Škoda 33Tr SOR: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Szczecinolog (diskusia | príspevky)
preklad článku cs:Škoda 33Tr SOR nástrojom Česko-slovenskej Wikipedie
 
Bez shrnutí editace
Riadok 24: Riadok 24:
| výkon dieselagregátu =
| výkon dieselagregátu =
}}
}}
'''Škoda 33Tr SOR''' je nízkopodlažný kĺbový [[trolejbus]] vyrábaný v spolupráci podnikov [[Škoda Electric]] (elektrická výzbroj a kompletizácia) a [[SOR Libchavy]], ktorá dodáva karosérii vychádzajúce z autobusu [[SOR NS 18]].
'''Škoda 33Tr SOR''' je nízkopodlažný kĺbový [[trolejbus]] vyrábaný v spolupráci podnikov [[Škoda Electric]] (elektrická výzbroj a kompletizácia) a [[SOR Libchavy]], ktorá dodáva karosérie vychádzajúce z autobusu [[SOR NS 18]].


== Konštrukcia ==
== Konštrukcia ==

Verzia z 09:13, 27. júl 2019

Škoda 33Tr SOR
Typ33Tr
VýrobcaŠkoda Electric
SOR Libchavy (karoséria)
Výroba v rokoch2019 – dodnes
Technické údaje
Dĺžka18 750 mm
Šírka2 550 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie47
Miest na státie63
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorov1×240 kW
Napájacie napätie600 V DC
Logo Wikimedia Commons multimediálni obsah na Commons

Škoda 33Tr SOR je nízkopodlažný kĺbový trolejbus vyrábaný v spolupráci podnikov Škoda Electric (elektrická výzbroj a kompletizácia) a SOR Libchavy, ktorá dodáva karosérie vychádzajúce z autobusu SOR NS 18.

Konštrukcia

Ide o trojnápravový dvojčlánkový trolejbus dĺžky 18,75 m, ktorý využíva karosériu autobusu SOR NS 18. Je nízkopodlažný s nástupnou výškou 330 mm, podlahou vo výške 340 mm a štyrmi dverami.[1]

História

Prvý voz 33Tr kúpi mesto Teplice, prevádzkovať ho bude spoločnosť Arriva City v rámci teplickej MHD. Podľa zmluvy má byť dodaný do polovice novembra 2019.[1]

Referencie

  1. a b HINČICA, Libor. Škoda 33 Tr – první trolejbus s karoserií SOR NS 18 zamíří do Teplic [online]. Cs-dopravak.cz, 2018-12-02, [cit. 2019-03-02]. Dostupné online.
  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Škoda 33Tr SOR na českej Wikipédii.