Škoda 26 T

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
(Presmerované z Škoda 26T)
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Škoda 26 T
Plzeň, Palackého, Škoda 26T č. 118.jpg
Výrobné údaje
Typ26T
VýrobcaŠkoda Transportation
Prototyp(y)2013
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel)32 100 mm
Šírka2 650 mm
Max. rýchlosť70 km/h
Rozchod1 435 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie56
Miest na státie176
Motory a elektrická výzbroj
Výkon4x 100 kW
Napájacie napätie600 V
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons

Škoda 26T (pôvodne označená 25T) je električka vyrábaná pre maďarské mesto Miškovec spoločnosťou Škoda Transportation.

Konštrukcia[upraviť | upraviť kód]

Konštrukčne vychádza z typu 14T pre Prahu, od ktorej sa odlišuje aj designom od mladoboleslavskej konštrukčnej a dizajnovej kancelárie Aufeer Design. Ide o 100% nízkopodlažnú päťčlánkovú obojsmernú električku s tromi dvojnápravovými podvozkami, z ktorých dva krajné sú hnacie. Dvere sú umiestnené v oboch bočniciach vozidla, na jednej strane električky sa vždy nachádza šesť dverí,z ktorých krajné sú jednokrídlové. Celková prepravná kapacita plne klimatizovaného vozňa je cez 300 cestujúcich, cena za jednu električku je vyše 2 milióny eur.

Koncepcie električky umožňuje variabilitu, takže je možné vyrobiť rôzne vozne sa tromi až siedmimi článkami (v dĺžkach 18 – 50 m), pričom aj samotné články môžu byť rôzne dlhé. Na prianie zákazníka je možné trojčlánkovú električku vyrobiť aj so všetkými (šiestimi) hnacími podvozkami.

Z vozňa 26T je odvodený typ Škoda 28T, ktorý bude Škoda Transportation dodávať do turecké Konyi a model Škoda 30T pre Bratislavu.

Dodávky električiek[upraviť | upraviť kód]

Vývoj typu 26T prebiehal od jesene roku 2010, v júli 2012 bola začatá výroba prvého prototypu, prvé dva vozne sú už do Miškovca dodané, zvyšok z celkom 31 objednaných električiek 26T ich má nasledovať do februára 2015.

Prvý prototyp vozňa s typovým označením Škoda 26THU3 bol dokončený vo februári 2013. Dňa 12. mája 2013 bol v ranných hodinách zložený v plzenskej vozovni Slovany, odkiaľ vychádzal na skúšobné jazdy bez cestujúcich po plzenskej sieti s evidenčným číslom 118, ktoré nadviazalo na radu skúšaných vozňov, ktoré však neboli majetkom Plzenských mestských dopravných podnikov. Testovacie jazdy skončili 7. júla, potom sa vozeň vrátil k výrobcovi, odkiaľ bola po menších úpravách prevezená do Miškovca, kde dostala číslo 600. Ako prvý bol však 2. júla 2013 do Maďarska dodaný druhý prototyp (dokončený v júni 2013), v Miškovci označený číslom 601. V priebehu jesene nasledovali v Miškovci skúšky, vozne boli schválené do prevádzky a 20. januára 2014 bola jedna z električiek prvýkrát vypravená do bežnej prevádzky s cestujúcimi.

Externé odkazy[upraviť | upraviť kód]

Zdroj[upraviť | upraviť kód]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Škoda 26T na českej Wikipédii.