Škoda 14Tr

Škoda 14Tr
Trolejbus typu Škoda 14 Tr v Bratislave
Typ	14 Tr
Výrobca	Škoda Ostrov nad Ohří
Technické údaje
Dĺžka	11,34 m
Šírka	2,5 m
Výška	3,41 m
Pohotovostná hmotnosť	10 t
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie	24 – 29/32 – 41
Miest na státie	56 – 51/48 – 39
multimediálni obsah na Commons

Škoda 14 Tr je trolejbusové vozidlo klasickej koncepcie vyrábané medzi rokmi 1982 a 1991 v českom závode v Ostrove nad Ohří spoločnosťou Škoda.

Opis

Vozidlo vzniklo ako kópia poľského autobusového projektu Jelcz 039. Je dlhé približne 11 metrov, má trojo, dvojdielnych dverí. Pre export existovali aj dvojdverové karosérie. Karoséria je oceľová a jej časť pod oknami je tepelne izolovaná a odhlučnená antivibračným náterom. Podlaha je pokrytá gumou, sedadlá koženkové a usporiadané vo dvoch radoch, niekedy aj v proti alebo v boku smere jazdy. Neskoršie modernizované verzie mali podlahu protišmykovú a sedadlá čalúnené. Vozidlá sa líšia podľa sérií, zatiaľ čo v prvej sérii bolo čelné a zadné sklo nedeľné, neskôr sa zmenilo na dvojdielne s dvoma stieračmi.

Prevádzka

14 Tr nahradili pôvodne rozšírené trolejbusy typu Škoda 9 Tr, objavili sa vo všetkých mestách bývalého Česko-Slovenska, kde bola trolejbusová doprava (Brno, Ostrava, Plzeň, Bratislava, Košice, Prešov, Banská Bystrica a ďalšie). Prvé série trpeli najmä na poddimenzovanú karosériu a problematickú zadnú nápravu. V priebehu výroby sa 14 Tr podrobila aj rôznym modernizačným úpravám, ku koncu výroby označených, ako 14 TrM. V prevádzke sa už nevyskytujú a boli nahradené modernejšími, nízkopodlahovými trolejbusmi. V Bratislave je možné vidieť pôvodné trolejbusy 14 Tr, alebo rekonštruované na 14 TrM, pri príležitosti mestských aktivít, ako je napríklad D.O.D v DPB.

Externé odkazy

• Popis vozidla a jeho prevádzka v Bratislave
• Fotogaléria tohto typu vozidiel v uliciach Bratislavy
• Fotogaléria Archivované 2007-01-07 na Wayback Machine
• Fotogaléria týchto trolejbusov v Jihlave Archivované 2006-08-11 na Wayback Machine