Tatra K3R-N
| Tatra K3R-N | |
 Električka K3R-N v Brne | |
| Výrobné údaje | |
|---|---|
| Typ | K3R-N |
| Rok výroby | 2006 |
| Počet vyrobených kusov | 2 |
| Modernizácia v rokoch | 2002 – 2004 |
| Počet modernizovaných kusov | 2 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka (bez spriahadiel) | 28 250 mm |
| Šírka | 2 500 mm |
| Výška | 3 075 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 36 200 kg |
| Max. rýchlosť | 65 km/h |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 54 |
| Miest na státie | 142 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Výkon | 8×40 kW |
| Elektrická výzbroj | TV Progress |
| Napájacie napätie | 600 V |
 multimediálny obsah na Commons | |
Tatra K3R-N (niekedy aj Tatra K3R.N) je typ čiastočne nízkopodlažnej električky, ktorý vznikol modernizáciou česko-slovenskej električky Tatra K2.
Dejiny
[upraviť | upraviť zdroj]Z dôvodov nedostatočného počtu veľkokapacitných vozidiel sa brniansky dopravný podnik rozhodol zásadne modernizovať svoje električky K2. Prvé vozidlo ev.č. 1065 bolo najskôr predané šumperskej spoločnosti Pars nova, ktorá ho v rokoch 2002 a 2003 prestavala na typ K3R-N. V rokoch 2003 a 2004 bolo vozidlo pomerne dlho skúšané na brnianskej električkovej sieti aj s cestujúcimi. Nevyskytli sa žiadne vážne chyby, tak bola zrekonštruovaná električka odkúpená dopravným podnikom naspäť. Pri tejto príležitosti bola prečíslovaná na ev.č. 1751. Druhé vozidlo ev.č. 1752, pôvodne ev.č. 1115 bolo modernizované v roku 2004.
Od roku 2006 pokračujú dodávky električiek K3R-N kompletnými novostavbami (výrobcom je tiež Pars). S vyradenými vozňami, od ktorých dostanú technický preukaz, nemajú fyzicky vôbec nič spoločné. Aj tak sú z rôznych dôvodov evidované ako modernizované pôvodné električky K2.
Modernizácia
[upraviť | upraviť zdroj]K3R-N je osemnápravová trojčlánková električka, ktorá vznikla vložením nového stredného nízkopodlažného článku medzi pôvodné články električky K2 (pôvodné dve brnianske vozidlá) alebo ako úplná novostavba (ostatné). Boli nainštalované nové čelá známe napríklad z typu Tatra T3R alebo Tatra K2R podľa návrhu Patrika Kotasa. Dosadená bola nová hospodárnejšia elektrická výbava TV Progress od spoločnosti Cegelec. Modernizovaný bol aj interiér a stanovisko vodiča. Novým prvkom je stredný nízkopodlažný článok s výsuvnou nájazdovou plošinou.
Technické parametre
[upraviť | upraviť zdroj]- Dĺžka (bez spriahadiel): 28,25 m
- Šírka: 2,5 m
- Výška: 3,48 m
- Miesta celkom: 144 (4 osoby na m²)
- na sedenie: 54
- na státie: 90 (4 osoby na m²)
- Max. rýchlosť: 65 km/h
Prevádzka
[upraviť | upraviť zdroj]Modernizácie na typ K3R-N prebiehali v rokoch 2002 – 2004.
Nové vozidlá sú vyrábané od roku 2006.
- Brno
- modernizované 2 vozne
- prvý vozeň z dodávky novostavieb už jazdí v Brne v skúšobnej prevádzke (2006)
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra K3R-N