Diaľnica A8 (Chorvátsko)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Diaľnica A8 (Chorvátsko)
Diaľnica A8 (Chorvátsko)
E751-HR.svg


Mapa
Diaľnica A8 (Chorvátsko)
 v prevádzke    vo výstavbe   
Základné údaje
Správca: BINA Istra d.o.o. 
Výstavba: 1981-2014 
Celková dĺžka: 64,2 km 
  z toho v prevádzke: 64,2 km 
  z toho vo výstavbe: dostavba druhého profilu
18,1 km

Župa:

Prímorsko-gorskokotarská župa
Istrijská župa 
Výjazdy Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici) 7 (v prevádzke) 
Diaľničné križovatky Diaľničná križovatka 2 (v prevádzke) 
Tunely: 3 (v prevádzke) 

Diaľnica A8 (chorv. Autocesta A8, Učka autocesta, Istarski ipsilon) je 64,2 km dlhá diaľnica v Chorvátsku, ktorá je súčasťou takzvaného Istrijského ypsilonu. Diaľnica spája diaľnicu A9 pri meste Kanfanar s mestami Matulji a Opatija neďaleko Rijeky. Komunikácia je vybudovaná zatiaľ len v polovičnom profile a je označená ako rýchlostná cesta (brza cesta). Všetky križovatky sú však riešené mimoúrovňovo a pri výstavbe sa počítalo s budúcou dostavbou druhého jazdného pásu.

Diaľnica je v súčasnosti bez úhrady, pričom výnimku tvorí len Tunel Učka, prejazd ktorým je spoplatnený špeciálnym mýtom. Poplatky sa vyberajú v mýtniciach, ktoré sa nachádzajú za oboma portálmi v príslušnom jazdnom smere.

Priebeh trasy[upraviť | upraviť zdroj]

Diaľnica A8 začína v diaľničnej križovatke Kanfanar, kde sa napája na diaľnicu A9, ktorá tvorí západnú časť Istrijskeho ypsilonu, a na štátnu cestu 303, ktorá vedie do mesta Rovinj a je vybudovaná ako smerovo rozdelená štvorprúdová kominukácia. A8 následne prechádza centrálnou časťou Istrie, kde križuje cesty D44, D48 a D500, ktoré vedú do miest Buzet, Pazin a Kršan[1]. Severne od mesta Rijeka, pri obci Matulji, sa A8 napája na diaľnicu A7, ktorá vedie od slovinskej štátnej hranice do Rijeky. Túto časť v budúcnosti čaká prestavba, pretože sa plánuje vybudovanie novej diaľnice A7, ktorá povedie východne od Rijeky na juh až ku mestu Senj a k osade Žuta Lokva, kde sa napojí na diaľnicu A1. Z toho dôvodu bude potrebné postaviť aj nový úsek A8 medzi obcami Veprinac a Jušići.

Vybavenosť diaľnice[upraviť | upraviť zdroj]

Na trase diaľnice A8 bolo vybudovaných 10 výjazdov, z ktorých je 9 vyriešených mimoúrovňovo. Výnimkou je len križovatka s Jadranskou magistrálou v Opatiji, ktorá je úrovňová a je riadená svetelnou signalizáciou[2]. Po výstavbe náhradného úseku A8 Veprinac-Jušići a nového obchvatu Rijeky na A7 bude úsek s úrovňovou križovatkou degradovaný na štátnu cestu.

Spoločnosť BINA Istra v súčasnosti na A8 prevádzkuje dve obojstranné odpočívadlá , ktoré sú vybavené občerstvovacími službami a sociálnymi zariadeniami[3].

Rozšírenia[upraviť | upraviť zdroj]

V súčasnosti prebiehajú stavebné práce na rozšírení komunikácie medzi križovatkami Kanfanar a Rogovići do plného profilu. Ukončenie dostavby sa plánuje na záver roka 2012[4][5].

Medzi správcom diaľnice BINA Istra a chorvátskou vládou bola uzavretá dohoda o začatí stavebných prác na druhom profile na úseku Rogovići-Matulji, vrátane razby približne päť kilometrov dlhého druhého tubusu Tunela Učka. Výstavba by podľa oznámeného harmonogramu mala prebiehať v rokoch 20122014[6].

Západný portál Tunela Učka

Hustota dopravy[upraviť | upraviť zdroj]

Hustota dopravy je na diaľnici A8 vyčísľovaná pomocou údajov spoločnosti Hrvatske ceste a z mýtnic pri oboch portáloch Tunela Učka, ktoré prevádzkuje spoločnosť BINA Istra[7].

Štatistika hustoty dopravy
Miesto sčítania AADT ASDT Poznámky
2808 Lupoglav 7 100 - Medzi výjazdom Lupoglav a Vranja
2812 Tunel Učka 8 019 11 511 Počet vozidiel, ktoré prešli mýtnicami pri Tuneli Učka
  • AADT: priemerná ročná denná hustota dopravy
  • ASDT: priemerná letná denná hustota dopravy

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Vyhláška o kategorizácii verejných ciest na štátne, župné a lokálne [online]. Narodne novine, 17.02.2010, [cit. 2010-12-18]. Dostupné online. (chorvátsky)
  2. Križovatky na Istrijskom ypsilone [online]. BINA Istra, [cit. 2010-12-18]. Dostupné online. (chorvátsky)
  3. Odpočívadlá na Istrijskom ypsilone [online]. BINA Istra, [cit. 2010-12-18]. Dostupné online. (chorvátsky)
  4. Plánovanie dostavby druhého profilu [online]. BINA Istra, 15.05.2010, [cit. 2010-12-17]. Dostupné online. (chorvátsky)
  5. Stavebvné práce na úseku Rogovići-Kanfanar [online]. Glas Istre, 25.09.2009, [cit. 2010-12-17]. Dostupné online. (chorvátsky)
  6. Druhá etapa dostavby Istrijského ypsilonu [online]. Građevinar, 15.06.2010, [cit. 2010-12-17]. Dostupné online. (chorvátsky)
  7. Sčítanie dopravy v roku 2009 [online]. Záhreb : Hrvatske ceste, 01.05.2010, [cit. 2010-09-14]. Dostupné online. (anglicky)

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]