Vzdušné sily Armády Českej republiky
Vzdušné sily Armády Českej republiky Vzdušné síly Armády České republiky |
|
Emblém českých vzdušných síl |
|
Krajina | ![]() |
---|---|
Existencia | 1993 – súčasnosť |
Vznik | 1. január 1993 |
Typ | vzdušné sily |
Funkcia | ochrana vzdušného priestoru Českej republiky – NATINAMDS, podpora pozemných síl a IZS |
Veľkosť | 53 lietadiel, 43 vrtuľníkov |
Motto | Vzduch je naše moře (Vzduch je naše more) |
Velitelia | generálmajor Jaromír Šebesta |
Nadradené jednotky | ![]() |
Účasť | |
Vojny | vojna v Afganistane |
Insígnie | |
Znak |
![]() Znak ![]() Znak v prevedení so zníženou viditeľnosťou |
Vojenská letka | |
Útočné lietadlá | L-159A |
Prieskumné lietadlá | L-410FG |
Stíhacie lietadlá | JAS 39C/D |
Výcvikové lietadlá | L-159T1, L-39ZA |
Dopravné lietadlá | A319CJ, CL-601-3A, C-295M, Jak-40, L-410UVP-E/E14/20/20D |
Vrtuľníky | W-3A |
Bojové vrtuľníky | Mi-24V |
Dopravné vrtuľníky | Mi-8PS-11, Mi-17, Mi-171Š |
Vzdušné sily Armády Českej republiky (čes. Vzdušné síly Armády České republiky) predstavujú vojenské letectvo českej armády, pôsobiace v rámci Veliteľstva vzdušných síl v Prahe. Letectvo zaisťuje spoločne s pozemným vojskom hlavnú bojovú silu AČR. Ide o nástupcu česko-slovenských vzdušných síl, ktoré existovali v rokoch 1918 až 1992. Súčasným veliteľom vzdušných síl je od 28. júla 2016 generálmajor Jaromír Šebesta, ktorý vo funkcii vystriedal brigádneho generála Libora Štefánika.
Vzdušné sily AČR sú tvorené taktickým letectvom (21. základňa v Čáslavi), vrtuľníkovým letectvom (22. základňa pri Náměšti nad Oslavou) a dopravným letectvom (24. základňa v pražských Kbeloch), ďalej vojskom pozemnej protivzdušnej obrany a silami a prostriedkami velenia, riadenia a prieskumu. K 1. januáru 2016 disponovali AČR celkovo 113 lietadlami. Ďalších 32 strojov určených k výcviku vojenských pilotov prevádzkoval štátny podnik LOM Praha v Centre leteckého výcviku na pardubickom letisku.
Medzi hlavné úlohy vzdušných síl patrí zabezpečenie nedotknuteľnosti vzdušného priestoru Českej republiky pomocou prostriedkov vyčleňovaných pre aliančný systém NATINAMDS či prostriedkov národného posilového systému (NaPoSy) protivzdušnej obrany. Vzdušné sily tiež poskytujú leteckú podporu pozemným silám, zabezpečujú mobilitu vojsk alebo umožňujú vykonanie rýchleho manévru. V mierovom stave sa podieľajú napríklad na činnosti leteckej záchrannej služby a letecké pátracej a záchrannej služby, pôsobí v rámci Integrovaného záchranného systému a plní úlohy vyplývajúce z prijatých zákonov a medzirezortných dohôd.
Obsah
História[upraviť | upraviť zdroj]
Vznik českých vzdušných síl (1993 – 2003)[upraviť | upraviť zdroj]
Vzdušné sily samostatnej Českej republiky boli vytvorené po rozpade Českej a Slovenskej Federatívnej Republiky. Letectvo a protivzdušná obrana (PVO) boli potom tvorené zmiešaným leteckým zborom, dvoma divíziami PVO, leteckým školským plukom a dopravným leteckým plukom. V ich výzbroji sa nachádzali bojové lietadlá MiG-21, MiG-23, MiG-29, Su-22 a Su-25. Cvičné lietadlá predstavovali domáce stroje L-29 a L-39, vrtuľníky boli typu Mi-24, Mi-2, Mi-8 a Mi-17. V službe boli tiež dopravné a transportné lietadlá Tu-154, Tu-134, An-12, An-26, An-30 a L-410.
Dňa 1. júla 1997 došlo k zlúčeniu 3. zboru taktického letectva a 4. zboru protivzdušnej obrany a vytvoreniu Veliteľstva vzdušných síl v Starej Boleslavi. Letectvo tak začalo fungovať ako samostatná zložka Armády Českej republiky a v nasledujúcich rokoch prešlo množstvom ďalších organizačných zmien. Príslušníci vzdušných síl sa po vstupe Českej republiky do NATO dňa 12. marca 1999 zapojili ako vôbec prvý českí vojaci do činnosti aliancie, pričom odvtedy nepretržite zabezpečujú český vzdušný priestor v rámci hotovostného systému NATINAMDS (NATO Integrated Air and Missile Defence System).
Spoločné sily AČR (2003 – 2013)[upraviť | upraviť zdroj]
Existencia letectva v podobe samostatnej zložky armády skončila 1. decembra 2003, keď sa spolu s pozemnými silami stalo súčasťou novovzniknutých Spoločných síl AČR s veliteľstvom v Olomouci. Veliteľ vzdušných síl bol odvtedy zároveň jedným zo zástupcov veliteľa Spoločných síl. Zrušenie Veliteľstva vzdušných síl v Starej Boleslavi a zriadenie Spoločných síl sa stretlo s kritikou viacerých odborníkov. Podľa brigádneho generála Libora Štefánika patrili medzi najväčšie nedostatky koncepcie Spoločných síl, napríklad chýbajúce štáby pre veliteľa oboch zložiek armády alebo komplikované rozdeľovanie finančných prostriedkov, ktoré boli vyčleňované spoločne pre letectvo i pozemné sily.
Samostatné vzdušné sily (2013 – súčasnosť)[upraviť | upraviť zdroj]
Dňa 1. júla 2013 došlo na základe záverov Bielej knihy o obrane k obnoveniu samostatných veliteľstiev pozemných a vzdušných síl. Spoločné sily, resp. ich veliteľstvo, boli zrušené 31. októbra 2013. Jedným z dôvodov tejto reformy bola snaha o úsporu zdrojov. Ďalšou organizačnou zmenou bolo k 1. januáru 2014 zlúčenie 22. základne letectva a 23. základne vrtuľníkového letectva, ktorých útvary, personál a technika sa stali základom pre 22. základňu vrtuľníkového letectva v Sedleci, Víceniciach u Náměště nad Oslavou.
Štruktúra[upraviť | upraviť zdroj]
Veliteľstvo vzdušných síl, sídlo v Prahe
21. základňa taktického letectva „Zvolenská“, základňa Čáslav
22. základňa vrtuľníkového letectva „Biskajská“, základňa Náměšť nad Oslavou
221. vrtuľníková letka: 10× Mi-24V, 4× Mi-171Š
222. vrtuľníková letka: 11× Mi-171Š
24. základňa dopravného letectva „T. G. Masaryka“, základňa Praha-Kbely
241. dopravná letka: 2× A319CJ, 2× Jak-40, 1× CL-601-3A Challenger
242. transportná a špeciálna letka: 4× C-295M, 1× L-410UVP-E Turbolet, 1× L-410UVP-E14 Turbolet, 1× L-410UVP-E20 Turbolet, 1× L-410UVP-E20D Turbolet, 2× L-410FG Turbolet
243. vrtuľníková letka: 3× Mi-8PS-11, 5× Mi-17, 10× W-3A Sokół
25. protilietadlový raketový pluk „Tobrucký“, sídlo v Strakoniciach
251. protilietadlový raketový oddiel: 4× batérie 2K12M2 Kub-M2 (1 batériu tvorí 1 komplet)
252. protilietadlový raketový oddiel: 2× batérie S-10M a 2× batérie RBS 70 (po 8 kompletoch)
26. pluk velenia, riadenia a prieskumu, sídlo v Starej Boleslavi: rádiolokačná výzbroj
Správa letiska Pardubice
Lietadlový park[upraviť | upraviť zdroj]
Prevádzkované stroje[upraviť | upraviť zdroj]
Lietadlo | Fotografia | Krajina pôvodu | Typ | Verzie | V službe | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Stíhacie lietadlá | ||||||
Saab JAS 39 Gripen | ![]() |
![]() |
viacúčelové stíhacie lietadlo
cvičné/stíhacie lietadlo |
JAS 39C
JAS 39D |
12
2[1] |
Vo výzbroji od apríla 2005. Prenájom lietadiel končí v roku 2027.[2] |
Bojové lietadlá | ||||||
Aero L-159 Alca | ![]() |
![]() |
ľahké bojové lietadlo | L-159A | 16[1] | Pôvodne bolo prevádzkovaných 19 kusov L-159A. Aero Vodochody potom odkúpilo tri lietadlá L-159A pre Irak. |
Cvičné lietadlá | ||||||
Aero L-159 Alca | ![]() |
![]() |
cvičné prúdové lietadlo | L-159T1 | 5[3] | Pôvodne bolo v službe 6 strojov L-159T1. Jedno lietadlo bolo potom prostredníctvom Aera Vodochody predané Iraku. |
Aero L-39 Albatros | ![]() |
![]() |
cvičné prúdové lietadlo | L-39ZA | 3[3] | Vzdušné sily AČR disponujú celkovo 6 lietadlami L-39ZA, z ktorých 3 sú neprevádzkyschopné. |
Prieskumné lietadlá | ||||||
Let L-410 Turbolet | ![]() |
![]() |
fotogrametrické lietadlo | L-410FG[4] | 2[1] | |
Dopravné lietadlá | ||||||
Airbus A319 | ![]() |
![]() |
dopravné lietadlo (VIP) | A319CJ | 2[5] | |
Bombardier Challenger | ![]() |
![]() |
dopravné lietadlo (VIP) | CL-601-3A | 1[4] | |
EADS CASA C-295 | ![]() |
![]() |
nákladné/dopravné lietadlo | C-295M[4] | 4[1] | |
Jakovlev Jak-40 | ![]() |
![]() |
dopravné lietadlo (VIP) | Jak-40
Jak-40K |
1
1[6] |
Na základe servisnej zmluvy z roku 2017 so spoločnosťou Glomex je prevádzka lietadiel zabezpečená do novembra 2020.[7] |
Let L-410 Turbolet | ![]() |
![]() |
viacúčelové dopravné lietadlo | L-410UVP-E
L-410UVP-E14 L-410UVP-E20 L-410UVP-E20D |
1
1 1 1[4][1] |
Dve lietadlá verzie UVP-T boli v roku 2013 odstavené z prevádzky. |
Vrtuľníky | ||||||
Mil Mi-8 | ![]() |
![]() |
dopravný vrtuľník | Mi-8PS-11 | 3[1] | |
Mil Mi-17 | ![]() |
![]() ![]() |
dopravný vrtuľník | Mi-17
Mi-171Š |
5
15[1] |
V rokoch 2004 až 2006 bolo získaných 16 vrtuľníkov Mi-171Š. Jeden bol zničený pri nehode v roku 2015.[8] |
Mil Mi-24 | ![]() |
![]() |
bojový vrtuľník | Mi-24V (Mi-35) |
10[3] | Vzdušné sily vlastnia celkovo 17 vrtuľníkov typu Mi-24V (Mi-35), ale v prevádzke je udržiavaných 10 strojov. |
PZL W-3 Sokół | ![]() |
viacúčelový/záchranný vrtuľník pre LZS a SAR | W-3A | 10[1] | Podľa zmluvy z novembra 2015 bude v nasledujúcich 2 rokoch uskutočnená generálna oprava 8 vrtuľníkov W-3A, pričom servisná podpora sa bude týkať všetkých 10 vrtuľníkov. |
Vyradené lietadlá Vzdušných síl AČR[upraviť | upraviť zdroj]
Lietadlo | Fotografia | Krajina pôvodu | Typ | Verzie | Počet získaných kusov | V službe |
---|---|---|---|---|---|---|
Stíhacie lietadlá | ||||||
Mikojan-Gurevič MiG-21 | ![]() |
stíhacie lietadlo
prieskumné lietadlo cvičné/stíhacie lietadlo |
MiG-21MA
MiG-21MF MiG-21R MiG-21UM MiG-21US |
3
52 12 19 5 |
1993 – 2005 | |
Mikojan-Gurevič MiG-23 | ![]() |
![]() |
prepadové stíhacie lietadlo
cvičné/stíhacie lietadlo |
MiG-23MF
MiG-23ML MiG-23U |
12
17 7 |
1993 – 1998 |
Mikojan-Gurevič MiG-29 | ![]() |
![]() |
viacúčelové stíhacie lietadlo
cvičné/stíhacie lietadlo |
MiG-29A
MiG-29UB |
9
1 |
1993 – 1995 |
Bojové lietadlá | ||||||
Mikojan-Gurevič MiG-23BN | ![]() |
![]() |
stíhací bombardér | MiG-23BN | 28 | 1993 – 1994 |
Suchoj Su-22 | ![]() |
![]() |
stíhací bombardér
cvičné/bojové lietadlo |
Su-22M4
Su-22UM-3K |
31
5 |
1993 – 2002 |
Suchoj Su-25 | ![]() |
![]() |
lietadlo priamej podpory pozemných vojsk
cvičné/bojové lietadlo |
Su-25K
Su-25UBK |
24
1 |
1993 – 2000 |
Prieskumné lietadlá | ||||||
Antonov An-30 | ![]() |
![]() |
fotogrametrické lietadlo | An-30FG | 1 | 1993 – 2003 |
Avia Av-14 | ![]() |
![]() |
fotogrametrické lietadlo | Av-14FG | 1 | 1993 – 1994 |
Dopravné lietadlá | ||||||
Antonov An-12 | ![]() |
![]() |
taktické dopravné lietadlo | An-12BP | 1 | 1993 – 1994 |
Antonov An-24 | ![]() |
![]() |
taktické dopravné lietadlo | An-24V | 4 | 1993 – 2006 |
Antonov An-26 | ![]() |
![]() |
taktické dopravné lietadlo | An-26B-100 | 4 | 1993 – 2011 |
Tupolev Tu-134 | ![]() |
![]() |
dopravné lietadlo (VIP) | Tu-134A | 1 | 1993 – 1996 |
Tupolev Tu-154 | ![]() |
![]() ![]() |
dopravné lietadlo (VIP) | Tu-154B-2
Tu-154M |
1
2 |
1993 – 2007 |
Cvičné lietadlá | ||||||
Aero L-29 Delfín | ![]() |
![]() |
cvičné prúdové lietadlo | L-29 | 34 | 1993 – 2003 |
Pozemná protivzdušná obrana[upraviť | upraviť zdroj]
V roku 2015 disponoval 25. protilietadlový raketový pluk Vzdušných síl AČR protilietadlovými raketovými kompletmi 2K12M2 Kub-M2 (v kóde NATO: SA-6 Gainful), protilietadlovými raketovými kompletmi 9K35M Strela-10M (SA-13 Gopher) a prenosnými PLRK RBS 70 Saab Bofors Dynamics a 9K32M Strela 2M (SA-7 Grail). Životnosť raketového kompletu 2K12 Kub končí rokoch 2021 až 2022. Podľa informácií ministerstva obrany z novembra 2016 má preto dôjsť k ich náhrade, pričom uvádzanými kandidátmi sú systémy Barak 8, MICA VL, EMADS, MEADS, IRIS-T SL, SPYDER a NASAMS. Plánované je tiež vyradenie kompletov S-10M a v rokoch 2018 až 2025 ich nahradenie typom RBS 70 NG.
Systém | Fotografia | Krajina pôvodu | Typ | Verzie | V službe | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Protilietadlové systémy | ||||||
2K12M2 Kub-M2 | ![]() |
![]() |
protilietadlový raketový komplet krátkeho až stredného dosahu | SA-6 | 4 batérie | Koniec technickej životnosti v rokoch 2021 až 2022. Biela kniha (z roku 2011) potom nepočítala s ďalšou modernizáciou. Armáda ČR predpokladá zavedenie nového protilietadlového raketového systému stredného dosahu. |
9K35 Strela-10M | ![]() |
protilietadlový raketový komplet krátkeho dosahu | SA-13 | 2 batérie | Ministerstvo obrany plánuje vyradenie kompletov S-10M a v rokoch 2018 až 2025 ich nahradenie typom RBS 70 NG za 670 miliónov Kč. | |
RBS 70 | ![]() |
protilietadlový raketový komplet krátkeho dosahu | RBS 70 | 2 batérie | Prenosný protilietadlový raketový komplet (MANPADS). | |
9K32M Strela 2M | ![]() |
![]() |
protilietadlový raketový komplet krátkeho dosahu | SA-7 | Prenosný protilietadlový raketový komplet (MANPADS). Komplety Strela 2M používa 252. protilietadlový raketový oddiel iba pre výcvikové účely. | |
Rádiolokátory | ||||||
ReVISOR | ![]() |
![]() |
radar krátkeho dosahu | ReVISOR | 4 | Prieskum vzdušného priestoru v malých výškach, riadenie paľby protilietadlovej raketovej čaty veľmi krátkeho dosahu (V-SHORAD). |
1S91 SURN CZ | ![]() |
![]() ![]() |
riadiaci a a navádzací rádiolokátor kompletu 2K12 Kub | 1S91 SURN CZ | 4 |
Rádiotechnické vojsko[upraviť | upraviť zdroj]
Rádiotechnické vojsko zabezpečuje nepretržité rádiolokačné pokrytie vzdušného priestoru vo výškach od 3 do 30 km. Túto úlohu zabezpečuje predovšetkým 26. pluk velenia, riadenia a prieskumu s veliteľstvom v Starej Boleslavi, ktorému je podriadených celkovo sedem rádiotechnických rôt monitorujúcich celé územie Českej republiky. Výstupy z vojenských i civilných rádiolokátorov a vojenských pasívnych sledovacích systémov (napr. Věra) sú spracovávané v Starej Boleslavi v stredisku riadenia a uvedomovania (Control and Reporting Centre) a výsledné informácie o vzdušnej situácii sú posielané na nadradené stupne velenia, vrátane aliančného systému NATINAMDS. Vzdušné sily AČR tiež využívajú schopnosti vzdušného prieskumu systému AWACS v rámci programu NATO Airborne Early Warning and Control (NAEW&C), na ktorom sa od roku 2011 podieľa aj Česká republika.
Zahraničné misie[upraviť | upraviť zdroj]
Vzdušné sily Armády Českej republiky pôsobia aj v prospech mierových síl OSN, Severoatlantickej aliancie alebo ďalších zahraničných partnerov. České vzdušné sily sa zúčastnili misií IFOR, SFOR a SFOR II v Bosne a Hercegovine, operácie ISAF v Afganistane, misie Baltic Air Policing v rokoch 2009 a 2012 a misie Icelandic Air Policing v rokoch 2014 a 2015. Od 1. novembra 2013 pôsobí letecký kontingent Vzdušných síl AČR v misii Multinational Force and Observers (MFO) na Sinajskom polostrove a od 1. januára 2015 pokračuje pôsobenie českej leteckej poradnej skupiny AAT (Air Advisor Team) na medzinárodnom letisku KAIA v Kábule pod hlavičkou Resolute Support Mission. V júni 2016 začal na leteckej základni Balad v Iraku pôsobiť tzv. Letecký poradný tím, ktorého úlohou je výcvik irackých pilotov a mechanikov lietadiel L-159.
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ a b c d e f g h World Air Forces 2015 pg. 14 [online]. Flightglobal Insight, 2015, [cit. 2015-03-21]. Dostupné online.
- ↑ Czech government signs Gripen lease extension [online]. flightglobal.com, [cit. 2015-03-21]. Dostupné online.
- ↑ a b c Equipment Size in 2015 [online]. Ministry of Defence, [cit. 2015-04-12]. Dostupné online.
- ↑ a b c d Vzdušné síly AČR - Ročenka 2014. Letectví a kosmonautika, 2014-08-06, s. 4-6. ISSN 0024-1156. (Czech, English)
- ↑ A-319CJ AIRBUS - Transport Aircraft [online]. Ministry of Defence, [cit. 2015-04-12]. Dostupné online.
- ↑ Stanovisko AČR k článku v E15 ohledně pořízení dvou letounů CASA [online]. acr.army.cz, [cit. 2015-04-22]. Dostupné online. (Czech)
- ↑ Český Glomex získal zakázku za šedesát milionů. Bude opravovat armádní Jak-40 [online]. zpravy.e15.cz, 2017-02-02, [cit. 2018-04-07]. Dostupné online.
- ↑ iDNES.cz, ČTK. Nehodu českého vojenského vrtulníku při cvičení NATO zavinil pilot. iDNES.cz (Praha: MAFRA), 2016-01-18. Dostupné online [cit. 2018-04-07].
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Vzdušné sily Armády Českej republiky
Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]
- Velitelství Vzdušných sil AČR
- 21. základna taktického letectva Čáslav
- 22. základna vrtulníkového letectva Náměšť nad Oslavou
- 24. základna dopravního letectva Praha-Kbely
- 25. protiletadlový raketový pluk Strakonice
- 26. pluk velení, řízení a průzkumu Stará Boleslav
Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Vzdušné síly Armády České republiky na českej Wikipédii.