ŠEAL 100

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
ŠEAL 100
TypŠEAL 100
VýrobcaŠkoda Ostrov, Energoinvest, Vaso Miskin Crni
Výroba v rokoch1987 – 1997
Vyrobených kusov3
Technické údaje
Dĺžka11 500 mm
Šírka2500 mm
Výška2970 mm
Pohotovostná hmotnosť9200 kg
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie29
Miest na státie80
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorov1 × 110 kW

ŠEAL 100 je trolejbus, vyrobený v rokoch 1987 a 1997 v počte troch kusov podnikom Škoda Ostrov a sarajevskými firmami Energoinvest a Vaso Miskin Crni.

Konštrukcia[upraviť | upraviť kód]

ŠEAL 100 (Škoda - Energoinvest - Alusuisse) je dvojnápravový trolejbus, ktorého karoséria je vyrobená z hliníka na základe koncepcie švajčiarskej firmy Alusuisse. V pravej bočnici sa nachádzajú troje dvojkrídlové skladacie dvere. Elektrická výzbroj je zhodná s trolejbusom Škoda 14Tr, rošt a nápravy dodala Škoda Ostrov, vozovú skriňu vyrobila sarajevská vagónka Vaso Miskin Crni a konečnú montáž prototypu realizovala v Sarajeve firma Energoinvest.[1]

Dodávky trolejbusov[upraviť | upraviť kód]

V rokoch 1987 – 1997 boli vyrobené tri trolejbusy ŠEAL 100.

Súčasný štát Mesto Článok Roky dodávok Počet vozov Evidenčné čísla
pri dodaní
Poznámky
Bosna a Hercegovina Bosna a Hercegovina Sarajevo článok 1987 – 1997 3 627, 4228, 4229 627 – prototyp [2]

Prototyp č. 627 bol vyrobený v roku 1987. Na konci 80. rokov boli dodané tiež komponenty pre ďalšie dva vozy, ktoré ale boli zmontované až po skončení vojny v roku 1997.[1] Všetky trolejbusy ŠEAL 100 boli z prevádzky vyradené v polovici prvého desaťročia 21. storočia, prototyp (od roku 2001 s číslom 4232) v roku 2004, ostatné vozidlá v roku 2006.[2]

Referencie[upraviť | upraviť kód]

  1. a b ŠINDELÁŘ, Michal; MAZNÝ, Petr; ŠPLÍCHAL, Karel. Historie trolejbusů Škoda. Plzeň : Škoda, 2005. S. 38.
  2. a b Sarajevo, ŠEAL 100. Vehicles List [online]. Transphoto.ru. Dostupné online. (po anglicky)

Zdroj[upraviť | upraviť kód]

  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku ŠEAL 100 na českej Wikipédii.