Škoda-Sanos 115Tr
| Škoda-Sanos 115Tr | |
 | |
| Typ | Škoda-Sanos 115Tr |
|---|---|
| Výrobca | FAS 11. Oktromvri Skopje |
| Vyrobených kusov | 1 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka | 12 000 mm |
| Výška | 3 450 mm |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 29 |
| Miest na státie | 86 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorov | 110 kW |
 multimediálni obsah na Commons | |
Škoda-Sanos 115Tr je trolejbus, ktorý ako prototyp vyrobil v roku 1987 podnik Škoda Ostrov v kooperácii s juhoslovanskou spoločnosťou FAS 11. Oktomvri Skopje.
Konštrukcia
[upraviť | upraviť zdroj]115Tr je dvojnápravový trolejbus sa samonosnou karosériou. Je odvodený z dvojčlánkového trolejbusu Škoda-Sanos 200Tr, na rozdiel od neho ale nebol sériovo vyrábaný. Využitá bola karoséria juhoslovanského autobusu Sanos S 115, do ktorej bola zabudovaná elektrická výzbroj prevzatá z trolejbusu Škoda 14Tr. V interiéri je podlaha pokrytá gumou. V pravej bočnici sa nachádzajú troje štvorkrídlové skladacie dvere.
Prototyp
[upraviť | upraviť zdroj]| Súčasný stať | Mesto | Článok | Roky dodávok | Počet vozidiel | Evidenčné čísla pri dodaní |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Bosna a Hercegovina |
Sarajevo | článok | 1987 | 1 | 628 | [1] |
Prototyp, a tiež jediný vyrobený trolejbus tohto typu, bol vyrobený v roku 1987.[2] V Belehrade zrejme podstúpil skúšobné jazdy[3] a ešte toho istého roku bol dodaný do Sarajeva, kde dostal evidenčné číslo 628.[2] Po vojne bol v roku 1997 prečíslovaný na 4101 a v prevádzke zostal do roku 2005, kedy bol vyradený.[3]
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Škoda-Sanos 115Tr na českej Wikipédii.
| Štandardné vozy |  | |
|---|---|---|
| Kĺbové vozy | ||
| Ďalšie typy | ||