InterCity

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Rakúske logo InterCity

InterCity je druh expresného vlaku pre cestujúcich (vlak osobnej dopravy), ktorý jazdí na vnútroštátnych, alebo medzinárodných trasách. Často sa tieto vlaky označujú len skratkou IC.

Charakteristika[upraviť | upraviť zdroj]

Tieto vlaky spravidla ponúkajú podobný komfort a parametre, ako vlaky kategórie EuroCity. Na rozdiel od vlakov EuroCity však pre vlaky kategórie IC neexistuje žiadny záväzný štandard. Často sú však prispôsobené miestnym podmienkam (najmä pri vnútroštátnych vlakoch IC), takže nie je možné ustanoviť jednoznačné kritériá, ktoré tieto vlaky spĺňajú.

Švajčiarsky InterCity Zürich – Luzern.

Vlaky IC na Slovensku[upraviť | upraviť zdroj]

IC spoje[upraviť | upraviť zdroj]

V roku 2013 bola strata komerčných spojov štátneho dopravcu ZSSK 1,7 mil €, v roku 2014 strata dosiahla 1,2 mil €. Na rok 2015 bol v auguste toho roku plánovaný rovnaký hospodársky výsledok.[1] Od 15. apríla 2015 bol počet spojov ZSSK v pracovné dni skresaný z 3 na 2. V sobotu ako aj v nedeľu ráno prestali IC vlaky jazdiť vôbec. Víkendový Šarišan z Bratislavy do Humenného a späť ostal zachovaný.[2] Podľa Pavla Gábora z ZSSK bola na vine konkurencia RegioJetu: „Nie je možné súperiť s niekým, kto ponúka polovičnú cenu lístka,“ povedal.[2] V návrhu grafikonu pre roky 2015/2016 z mája 2015 však ZSSK uvažovala o pridaní ďalšieho páru IC spojov z Bratislavy cez Žilinu do Košíc. V sobotu však, podľa plánu, IC spoje premávať naďalej nemali.[3] Počas leta 2015 zadala ZSSK reklamnú kampaň na podporu InterCity v celkovej hodnote 5O tisíc €. Kampaň pripomínala vlaky ako alternatívnu možnosť cestnej dopravy, vyzdvihli tiež komfort v štyroch triedach, detské vozne, wi-fi pripojenie či nákup lístka online za polovicu ceny.[1]

RegioJet v cestovných poriadkoch svoje spoje na trati Bratislava-Žilina-Košice a Praha-Žilina-Košice/Banská Bystrica označuje kódom RJ.[4][5] Na druhej strane na inej stránky vlaky za IC označujú.[6] V návrhu grafiku pre roky 2015/2016 sa označovanie IC používalo. RegioJet v máji plánoval navýšiť počet spojov od 16. júna na trati Bratislava-Žilina-Košice aj Praha-Žilina-Košice o jeden pár nočných spojov IC a EC. Od 13. decembra 2015 chcel prevázkovať 4 nové spoje, celkovo na trati Bratislava-Žilina-Košice malo premávať 6 párov IC spojov v označení od IC 400 do IC 411.[3]

17. januára 2016 bola po 22 rokoch zrušená prevádzka IC vlakov ZSSK. Spoločnosť to vysvetlila stratovosťou spojov. Za rok 2015 mala strata dosiahnuť 1,2 mil €.[7]

Komfort cestovania[upraviť | upraviť zdroj]

ZSSK ponúkala vozeň 1. triedy, vozeň 1plus 2. triedy a 2plus triedy, jedálenský alebo bistro vozeň, vozeň so zdvíhacou plošinou pre imobilných cestujúcich, Wi-Fi pripojenie na internet a zásuvky 230V v každom vozni. Zároveň bol poskytovaný nadštandardný servis podľa triedy:

  • trieda 1plus: 3-chodové menu priamo na miesto, 2 nápoje zdarma, kožené sedačky v 4-miestnom kupé, bezplatné parkovanie na 24 hodín pri železničnej stanici v Košiciach
  • trieda 1: zadarmo nápoj, denná tlač, donáška jedla na miesto, zľava na parkovanie
  • trieda 2plus: zadarmo nápoj, denná tlač, donáška jedla na miesto
  • trieda 2: zadarmo nápoj, denná tlač, donáška jedla na miesto

Ceny[upraviť | upraviť zdroj]

Pre vlaky spoločnosti ZSSK platil osobitný cenník cestovného, podľa ktorého cena zakúpeného lístka závisela od dňa zakúpenia, od vyťaženosti spoja a od dňa cestovania. RegioJet používal podobný systém, cena závisela od dňa cestovania a zaplnenej kapacity.

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. a b POLÁŠ, Martin. Železnice propagujú stratové IC vlaky, lákajú šoférov cestujúcich na východ [online]. Trend.sk, 2015-08-05, [cit. 2016-01-25]. Dostupné online.
  2. a b ODKLADAL, Martin. RegioJet vyhral vojnu. Štátne železnice rušia niektoré IC-čká [online]. aktuality.sk, 2015-03-24, [cit. 2016-01-23]. Dostupné online.
  3. a b MINÁRIK, Peter. RegioJet aj ZSSK plánujú navýšiť počet IC spojov [online]. N Press, 2015-05-27, [cit. 2016-01-23]. Dostupné online.
  4. Cestovný poriadok na trati Košice - Žilina - Ostrava - Praha [online]. RegioJet, [cit. 2016-01-23]. Dostupné online.
  5. Cestovný poriadok na trati Bratislava - Žilina - Košice [online]. RegioJet, [cit. 2016-01-23]. Dostupné online.
  6. Cestovné a ceny pre vlaky IC [online]. RegioJet, [cit. 2016-01-23]. Dostupné online.
  7. PORACKÝ, Marek. RegioJet s 13 vozňami do Košíc nevyštartuje, narazil na kapacitu staníc [online]. Petit Press, 2016-01-13, [cit. 2016-01-14]. Dostupné online.

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]