tím konkurencieschopný v nasledujúcom období a či vďaka technickým zmenám začne Aston Martin napĺňať jeho ambície. Jeho kontrakt platí minimálne do konca roku 2026 a on sám pripustil, že tento rok môže byť jedným z jeho posledných, pokiaľ sa auto nebude pohybovať bližšie ku špičke.

Osobný život

Fernando Alonso je známy ako súkromný a disciplinovaný človek, ktorý sa mimo trate zameriava na šport, technológiu a filantropiu.

• V roku 2006 sa oženil so španielskou speváčkou Raquel del Rosario, frontmankou skupiny El Sueño de Morfeo. Manželstvo trvalo do roku 2011. Neskôr mal vzťahy s modelkami Dariou Kapustinou a Lindou Morselli.
• Alonso je vášnivý cyklista a často trénuje na horských aj cestných bicykloch. Zaujíma sa o futbal (je fanúšikom Realu Madrid) a o motoršport aj mimo F1 – pretekal v 24 hodín Le Mans, Daytona 24 Hours a zúčastnil sa aj rally Dakar.
• V roku 2017 založil Nadáciu Fernanda Alonsa, ktorá podporuje dopravnú bezpečnosť detí a mladých vodičov. Spolupracuje tiež s UNICEF ako ambasádor dobrej vôle.
• Prevádzkuje vlastnú akadémiu – FA Racing Academy – pre mladých kartingových jazdcov v Oviede, a spolupracuje s automobilkami ako Alpine a Aston Martin na projektoch mimo F1.

Pretekárske výsledky

Prehľad

Rok	Séria	Tím	Preteky	Víťazstvá	Pole position	Najrýchlejšie kolá	Pódiá	Body	Umiestnenie
1999	Euro Open by Nissan	Campos Motorsport	15	6	6	5	8	164	1. miesto
2000	International Formula 3000	Team Astromega	9	1	1	2	2	17	4. miesto
2001	Formula 1	European Minardi F1 Team	17	0	0	0	0	0	23. miesto
2002	Formula 1	Mild Seven Renault F1 Team	Testovací jazdec
2003	Formula 1	Mild Seven Renault F1 Team	16	1	2	1	4	55	6. miesto
2004	Formula 1	Mild Seven Renault F1 Team	18	0	1	0	4	59	4. miesto
2005	Formula 1	Mild Seven Renault F1 Team	19	7	6	2	15	133	1. miesto
2006	Formula 1	Mild Seven Renault F1 Team	18	7	6	5	14	134	1. miesto
2007	Formula 1	Vodafone McLaren Mercedes	17	4	2	3	12	109	3. miesto
2008	Formula 1	ING Renault F1 Team	18	2	0	0	3	61	5. miesto
2009	Formula 1	ING Renault F1 Team	17	0	1	2	1	26	9. miesto
2010	Formula 1	Scuderia Ferrari Marlboro	19	5	2	5	10	252	2. miesto
2011	Formula 1	Scuderia Ferrari	19	1	0	1	10	257	4. miesto
2012	Formula 1	Scuderia Ferrari	20	3	2	0	13	278	2. miesto
2013	Formula 1	Scuderia Ferrari	19	2	0	2	9	242	2. miesto
2014	Formula 1	Scuderia Ferrari	19	0	0	0	2	161	6. miesto
2015	Formula 1	McLaren Honda	18	0	0	0	0	11	17. miesto
2016	Formula 1	McLaren Honda	20	0	0	1	0	54	10. miesto
2017	Formula 1	McLaren Honda	19	0	0	1	0	17	15. miesto
	IndyCar Series	McLaren-Honda-Andretti	1	0	0	0	0	47	29. miesto
2018	Formula 1	McLaren F1 Team	21	0	0	0	0	50	11. miesto
	24 hodín Le Mans	Toyota Gazoo Racing	1	1	1	0	1	N/A	1. miesto
	WeatherTech SportsCar Championship	United Autosports	1	0	0	0	0	18	58. miesto
2018–19	FIA World Endurance Championship	Toyota Gazoo Racing	5	2	3	0	4	102	1. miesto
2021	Formula 1	Alpine Renault	22	0	0	0	1	81	10. miesto
2022	Formula 1	Alpine Renault	22	0	0	0	0	81	9. miesto
2023	Formula 1	Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	22	0	0	1	8	206	4. miesto
2024	Formula 1	Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	24	0	0	2	0	70	9.miesto
2025	Formula 1	Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	24	0	0	0	0	56	10. miesto
2026	Formula 1	Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team

Euro Open by Nissan

1999	Tím	ALB		JER		JAR		MNZ		JAR		DON		BAR		VAL		Body	Umiestnenie
	Campos Motorsport	Ret	1	Ret	DNS	Ret	1	Ret	Ret	2	Ret	1	1	7	1	2	1	164	1. miesto

International Formula 3000

2000	Tím	IMO	SIL	CAT	NÜR	MCO	MAG	A1R	HOC	HUN	SPA	Body	Umiestnenie
	Team Astromega	9	EX	15	Ret	8	Ret	6	Ret	2	1	17	4. miesto

Formula 1

2001	Tím	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MCO	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	-							Body	Umiestnenie
	Minardi	12	13	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	14	17†	16	10	Ret	Ret	13	Ret	11								0	23. miesto
2003	Tím	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MCO	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN	-								55	6. miesto
	Renault	7	3	3	6	2	Ret	5	4	4	Ret	Ret	4	1	8	Ret	Ret
2004	Tím	AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MCO	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA	-						59	4. miesto
	Renault	3	7	6	4	4	Ret	5	Ret	Ret	2	10	3	3	Ret	Ret	4	5	4
2005	Tím	AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MCO	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	-					133	1. miesto
	Renault	3	1	1	1	2	4	1	Ret	DNS	1	2	1	11	2	2	2	3	3	1
2006	Tím	BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	ESP	MCO	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA							134	1. miesto
	Renault	1	2	1	2	2	1	1	1	1	5	2	5	Ret	2	Ret	2	1	2
2007	Tím	AUS	MAL	BHR	ESP	MCO	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA	-							109	3. miesto
	McLaren	2	1	5	3	1	7	2	7	2	1	4	3	1	3	Ret	2	3
2008	Tím	AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MCO	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA	-						61	5. miesto
	Renault	4	8	10	Ret	6	10	Ret	8	6	11	4	Ret	4	4	1	1	4	2
2009	Tím	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MCO	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ARE	-							26	9. miesto
	Renault	5	11	9	8	5	7	10	14	7	Ret	6	Ret	5	3	10	Ret	14
2010	Tím	BHR	AUS	MAL	CHN	ESP	MCO	TUR	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	BRA	ARE	-					252	2. miesto
	Ferrari	1	4	13†	4	2	6	8	3	8	14	1	2	Ret	1	1	3	1	3	7
2011	Tím	AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ARE	BRA	-					257	4. miesto
	Ferrari	4	6	7	3	5	2	Ret	2	1	2	3	4	3	4	2	5	3	2	4
2012	Tím	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ARE	USA	BRA	-				278	2. miesto
	Ferrari	5	1	9	7	2	3	5	1	2	1	5	Ret	3	3	Ret	3	2	2	3	2
2013	Tím	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MCO	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	KOR	JPN	IND	ARE	USA	BRA	-					242	2. miesto
	Ferrari	2	Ret	1	8	1	7	2	3	4	5	2	2	2	6	4	11	5	5	3
2014	Tím	AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MCO	CAN	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	BRA	ARE	-					161	6. miesto
	Ferrari	4	4	9	3	6	4	6	5	6	5	2	7	Ret	4	Ret	6	6	6	9
2015	Tím	AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MCO	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	MEX	BRA	ARE	-					11	17. miesto
	McLaren		Ret	12	11	Ret	Ret	Ret	Ret	10	5	13	18†	Ret	11	11	11	Ret	15	17
2016	Tím	AUS	BHR	CHN	RUS	ESP	MCO	CAN	EUR	AUT	GBR	HUN	GER	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ARE	-			54	10. miesto
	McLaren	Ret		12	6	Ret	5	11	Ret	18†	13	7	12	7	14	7	7	16	5	13	10	10
2017	Tím	AUS	CHN	BHR	RUS	ESP	MCO	CAN	AZE	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ARE	-				17	15. miesto
	McLaren	Ret	Ret	14†	DNS	12		16†	9	Ret	Ret	6	Ret	17†	Ret	11	11	Ret	10	8	9
2018	Tím	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MCO	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	USA	MEX	BRA	ARE	-			50	11. miesto
	McLaren	5	7	7	7	8	Ret	Ret	16†	8	8	16†	8	Ret	Ret	7	14	14	Ret	Ret	17	11
2021	Tím	BHR	EMI	POR	ESP	MCO	AZE	FRA	STY	AUT	GBR	HUN	BEL‡	NED	ITA	RUS	TUR	USA	MEX	BRA	QAT	SAU.	ARE	-		81	10. miesto
	Alpine	DNF	10	8	17	13	6	8	9	10	7	4	11	6	8	6	16	DNF	9	9	3	13	8
2022	Tím	BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MCO	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MEX	BRA	ARE	-		81	9. miesto
	Alpine	9	DNF	17	DNF	11	9	7	7	9	5	10	6	8	5	6	DNF	DNF	7	7	DNF	5	DNF
2023	Tím	BHR	SAU	AUS	AZE	MIA	EMI	MCO	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JAP	QAT	USA	MXC	SAP	VGS	ARE	-	206	4. miesto
	Aston Martin	3	3	3	46	3	C	2	7	2	55	7	9	5	2	9	5	8	68	DNF	DNF	3	9	7
2024	Tím	BHR	SAU	AUS	JPN	CHN	MIA	EMI	MCO	CAN	ESP	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MEX	SAP	VGS	QAT	ABU	70	9. miesto
	Aston Martin	9	5	8	6	7F	9	19	11	6	12	18F	8	11	8	10	11	6	8	13	DNF	14	11	7	9
2025	Tím	AUS	CHN	JPN	BHR	SAU	MIA	EMI	MCO	ESP	CAN	AUT	GBR	BEL	HUN	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MEX	SAP	VGS	QAT	ABU	56	10. miesto
	Aston Martin	DNF	DNF	11	15	11	15	11	DNF	9	7	7	9	17	5	8	DNF	15	7	10	DNF	146	11	77	6

Legenda
Farba	Výsledok	Skratka
Zlatá	Víťaz	–
Strieborná	2. miesto	–
Bronzová	3. miesto	–
Zelená	Bodované umiestnenie	–
Modrá	Umiestnenie mimo bodované pozície	–
	Neklasifikované umiestnenie	NC
Fialová	Nedokončil	DNF
Červená	Nekvalifikoval sa	DNQ
	Nepredkvalifikoval sa	DNPQ
Čierna	Diskvalifikovaný	DSQ
Biela	Neštartoval	DNS
	Závod zrušený	C
Bez farby	Netrénoval	DNP
	Vylúčený	EX
	Neprišiel	DNA
	Odstúpil	WD
Tučné písmo / P	Pole position
Kurzíva / F	Najrýchlejšie kolo
Malý index - 1	Šprintové umiestnenie
†	Nedokončil, no odjazdil 90% pretekov a teda bol klasifikovaný
*	Prebiehajúca sezóna

24 hodín Le Mans

Rok	Tím	Spolujazdec	Monopost	Trieda	Kôl	Poz.	Trieda Poz.
2018	Toyota Gazoo Racing	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	388	1.	1.
2019	Toyota Gazoo Racing	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	385	1.	1.

24 hodín Daytona

Rok	Tím	Spolujazdec	Monopost	Trieda	Kôl	Poz.	Trieda Poz.
2018	United Autosports	Philip Hanson Lando Norris	Ligier JS P217-Gibson	P	718	38.	13.
2019	Konica Minolta Cadillac	Kamui Kobayashi Jordan Taylor Renger van der Zande	Cadillac DPi-V.R	DPi	593	1.	1.

IndyCar Series

2017	Tím	STP	LBH	ALA	PHX	IMS	INDY	DET	DET	TXS	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	GTW	WGL	SNM	Body	Umiestnenie
	McLaren-Honda-Andretti						24												47	29. miesto

WeatherTech SportsCar Championship

2018	Tím	Trieda	DAY	SEB	LBH	MDO	DET	WGL	MOS	ELK	LGA	PET	Body	Umiestnenie
	United Autosports	P	13										18	58. miesto
2019	Tím	Trieda	DAY	SEB	LBH	MDO	DET	WGL	MOS	ELK	LGA	PET	Body	Umiestnenie
	Konica Minolta Cadillac	DPi	1										35	NC

FIA World Endurance Championship

2018–19	Tím	Trieda	SPA	LMS	SIL	FUJ	SHA	SEB	SPA	LMS	Body	Umiestnenie
	Toyota Gazoo Racing	LMP1	1	1	DSQ	2	2	1	1	1	198	1. miesto

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Fernando Alonso

Externé odkazy

• Oficiálna stránka