RegioJet

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
RegioJet
RegioJet, vagon, logo.jpg

Právna forma akciová spoločnosť
Odvetvie Doprava
Založená 2010 (slovenská pobočka)[1]
Sídlo Obchodná 48, 811 06 Bratislava[2], Slovensko
Pôvod Česká republika
Územný rozsah Slovensko
Priemysel doprava
Vlastník 100% Student Agency[2]
Webová stránka www.regiojet.sk

RegioJet, a.s. (skrátene RJ) je súkromný osobný železničný dopravca, člen skupiny STUDENT AGENCY. V súčasnosti prevádzkuje komerčné vlaky InterCity na trase Praha - Ostrava - Košice a od 4. marca 2012 tiež výkony vo verejnom záujme na trati 131 Bratislava - Dunajská Streda - Komárno.[3]

Trať Bratislava - Dunajská Streda[upraviť | upraviť zdroj]

Súprava RegioJet na bratislavskej hlavnej stanici v novembri 2012
Intercity RegioJet.

27. decembra 2010 získal RegioJet deväťročnú zmluvu s ministerstvom dopravy na dotovanú vlakovú dopravu na tejto trati od 4. marca 2012. Objem zmluvy činí cca. 1,25 mil vlkm ročne pri cene 5,7 za vlkm.[4] Ročná dotácia má byť asi 7,1 milióna eur, čo je o 1,3 milióna menej, než bola doterajšia dotácie štátnemu dopravcovi.[5] Zákazku získala spoločnosť v rámci verejnej súťaže MDVRR SR vypísané ministrom dopravy Ľubomírom Vážnym za účelom priameho zadania výkonov ZSSK a získanie dotácií z Operačného programu doprava (OPD).[6] Pred spustením prepravy na tejto trati RegioJet investoval približne 60 tisíc € do „modernizácie zastávkového mobiliára a posilnenia bezpečnostných prvkov„.[7]

Prevádzku RegioJet zabezpečuje modernými dieselovými klimatizovanými jednotkami Bombardier Talent,[4][8] ktoré by umožnili skrátiť cestovný čas v úseku Bratislava - Dunajská Streda na 43 minút.[9][10] Rozsah dopravy je hodinový interval vlakov Bratislava hl. st.Komárno posilnený v špičke na polhodinový interval o zrýchlené spoje Bratislava–Nové MestoDunajská Streda.

Od 26. do 28. apríla 2011 usporiadal RegioJet v tejto trase skúšobné a prezentačné jazdy prístupné aj verejnosti za jednotnú cenu 50 eurocentov (12 Sk) za akúkoľvek trasu.[11] Pre skúšobnú prevádzku si požičal od nemeckého dopravcu Eurobahn zo skupiny Keolis súpravu v bielej farbe, ktorá v pravidelnom prevádzke jazdí na linkách RB 71 a RB 73 v okolí Bielefelda v Severnom Porýní-Vestfálsku (podľa SME v okolí Berlína [5]), jednotka je registrovaná na spoločnosť Prignitzer Eisenbahn-Gesellschaft (PEG), patriaci pod skupinu Netinera, nemeckú dcérsku spoločnosť Talianskych štátnych dráh (FS), ktorá vznikla za účelom prevzatia nemeckej časti Arriva od koncernu DB.[6] Pri skúšobných jazdách bola súprava vybavená len nemeckými nápismi a dopravca neposkytoval občerstvenie ani noviny, wifi internet však bol funkčný.[5] Pre prevádzku linky si má RegioJet od roku 2012 na 9 rokov zapožičať na operatívny lízing 9 podobných jednotiek, starých asi päť rokov,[6] tie vybaví slovenský a možno aj maďarskými nápismi.[5] Súpravy sú vybavené kamerovým systémom v interiéri.[5]

Regiojet sa zaujíma aj o ďalšie relácie, pre ktoré môžu byť vyhlásená výberové konania, a o trasu Bratislava - Žilina - Košice. Plánuje vytvorenie slovenskej divízie.[6]

Trasa vlakov Intercity[upraviť | upraviť zdroj]

PrahaPardubice – Česká Třebová – Zábřeh na Moravě – Olomouc – Hranice na Moravě – Ostrava Svinov – Ostrava hlavní nádraží – Ostrava Stodolní – Havířov – Český Těšín – Třinec – Třinec centrum – Bystřice – Návsí – Čadca – Kysucké nové Mesto – Žilina - Vrútky - Ružomberok- Liptovský Mikuláš - Štrba - Poprad - Tatry - Spišská Nová Ves (Iba do 13. decembra 2014) - Kysak - Košice

RegioJet do Košíc[upraviť | upraviť zdroj]

Spoločnosť oznámila, že od 12. októbra 2014 chce započať skúšobné jazdy na novej trati z Prahy do Košíc. Táto linka je predĺžením pôvodného spoja Praha - Žilina. Nová trasa vlakov zahŕňa stanice Vrútky - Ružomberok - Liptovský Mikuláš - Štrba - Poprad-Tatry - Spišská Nová Ves - Kysak.[12] V polovici decembra roku 2014 RegioJet začína jazdiť aj v rámci slovenskej vnútroštátnej dopravy Bratislava - Žilina - Košice. V októbri 2014 predstavila spoločnosť prvý z desiatich objednaných vozňov, ktoré budú využívané vo vnútroštátnej doprave. Ide o vozne vyrobené rumunskou firmou Astra Vagoane Cdatori v Arade.[13] Každé sedadlo je vybavené dotykovými displejmi, ktoré vyrobila a dodala slovenská spoločnosť Molpir, s. r. o.. Podľa vyjadrenia majiteľa firmy pre denník SME pracovala na tomto projekte jeho firma dva roky. Pri návrhu dizajnu sa zaoberali nielen otázkami, ktoré sa týkali bezpečnostných predpisov, ale aj ich celkovej vizáže v rámci interieru. [14] Každá vlaková súprava má mať desať vozňov, ktoré budú radené do troch cenových kategórií. [15] Spolu s rozšírením služieb firmy RegioJet sa spájajú aj problémy, týkajúce sa predajnej pobočky na košickej stanici. Spor so štátnym podnikom Železnice Slovenskej republiky sa postupne vyostruje. RegioJet sa vyjadrilo, že pokiaľ nedostane adekvátne priestory môže žalovať ŽSR ohľadne ušlého zisku, keďže väčšina Slovákov si kupuje lístky priamo na staničných predajniach. Predajné miesta dosiaľ chýbajú aj v Prešove, kde chce spoločnosť získavať zákazníkov pre prestupy v Kysaku.[16]

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. O nás [online]. Bratislava : RegioJet, 2.6.2011, [cit. 2012-03-12]. Dostupné online.
  2. a b Výpis z Obchodného registra Okresného súdu Bratislava I [online]. Bratislava : Okresný súd Bratislava I, rev. 2011-03-09, [cit. 2012-03-12]. Dostupné online.
  3. Od 4. marca nový dopravca na trati Bratislava - Komárno [online]. Bratislava : Železničná spoločnosť Slovensko, 2.3.2011, [cit. 2012-03-12]. Dostupné online.
  4. a b Juraj Kováč: RegioJet na Slovensku nasadí jednotky Bombardier Talent, ŽelPage, 7. 1. 2011
  5. a b c d e Adam Valček: Ľudia si vyskúšali súkromný vlak od RegioJetu, SME.sk, 29. 4. 2011
  6. a b c d Josef Petrák: RegioJet předvádí Talent na trati Bratislava – Komárno, ŽelPage, 27. 4. 2011, zdroje: RegioJet, MDVRR SR, ŽelPage, iDnes, ČTK/Finanční noviny, ERA, německá Wikipedia (článok Eurobahn)
  7. RegioJet investoval do modernizácie zastávok [online]. Bratislava : RegioJet, 10.12.2012, [cit. 2012-03-12]. Dostupné online.
  8. KOVÁČ, Juraj. RegioJet na Slovensku nasadí jednotky Bombardier Talent [online]. ŽelPage, 2011-01-07, [cit. 2011-01-13]. Dostupné online.
  9. Adam Valček: Figeľ začal otvárať železničný trh, ekonomika.SME.sk, 31. 12. 2010
  10. Adam Valček: Na Slovensko príde súkromný železničný dopravca, ekonomika.SME.sk, 28. 12. 2010
  11. RegioJet začne zkoušet vlaky na Slovensku, přepravu zahájí za rok, Finance.cz, Finanční noviny, 20. 4. 2011
  12. Praha - Košice, RegioJet.sk
  13. RegioJet chce posilniť kapacitu vlakov na juhu Slovenska [online]. Bratislava : P E R E X , a. s, 7.10.2014, [cit. 2014-10-07]. [1], Dostupné online.]
  14. Slovenské monitory vylepšili žlté vlaky [online]. Bratislava : Petit Press, a.s., 7.10.2014, [cit. 2014-10-07]. [Dostupné online.
  15. RegioJet chce posilniť kapacitu vlakov na juhu Slovenska [online]. Bratislava : P E R E X , a. s., [cit. 2014-10-07]. [dátum vydania = 7.10.2014 Dostupné online.
  16. Ak RegioJet nedostane v Košiciach okienko hrozí súdom [online]. Bratislava : Petit Press, a.s., 7.10.2014, [cit. 2014-10-07]. [2], Dostupné online.]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]