Gumová drvina

Gumová drvina sa vyrába recykláciou automobilových pneumatík alebo pneumatík z nákladných áut. Výstužné materiály, ktoré sa nachádzajú vo vnútri pneumatík, ako je oceľ a vlákna, sa odstránia spolu s inými nečistotami v procese recyklácie. Po recyklácii zostane guma z pneumatík zrnitá.

Spracovanie zrnitej gumy prebieha v granulátore, krakovom mlyne, pomocou kryogeniky alebo mechanickými prostriedkami. Následne sa znižuje veľkosť častíc, ktoré sú ďalej klasifikované na základe rôznych kritérií. Medzi kritéria patrí aj farba, ktorá je len čierna alebo aj čiernobiela. Takto klasifikovaný granulát sa na základe rozmerov triedi cez sito alebo sieť.

Klasifikácia[upraviť | upraviť zdroj]

Gumovú drvinu klasifikujeme do piatich kategórii:

Granule, ktoré pochádzajú z granulovej drviny z pneumatík. Musia byť čierne, zbavené kovov a vlákien z kordu pneumatiky. Nemôžu byť magneticky separované.
Granule, ktoré pochádzajú z granulovej drviny z pneumatík. Musia byť čiernobiele, zbavené kovov a vlákien z kordu pneumatiky. Veľkosť ich siete je - 40. Nemôžu byť magneticky separované.
Granule, ktoré pochádzajú z granulovej drviny z pneumatík. Musia byť čierne, zbavené vlákien z kordu pneumatiky a magneticky separované.
Granule, ktoré pochádzajú z granulovej drviny z pneumatík. Musia byť čiernobiele, zbavené vlákien z kordu pneumatiky a magneticky separované.
Granule, ktoré pochádzajú z neklasifikovanej granulovej drviny, nie sú magneticky separované a nie sú zbavené vlákien z kordu pneumatiky.

Využitie[upraviť | upraviť zdroj]

Podlaha vyrobená z recyklovanej gumovej drviny

Atletické povrchy a ihriská
Umelé trávniky
Automobilové diely a pneumatiky
Gumou modifikovaný asfalt a tmely
Zmesi gumy a plastov
Rohože

Akustické podložky

Spomaľovače
Koľajové prejazdy
Závažia na cvičenie
Nátery, farby
Podrážky topánok
Strešné šindle
Fitness centrá
Rolovacie kryty

Výhody[upraviť | upraviť zdroj]

Guma a asfalt[upraviť | upraviť zdroj]

Gumová drvina môže tvoriť 15 – 22% zmesi v pogumovanom asfalte, ktorá sa využíva napríklad na výstavbu diaľníc.

Toto využitie má množstvo výhod, medzi ktoré patria:

znížená hlučnosť pneumatík,
dlhšia výdrž,
zlepšená odolnosť,
použitie menšieho množstva materiálu ako pri tradičnom asfalte.

Športoviská[upraviť | upraviť zdroj]

Vďaka gumovej drvine sú športové a hracie ihriská, rôzne bežecké a jazdecké povrchy vždy pripravené na využitie.

Využitie gumovej drviny na tieto účely má taktiež množstvo výhod:

odpruženie pohlcujúce nárazy,
povrchy rýchlejšie schnú,
redukujú prach a blato,
odvádzajú prebytočnú vlhkosť,
minimalizujú zamŕzanie.

Obavy a nevýhody[upraviť | upraviť zdroj]

Vplyv na životné prostredie[upraviť | upraviť zdroj]

Gumová drvina sa používa ako výplň na ihriská s umelým trávnikom. Pre výrobu dostatočného množstva gumovej drviny, na pokrytie priemerného futbalového ihriska je potrebných približne 20 000 – 40 000 pneumatík. Toto využitie zabraňuje znečisteniu skládok kaučukom.

Ministerstvo ochrany životného prostredia v Connecticute vykonalo štúdiu, ktorej výsledkom bolo, že dažďová voda prechádzajúca cez gumovú drvinu prekračuje toxicitu zinku vo vodnom prostredí. Vo zvýšených hladinách sa taktiež vyskytovali ďalšie prvky ako bárium, meď, mangán a hliník.

Nevýhody[upraviť | upraviť zdroj]

Nevýhodou využívania gumovej drviny na ihriskách s umelým trávnikom je, že takéto ihrisko má životnosť približne 10 rokov. Nízka životnosť a nutnosť jeho opätovnej úpravy, majú za následok množstvo vyprodukovaného odpadu. Používanie ihriska môže viesť mechanickému oddeleniu mikročastíc gumy, ktoré sa nekontrolovane roznesú do okolitého prostredia. Ďalšou z nevýhod je, že samotná gumová drvina je ťažko znovu využiteľná a mnohokrát sa likviduje na skládkach.

Recyklácia na Slovensku[upraviť | upraviť zdroj]

Recykláciou gumového materiálu sa na Slovensku zaoberajú nasledovné spoločnosti:

V.O.D.S. Košice
Závod v Kechneci
ETOP Púchov

Všetky spoločnosti zabezpečujú zber, zvoz, transport a recykláciu pneumatík. Vyrábaná gumová drvina spĺňa všetky zdravotné a právne predpisy, ktoré sú platné v EÚ.

Zdroje[upraviť | upraviť zdroj]