Vzdušné sily Slovenskej republiky

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Disambig.svg Toto je článok o vzdušných silách súčasnej Slovenskej republiky. O vzdušných silách vojnového Slovenského štátu pozri Slovenské vzdušné zbrane
Vzdušné sily Slovenskej republiky
Slovenský stíhací MiG-29AS Fulcrum

Slovenský stíhací MiG-29AS Fulcrum
Krajina Slovensko Slovensko
Existencia 1993 – súčasnosť
Vznik 1993
Veľkosť 45 lietadiel
Velitelia brigádny generál Ing. Miroslav Korba
(od roku 2012)[1]
Podriadené jednotky Dopravné krídlo generála Milana Rastislava Štefánika
Zmiešané krídlo Otta Smika Sliač
Vrtuľníkové krídlo generálplukovníka Jána Ambruša
Protilietadlová raketová brigáda
Brigáda velenia, riadenia a prieskumu
Nadradené jednotky Regrut 01 znak ossr.jpg Ozbrojené sily Slovenskej republiky
Insígnie
Znak Coat of arms of Slovakia.svg
Roundel of the Slovakian Air Force (low visibility).svg
Vojenská letka
Útočné lietadlá L-39ZAM Albatros
Prieskumné lietadlá Let L-410FG Turbolet
Stíhacie lietadlá MiG-29AS
Výcvikové lietadlá MiG-29UBS, L-39CM Albatros
Dopravné lietadlá Antonov An-26, Let L-410 Turbolet
Bezpilotné lietadlá Elbit Skylark
Dopravné vrtuľníky Mi-17M, Mi-17LPZS

Vzdušné sily Slovenskej republiky sú zložkou Ozbrojených síl Slovenskej republiky, ktorej úlohou je zaistenie vzdušného priestoru Slovenska, obrana zvrchovanosti Slovenskej republiky, dôležitých politických a hospodárskych centier, regiónov a vojsk pred údermi vzdušného protivníka, ako aj priama podpora boja pozemných síl[2]. Veliteľom vzdušných síl SR je od 25. mája 2012 brigádny generál Ing. Miroslav Korba[1].

História[upraviť | upraviť zdroj]

Vznik[upraviť | upraviť zdroj]

Základy vojenského letectva SR boli položené v októbri 1992, kedy bola federálnym ministerstvom obrany ČSFR vyčlenená skupina pod velením generálmajora Ing. Jána Váňu. Cieľom tejto skupiny bolo vytvoriť organizačné štruktúry budúceho letectva a protivzdušnej obrany SR a zabezpečiť bojaschopnosť letectva a protivzdušnej obrany SR po rozdelení Česko-Slovenska. Postupne sa táto skupina rozrastala a 1. novembra 1992 vznikla Správa letectva a protivzdušnej obrany pre Slovensko so sídlom v Trenčíne, ktorej činnosť skončila 31. decembra 1992. Dňom 1. januára 1993, spolu so vznikom Slovenskej republiky, vzniká Letectvo a protivzdušná obrana Armády SR, veliteľom ktorej bol menovaný generálmajor Ing. Štefan Gombík.

Obdobie pred vstupom do NATO (1993 – 2004)[upraviť | upraviť zdroj]

Rozdelením Česko-Slovenska a následným delením majetku prevzalo Slovensko a presunulo na svoje územie 167 lietadiel a 62 vrtuľníkov[3], spolu s príslušným materiálom a niekoľko protilietadlových kompletov. Zároveň sa organizovalo preškoľovanie niekoľko desiatok technikov a pilotov. Vojenské letectvo Armády SR bolo dislokované na piatich leteckých základniach a malo vo výzbroji 229[4] lietadiel a vrtuľníkov rôznych typov; stíhačky (9× MiG-29A, 1× MiG-29UB, 13× MiG-21MA, 36× MiG-21MF, 8× MiG-21R, 11× MiG-21UM a 2× MiG-21US), stíhacie bombardéry (18× Su-22M4 a 3× Su-22UM-3K), útočné (12× Su-25K a 1× Su-25UBK), cvičné (16× L-29, 8× L-39C, 2× L-39MS, 2× L-39V a 9× L-39ZA), vrtuľníky (17× Mi-2, 1× Mi-8PPA, 2× Mi-8PS, 6× Mi-8T, 15× Mi-17, 2× Mi-17Z-2, 8× Mi-24D, 1× Mi-24DU, 10× Mi-24V), dopravné (2× L-410MA, 2× L-410FG, 1× L-410UVP, 1× L-410UVP-E, 3× L-410UVP-T, 1× An-12BP, 2× An-24V, 2× An-26 a 1× Tu-154B-2) a bezpilotné prostriedky VR-3 Rejs[3]. V rámci prvej deblokácie ruského dlhu, od decembra 1993 do januára 1994, bolo na Slovensko dodaných 5 stíhacích MiGov-29A (reg. č. 0619, 0820, 0921, 2022, 2123) a 1 cvičný MiG-29UB (reg. č. 1303). V roku 1995 bolo vyradených 21 stíhačiek MiG-21 v súlade s európskymi dohodami o počte zbraní. Dňa 15. marca 1995 havaroval L-29 Delfín (reg. č. 3302) pri cvičnom lete vo výcvikovom priestore Javorina, pri nehode zahynul pilot mjr. Ing. Jaroslav Horník † [5]. Od decembra 1995 do januára 1996, v rámci druhej deblokácie ruského dlhu, bolo na Slovensko dodaných 7 stíhacích MiGov-29A (reg. č. 6124, 6425, 6526, 6627, 6728, 6829, 6930) a 1 cvičný MiG-29UB (reg. č. 5304). Kvôli nedostatku finančných prostriedkov pridelovaných na prevádzku celého letectva, tak prevádzka celého slovenského vojenského letectva postupne upadala. Obdobie rokov 19981999 bolo najkritickejšie, pretože financie neboli takmer na nič. Vzdušné sily Slovenskej republiky síce mali 24 lietadiel MiG-29, avšak letuschopné boli iba 3 stroje. 3. júna 2000 havaroval počas letovej ukážky skupiny Biele Albatrosy jeden L-39C Albatros (reg. č. 4355). Pri tejto nehode zahynul pilot mjr. Ing. Ľuboš Novák †. Rok 2002 bol tiež tragický, keď sa 6. novembra počas nočného cvičného letu zrazil jeden MiG-29A (reg. č. 6829) s druhým MiGom-29A (reg. č. 6930) medzi obcami Hnilčík a Spišské Tomášovce. Pilot mjr. Ing. Martin Hronec sa zo stroja (reg. č. 6930) úspešne katapultoval a nebol vážne zranený. Zrážku neprežil mjr. Ing. Marián Katuška †, ktorý sa nestihol zo svojho MiGu-29A (reg. č. 6829) katapultovať. S blížiacim sa vstupom Slovenska do NATO boli z výzbroje do roku 2003 vyradené v tom čase už zastarané lietadlá Suchoj Su-22, Suchoj Su-25, Aero L-29 Delfín a Mikojan-Gurevič MiG-21.

Novšia história (2004 – súčasnosť)[upraviť | upraviť zdroj]

Po vstupe Slovenska do NATO bolo potrebné modernizovať lietadlá vzdušných síl, respektíve dosiahnuť kompatibilitu s technikou NATO. V rokoch 2005 a 2006 bola v leteckých opravovniach Trenčín vykonaná modernizácia stíhačiek MiG-29 v spolupráci s výrobcom lietadiel a aj viacerými západnými spoločnosťami. Stroje boli vybavené modernými komunikačnými prostriedkami a systémami kompatibilnými s technikou NATO. Mimo iného avionika prešla na anglosaský nemetrický systém. Dvanásť modernizovaných strojov (10 jednomiestnych verzie AS a 2 dvojmiestne UBS), ktoré navyše prešli aj zmenou kamufláže, boli formálne odovzdané armáde 29. februára 2008 na letisku Sliač.

Dňa 19. januára 2006 stratili slovenské vzdušné sily jeden Antonov An-24 pri leteckej katastrofe. Pri náraze lietadla zahynulo 41 vojakov a jeden civilný zamestnanec ministerstva obrany SR, jeden vojak prežil. Lietadlo privážalo späť slovenských príslušníkov síl KFOR z polročnej služby v Kosove. V septembri 2011 boli všetky zostávajúce vrtuľníky Mil Mi-24 vyradené[6]. V decembri 2012 došlo k incidentu, kedy sa MiG-29 slovenských vzdušných síl nebezpečne priblížil k civilnému súkromnému lietadlu, na ktorom sa inicializoval protizrážkový systém[7]. V januári 2014 Slovensko začalo rokovania so švédskou vládou ohľadom prenájmu alebo nákupu stíhačiek JAS 39 Gripen, ktoré majú nahradiť stíhačky MiG-29[8][9]. Dňa 21. apríla 2014 Slovensko podpísalo s výrobcom RSK MiG zmluvu na tri roky programu modernizácie MiGov-29[10][11][12][13]. V júli 2014 slovenský minister obrany Martin Glváč potvrdil, že JAS 39 Gripen bol vybraný ako nové stíhacie lietadlo pre Vzdušné sily Slovenskej republiky[14][15][16][17][18][19][20].

Vláda Slovenskej republiky svojím uznesením č. 139 zo dňa 18. marca 2015 súhlasila so začatím priamych rokovaní so švédskou stranou (zastúpenou FXM – obrannou a bezpečnostnou exportnou agentúrou Ministerstva obrany Švédska)[21], ktorých cieľom bude uzatvorenie potrebných zmluvných dokumentov na prenájom systému JAS 39 Gripen ako náhrady za stíhacie lietadlá MiG-29 v zmysle schválenej koncepcie rozvoja vzdušných síl. Ďalej súhlasí so začatím priamych rokovaní s vládou Spojených štátov amerických cestou FMS (Foreign Military Sales), ktorých cieľom bude príprava a uzatvorenie zmluvy na dodávku zbraňových systémov, prostriedkov elektronickej ochrany a komunikačných prostriedkov pre lietadlá JAS 39 Gripen[22].

Vláda Slovenskej republiky svojím uznesením č. 225 zo dňa 29. apríla 2015 schválila návrh „Dohody o podmienkach predaja“ (Letter of Offer and Acceptance) LO-B-UCI vlády Spojených štátov amerických zo dňa 21. apríla 2015 na obstaranie komplexnej dodávky systému 9 viacúčelových vrtuľníkov UH-60M Black Hawk. Zároveň uložila ministrovi financií a ministrovi obrany v rámci schválených limitov rozpočtu verejnej správy zabezpečiť v rokoch 2015 – 2024 financovanie obmeny viacúčelových vrtuľníkov vo výške 261 745 857 USD v súlade so splátkovým kalendárom uvedeným v „Dohode o podmienkach predaja“ navýšené o súvisiace dane, clá a poplatky[23].[24]

Velenie[upraviť | upraviť zdroj]

Súčasným veliteľom je od 25. mája 2012 brigádny generál Ing. Miroslav Korba[25][1]. Jeho predchodcom bol od 1. júna 2010 do mája 2012 generálmajor Ing. Martin Babiak[26][2].

Základne a jednotky[upraviť | upraviť zdroj]

Základne Vzdušných síl OS SR
Red pog.svg MiG-29, L-39 Albatros
Yellow pog.svg An-26, L-410 Turbolet
Cyan pog.svg Mi-17
Green pog.svg Veliteľstvo Vzdušných síl OS SR, Brigáda velenia, riadenia a prieskumu
Blue pog.svg S-300, 2K12 Kub
  • Veliteľstvo Vzdušných síl OS SR, sídlo vo Zvolene
  • Dopravné krídlo generála Milana Rastislava Štefánika, základňa Malacky-Kuchyňa
    • 1. Dopravný roj: An-26
    • 2. Dopravný roj: L-410
  • Zmiešané krídlo Otta Smika Sliač, základňa Sliač [27]
    • 1. Letka: MiG-29AS, MiG-29UBS
    • 2. Letka: L-39CM, L-39ZAM
  • Vrtuľníkové krídlo generálplukovníka Jána Ambruša, základňa Prešov
    • 1. Výcviková a LPZS letka: Mi-17LPZS
    • 2. Dopravná vrtuľníková letka: Mi-17M
  • Protilietadlová raketová brigáda, sídlo v Nitre
    • 1. Protilietadlová raketová skupina, Nitra: SA-10B Grumble (S-300PMU)
    • 2. Protilietadlová raketová skupina, Nitra: SA-6 Gainful (2K12 Kub 2M)
  • Brigáda velenia, riadenia a prieskumu, sídlo vo Zvolene

Lietadlový park[upraviť | upraviť zdroj]

Bližšie informácie v hlavnom článku: Zoznam lietadiel Vzdušných síl Slovenskej republiky
Lietadlo Fotografia Krajina pôvodu Typ Verzie V službe Poznámky
Stíhacie lietadlá
Mikojan-Gurevič MiG-29 MiG-29AS (6627) Slovak Air Force.JPG Sovietsky zväz ZSSR
Rusko Rusko
stíhací
cvičný
MiG-29AS
MiG-29UBS
7
2
V prevádzke je momentálne 7 stíhacích MiGov-29AS a 2 cvičné MiGy-29UBS. Plus 2 nemodernizované stíhacie MiGy-29A a 1 cvičný MiG-29UB sa nachádzajú na letisku Sliač ako záloha. V pohotovostnom systéme ochrany vzdušného priestoru sú do služby vyčlenené 2 (maximálne 3) MiGy-29AS. MiGy-29 majú byť po roku 2016 nahradené stíhačkami JAS 39 Gripen.
Cvičné lietadlá
Aero L-39 Albatros Aero L-39CM Albatros, Slovakia - Air Force AN2279352.jpg Česko-Slovensko Česko-Slovensko cvičný
ľahký útočný
L-39CM
L-39ZAM
3
4[28]
Lietadlá boli vyrobené v rokoch 1976 až 1985.
Dopravné lietadlá
Antonov An-26 Slovak Air Force Antonov An-26 Bidini-1.jpg Sovietsky zväz ZSSR dopravný An-26B-100 1 VIP preprava, výsadky, výcvik lietajúceho personálu, MEDEVAC verzia. Po roku 2016 má byť nahradený dvomi lietadlami C-27J Spartan.[29]
Let L-410 Turbolet L-410UVP Slovak Air Force.JPG Česko-Slovensko Česko-Slovensko
Česko Česká republika
dopravný L-410FG
L-410UVP-E14
L-410UVP-E20
1
1
4
Používa sa na dopravu ľahkého nákladu, výcvik parašutistov, fotografické mapovanie a dopravu VIP.
Vrtuľníky
Mil Mi-17 Mil Mi-17, Slovakia - Air Force AN2224387.jpg Sovietsky zväz ZSSR dopravný
letecká pátracia a záchranná služba
Mi-17M
Mi-17LPZS
6
4
4 vrtuľníky sú v úprave Search and Rescue (SAR) – LPZS (Letecká pátracia a záchranná služba). Do roku 2019 majú byť nahradené 9 novými vrtuľníkmi UH-60M Black Hawk[30][31][32].
Bezpilotné lietadlá
Elbit Skylark Skylark mk2.jpg Izrael Izrael bezpilotné lietadlo Skylark 5 V súčasnosti v držbe Ministerstva vnútra SR a 5. pluku špeciálneho určenia[33].
Protilietadlové systémy
S-300PMU Slovak S-300.jpg Sovietsky zväz ZSSR protilietadlový raketový komplet dlhého dosahu SA-10B 1 batéria Dodané v roku 1985. Maximálna diaľka ničenia cieľa je do 75 km, maximálna výška ničenia cieľa do 27 km. Batéria má 48 rakiet typu 5V55KD[34].
2K12 Kub 2M Sa6 1.jpg Sovietsky zväz ZSSR protilietadlový raketový komplet krátkeho až stredného dosahu SA-6 5 batérií Dodané v roku 1980. Maximálna diaľka ničenia cieľa je do 24 km, maximálna výška ničenia cieľa do 7 km. Jedna batéria má 12 rakiet typu 2K12M3[35].

Objednané stroje[upraviť | upraviť zdroj]

Lietadlo Fotografia Krajina pôvodu Typ Verzie V službe Poznámky
Dopravné lietadlá
Alenia C-27J Spartan Alenia C-27J Spartan, Italy - Air Force AN2306187.jpg Taliansko Taliansko dopravný C-27J 0 2 objednané[36].
Vrtuľníky
Sikorsky UH-60 Black Hawk Defense.gov News Photo 040726-A-1300H-038.jpg Spojené štáty USA prieskumný
dopravný
UH-60M 0 9 objednaných[30].

Zmluva o nákupe dvoch lietadiel C-27J bola s výrobcom podpísaná dňa 29. októbra 2014[37]. Lietadlá pre potreby Ozbrojených síl by mali byť dodané 26 a 38 mesiacov po podpise zmluvy. Prvé lietadlo má byť dodané v decembri 2016.

Vyradené lietadlá Vzdušných síl SR[upraviť | upraviť zdroj]

Bližšie informácie v hlavnom článku: Zoznam lietadiel Vzdušných síl Slovenskej republiky
Lietadlo Fotografia Krajina pôvodu Typ Verzie V službe
Stíhacie a útočné lietadlá
Mikojan-Gurevič MiG-21 MiG-21 (12891131583).jpg Sovietsky zväz ZSSR stíhací
cvičný
MiG-21MA
MiG-21MF
MiG-21R
MiG-21UM
MiG-21US
1993 – 2003
Suchoj Su-22 Suchoj Su-22 Slovak air force.JPG Sovietsky zväz ZSSR útočný
cvičný
Su-22M4
Su-22UM-3K
1993 – 2001
Suchoj Su-25 Suchoj Su-25.JPG Sovietsky zväz ZSSR útočný
cvičný
Su-25K
Su-25UBK
1993 – 2002
Cvičné lietadlá
Aero L-29 Delfín Aero L-29 Delfin.JPG Česko-Slovensko Česko-Slovensko cvičný L-29 1993 – 2002
Dopravné lietadlá
Antonov An-12 Antonov An-12BP, Slovakia - Air Force AN1357099.jpg Sovietsky zväz ZSSR dopravný An-12BP 1993 – 1999
Antonov An-24 Slovak Air Force Antonov An-24 Bidini-1.jpg Sovietsky zväz ZSSR dopravný An-24V 1993 – 2006
Jakovlev Jak-40 Slovak Air Force Yakovlev Yak-40 Lebeda-1.jpg Sovietsky zväz ZSSR dopravný Jak-40 1993 – ?
Tupolev Tu-154 122ai - Slovak Republic Tupolev 154M, OM-BYR@ZRH,28.01.2001 - Flickr - Aero Icarus.jpg Sovietsky zväz ZSSR dopravný Tu-154B-2 1993 – 1995
Vrtuľníky
Mil Mi-2 Mil Mi-2 of Slovak Air Force.JPG Sovietsky zväz ZSSR
Poľsko Poľsko
cvičný Mi-2 1993 – 2012
Mil Mi-8 Mil Mi-8T of Slovak Air Forces.JPG Sovietsky zväz ZSSR prieskumný
dopravný
Mi-8PPA
Mi-8PS
Mi-8T
1993 – 2011
Mil Mi-24 Slovak Air Force Mil Mi-24V Kral-1.jpg Sovietsky zväz ZSSR útočný
cvičný
Mi-24D
Mi-24V
Mi-24DU
1993 – 2011

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. a b c Veliteľ vzdušných síl OS SR [online]. Zvolen : Vzdušné sily Slovenskej republiky, [cit. 2012-10-17]. Dostupné online.
  2. a b Vzdušné sily ozbrojených síl SR [online]. Bratislava : Ministerstvo obrany Slovenskej republiky, rev. 2010-07-20, [cit. 2011-04-21]. Dostupné online.
  3. a b http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/91146
  4. brožúra II. Slovenský medzinárodný letecký deň SIAD 1994, str. 8
  5. http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/52319/title/L-29-3302
  6. http://presov.korzar.sme.sk/c/6064088/vrtulniky-mi-24-vzlietli-v-presove-naposledy.html
  7. Vojenská stíhačka ohrozila civilné lietadlo [online]. Pravda.sk, 13.02.2013, [cit. 2013-02-15]. Dostupné online.
  8. http://www.defensenews.com/article/20140113/DEFREG01/301130017/Slovakia-Plans-Acquire-Fighter-Jets
  9. http://www.svd.se/naringsliv/slovakien-intresserat-av-gripen_8899020.svd
  10. http://www.janes.com/article/26739/russia-to-upgrade-slovakian-mig-29s
  11. http://www.webnoviny.sk/slovensko/clanok/814846-minister-glvac-odpisal-sovietske-migy-opravy-by-stali-vela/
  12. http://ekonomika.sme.sk/c/7195940/slovenska-armada-je-zavisla-od-ruskych-dodavok.html
  13. http://spravy.pravda.sk/domace/clanok/315452-armada-si-planuje-prenajat-stihacky/
  14. http://airheadsfly.com/2014/07/28/slovakia-wants-gripen-from-2016/
  15. http://en.rsi.rtvs.sk/clanok/rubriky/news/top-deal-of-the-slovak-army-goes-to-sweden?currentPage=1
  16. http://www.expressen.se/nyheter/uppgifter-slovakien-valjer-jas-gripen/
  17. http://www.netky.sk/clanok/nove-stihacky-pre-nasu-armadu-zabezpecia-svedi
  18. http://www.defensenews.com/article/20140728/DEFREG01/307280009/Saab-Eyes-Other-Markets-After-Dropping-Denmark-Bid
  19. http://www.defensenews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=2014307200012
  20. http://vladimirbednar.blog.sme.sk/c/359915/gripeny-podla-sucasneho-mo-dalsie-znizovanie-obranyschopnosti-sr.html
  21. http://fxm.se/en/
  22. http://www.rokovania.sk/File.aspx/ViewDocumentHtml/Uznesenie-14730?listName=Uznesenia&prefixFile=m_
  23. http://www.rokovania.sk/File.aspx/ViewDocumentHtml/Uznesenie-14802?listName=Uznesenia&prefixFile=m_
  24. http://www.dsca.mil/major-arms-sales/slovakia-uh-60m-black-hawk-helicopters
  25. http://www.parlamentnykurier.sk/kur217a218-13/16.pdf
  26. Podriadené útvary [online]. Zvolen : Veliteľstvo vzdušných síl OS SR, [cit. 2012-05-04]. Dostupné online.
  27. Konečne doma [online]. Sliač : Zmiešané krídlo Sliač, 1.10.2011, [cit. 2011-04-22]. Dostupné online.
  28. http://www.2sqn.sk/sk/albatros#albatrosy
  29. http://spravy.pravda.sk/domace/clanok/334656-armada-kupuje-dve-dopravne-lietadla-spartan/
  30. a b http://www.sme.sk/c/7779200/kupime-devat-vrtulnikov-black-hawk-cena-je-vynikajuca-hovori-glvac.html
  31. http://spravy.pravda.sk/domace/clanok/353558-slovensko-kupi-americke-vrtulniky-black-hawk-za-261-milionov-eur/
  32. http://www.aktuality.sk/clanok/275120/armadu-caka-vymena-vrtulnikov-porovnali-sme-konciaceho-hrocha-s-ciernym-jastrabom/
  33. http://spravy.pravda.sk/domace/clanok/162527-armada-kupila-bezpilotne-lietadla-snazila-sa-to-tajit/
  34. http://www.plrb.mil.sk/300/
  35. http://www.vvzs.mil.sk/35257/?pg=1
  36. Nagyová, S. Armáda kúpi dve lietadlá za 69 miliónov eur [online]. Pravda, 29.10.2014, [cit. 2015-08-19]. Dostupné online.
  37. http://spravy.pravda.sk/domace/clanok/334656-armada-kupuje-dve-dopravne-lietadla-spartan/

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]