Šestnásťvalcový W motor

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
W16 motor z Bugatti Veyron.

Šestnásťvalcový W motor alebo aj motor W16 je piestový spaľovací motor, ktorý má šestnásť valcov v štyroch radoch. Tieto motory pozostávajú z dvoch blokov osemvalcového VR motora zvierajúcich uhol 90 stupňov. Každý z týchto bokov má dva navzájom posunuté rady po štyri valce,[1] Kľukový hriadeľ je spoločný. Tento návrh sa líši od motora W18, ktorý Volkswagen vyrábal pre koncepty áut z roku 1998 a 1999, ktorý mal tri rady valcov (vejárový motor).

Volkswagen Group je jediný automobilový výrobca vyrábajúci v súčasnosti motory W16. Vznikli rozšírením koncernového motora W12, ktorý je založený na technológii agregátu šesťvalcového VR motora. Motor W16 bol zavedený s konceptom športového automobilu Bentley Hunaudieres s motorom uprostred, ktoré nikdy nebolo určené pre výrobu (Bentley Motors Limited je súčasťou Volkswagen Group holding od roku 1998). Pohonná jednotka bola neskôr použitá v koncepte vozidla Audi Rosemeyer a malosériovom Bugatti Veyron.

Bližšie informácie v hlavnom článku: W motor (Volkswagen)

Špecifikácia motora W16[upraviť | upraviť zdroj]

Motor W16 Volkswagen Group bol postavený pre Bugatti Veyron EB16.4. Je to 16 valcový, štvornásobne preplňovaný motor so štyrmi ventilmi na valec. Motor je 71 cm dlhý a váži približne 400 kg. Maximálny výstupný výkon je 736 kW (1001 koní) pri 6 000 otáčkach za minútu, maximálny krútiaci moment je 1 250 Nm v rozmedzí otáčok 2 200 až 5 500 za min.[2] Poradie zapaľovania valcov na WR-16 je 1-14-9-4-7-12-15-6-13-8-3-16-11-2-5-10.

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]