Tatra K2S

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Tatra K2S
Stretnutie električiek K2S v slučke Ružinov, Astronomická
Stretnutie električiek K2S v slučke Ružinov, Astronomická
Výrobné údaje
TypK2S
VýrobcaČKD, Pars nova
Rok výroby2007–2009
Počet vyrobených kusov9
Modernizácia v rokoch1998–2009
Počet modernizovaných kusov26
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel)20 400 mm
Šírka2 500 mm
Výška3 075 mm
Pohotovostná hmotnosť23 900 kg
Max. rýchlosť65 km/h
Rozchod1 000 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie44
Miest na státie108
Motory a elektrická výzbroj
Výkon4×40 kW
Elektrická výzbrojTV14
TV Progress
Napájacie napätie600 V
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons

Tatra K2S je typ električky, ktorý vznikol modernizáciou československej električky typu Tatra K2.

Dejiny[upraviť | upraviť zdroj]

Po úspešných modernizáciách brnianskych vozidiel K2 na typ Tatra K2R sa rozhodol k tejto forme omladenia vozového parku aj Dopravný podnik Bratislava. Prvé električky K2 putovali do Šumperka v roku 1998, kde ich víťaz súťaže, spoločnosť Pars nova, modernizoval na typ K2S, podobný brnianskemu typu K2R. Každoročne boli poslané 2 až 4 električky. V súčasnosti (2012) má bratislavský dopravný podnik k dispozícii už okolo 35 vozidiel tohto typu.

Modernizácia[upraviť | upraviť zdroj]

Modernizácia je podobná brnianskym vozidlám K2R. Celá vozová skriňa bola kompletne opravená, boli dosadené nové čelá podľa návrhu Ing. arch. Patrika Kotasa), vozidlá dostali polopantograf. Pri prvých štyroch vozidlách boli pôvodné dvere nahradené dvojkrídlovými výklopnými, pri ostatných boli klasické štvorkrídlové skladacie dvere vymenené za nové rovnakého typu. Modernizácia sa týkala aj interiéru a stanoviska vodiča. Pôvodná elektrická výzbroj bola nahradená novým hospodárnejším typom TV14 s IGBT tranzistormi od ČKD (prvých 6 vozov) alebo typom TV Progres od spoločnosti Alstom, resp. Cegelec. Vozidlá s TV Progres neboli nijako premenované, na rozdiel od iných miest pri dosadení iného typu výzbroje.

Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]

Modernizácie na typ K2S prebiehajú od roku 1998.

  • Bratislava - doposiaľ modernizovaných 26 električiek ( 7101-7125 a 7135 ) + 9 novostavieb ( 7126 - 7134 )

2 z vozidiel sa okrem prevádzky s cestujúcimi používajú aj pre potreby autoškoly 7121 - od roku 2005 a 7131 od roku 2009. Tieto vozidlá majú upravenú zdvojenú kabínu s miestom pre inštruktora autoškoly. Kvôli tejto zmene veľkosti kabíny je upravené usporiadanie sedačiek v prednej časti, ale pre bežnú prevádzku je to nepostrehnuteľná zmena. AJ napriek tomu, že všetky vozy pochádzajú z Pars Nova, nie všetky sú rovnaké. Ako roky pribúdali, menili sa prvky pri modernizácií. - Prvé dva vozy 7101 a 7102 majú iný typ reflektorov, - 7101 - 7114 majú transparenty na bočnici v streche, ostatné už v okne - čím je možné využiť technológiu teplomerov - vnútorný transparent, - 7101,7103,7104,7105,7106 nemali zakryté podvozky,7102 mala iba prvý a posledný,7107 - 7135 majú od výroby všetky, 7102 mala zakryté iba 1. a 3. podvozok, od roku 2009 má zakryté všetky, 7103 má od roku 2010 zakryté všetky podvozky - Výzbroj 7101-7106 má TV14 ,7107 - 7135 má TV Progress - 7107,7108 a 7109 má pri kĺbe iné usporiadanie sedadiel ( v roku 2000 prišli 7106,7107,7108,7109 a túto zmenu majú iba 7107,7108 a 7109 )

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra K2S