Citroën C2

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Citroën C2
Citroen C2 front 20080709.jpg
Výrobca Citroën
Produkcia 2003-2009
C2 I. 2003-2009
C2 II. 2003-2009
C2 III. 2003-2009
Krajina pôvodu Francúzsko Francúzsko - Aulnay-souis-Bois
Predchodca Citroën Saxo
Nasledovník Citroën DS3
Príbuzné autá Citroën C3
Trieda Malý automobil
Typ karosérie hatchback
Max. rýchlosť 202 (VTS 125)
Zrýchlenie

0 – 100 km/h

8,3s (VTS 125)
Rázvor 2 315 mm
Dĺžka 3 666 mm
Šírka 1 659 mm
Výška 1 461 mm
Hmotnosť 932 – 1 400 kg
Kapacita nádrže 41 L
EuroNCAP 4 (2003)
Pozri aj Peugeot 207
Dizajnér Donato Coco

Citroën C2 je malý automobil produkovaný francúzskou automobilkou Citroën od roku 2003 do 2009. Za 6 rokov produkcie sa vyrobilo približne 640 000 kusov. Produkcia Citroënu C2 bola zastavená koncom roka 2009 a tento model bol na jar 2010 nahradený Citroënom DS3.

Spolu s Citroënom C3, C2 úspešne nahradil populárny, ale starnúci Citroën Saxo. Tieto dve autá majú pomerne odlišný dizajn, umožňujúci sa Citroënu presadiť na rôznych trhoch supermini triedy. Citroën C3 bol pôvodne navrhnutý ako väčšie rodinné vozidlo, 5-dverové, zatiaľ čo C2 bol navrhnutý ako vozidlo pre mladších vodičov a prevažne do mestskej premávky, 2-dverový krátky hatchback. C2 je postavená na skrátenej platforme Citroënu C3 a zdieľa s ním viaceré komponenty.

Praktickou ukážkou variability je zadný kufor ktorý je delený na dve časti, vrchnú a spodnú. Spodnú časť je možné použiť ako sedadlo s nosnosťou do 100 kg. Zadné sedadlá sú nezávisle posuvné a je možné tak využívať priestor pre komfort 4 cestujúcich alebo vačší batožinový priestor.

Model dostal v roku 2006 systém Stop&Start a robotizovanú bezspojkovú prevodovku Sensodrive.

Facelift[upraviť | upraviť zdroj]

Prvý facelift prišiel v roku 2005, zmenila sa hlavne predná maska a nárazník. Druhý facelift prišiel v roku 2008, priniesol nielen zmenu prednej masky a nárazníka ale aj novú vznetovú motorizáciu 1.6 HDi 16V s výkonom 110k, vybavenú filtrom pevných častíc. V roku 2009 však bola výroba ukončená a tak druhý facelift bol v predaji len necelé 2 roky.

Motory[upraviť | upraviť zdroj]

Zážihové (Benzín)
Model Objem Motor Max.výkon Max. krútiaci moment Max.rýchlosť 0-100 Spotreba Emisie CO2 Prevodovka
1.1i 1124 cc R4 8V 61k pri 5100 ot. 94Nm pri 3300 ot 158km/h 956 kg 7,5/4,8/5,8 178g/km BVM 5
1.4i 1360 cc R4 8V 73k pri 5400 ot. 118Nm pri 3300 ot. 169km/h 990 kg 7,9/4,9/6,0 190g/km BVM 5
1.4i Sensodrive 1360 cc R4 8V 73k pri 5400 ot. 118Nm pri 3300 ot. 169km/h 995 kg 7,5/4,8/5,8 181g/km BVMP 5
1.4i 16V Stop & Start 1360 cc R4 16V 90k pri 5250 ot. 133Nm pri 3250 ot. 181km/h 1013 kg 6,8/4,8/5,6 162g/km BVMP 5
1.6i 16V 1587 cc R4 16V 110k pri 5750 ot. 147Nm pri 4000 ot. 195km/h 1071 kg 8,3/5,2/6,3 199g/km BVMP 5
1.6i 16V VTS 1084 kg R4 16V 122k pri 6500 ot. 143Nm pri 3750 ot. 202km/h 1084 kg 9,3/5,4/6,9 223g/km BVM 5
Vznetové (Diesel)
Model Objem Motor Max.výkon Max. krútiaci moment Max.rýchlosť Hmotnosť Spotreba Emisie CO2 Prevodovka
1.4 HDi 1398 cc R4 8V 70k pri 4000 ot. 160Nm pri 2000 ot. 166km/h 1003 kg 5,3/3,7/4,3 141g/km BVM 5
1.4 HDi Sensodrive 1398 cc R4 8V 70k pri 4000 ot. 160Nm pri 2000 ot. 167km/h 1041 kg 4,9/3,8/4,2 130g/km BVMP 5
1.6 HDi 16V FAP 1560 cc R4 16V 110k pri 4000 ot. 240Nm pri 2000 ot. 193km/h 1130 kg 5,7/3,7/4,4 151g/km BVM 5

Úrovne výbavy[upraviť | upraviť zdroj]

  • Furio - ABS, REF, AFU, 2x Airbag, automatické svetlá, palubný počítač, nastaviteľný volant, el.okná
  • Ambiance - navyše bočné airbagy, zadné opierky hlavy, zadné delené a posuvné sedadlá
  • VTR - navyše hmlové svetlá, el. sklopacie zrkadlá, man. klimatizacia, variabilne riadenie, laminatové prahy a zadný spojler, 15" hliníkové disky
  • VTS - navyše ESP, 16" hliníkové disky

príplatková výbava: navigačný systém RT3 s farebnou 7" obrazovkou, tempomat, kožené čalúnenie, automatická klimatizácia

Citroën C2 Super 1600

Šport[upraviť | upraviť zdroj]

Pre juniorské rally závody JWRC vznikol model C2 Super 1600. C2 získala titul v španielsku 2x v roku 2006 s pilotom Danielom Sordo a v roku 2008 vo Francúzsku s pilotom Sébastienom Ogierom. Viacero známych jazdcov s ním závodilo pri niekoľkých príležitostiach. Napríklad Sébastien Loeb, Bruno Thiry, Simon Jean-Joseph a český pilot Martin Prokop.

Bezpečnosť[upraviť | upraviť zdroj]

Test[1] Hodnotenie Body
Celkové hodnotenie: 4/5 hviezdičiekStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar empty.svg
Ochrana dospelých: 4/5 hviezdičiekStar full.svgStar full.svgStar full.svgStar empty.svg 29
Ochrana detí: 3/5 hviezdičiekStar full.svgStar full.svgStar empty.svgStar empty.svg 29
Ochrana chodcov: 2/4 hviezdičiekStar full.svgStar empty.svgStar empty.svg 12

Citroën C2 pre Čínsky trh[upraviť | upraviť zdroj]

Čínsky partner Dongfeng Citroen je dlhoročným exportným a výrobným partnerom európskeho Citroënu pre čínsky trh. V septembri 2006 Dongfeng predstavil nový model pre čínsky trh. Bol ním upravený vyslúžilý koncernový model Peugeot 206. Prešiel faceliftom na model Citroënu, zmenila sa zadná kapota, svetlá a nárazníky. Pôvodná C2 bola považovaná za nevhodnú pre čínsky trh. Výroba prebiehala v meste Wuhan kde sa vyrába viacero modelov. Predaj C2 v Číne nebol nijak prevratný, v roku 2009 to bolo 6000 vozidiel a v roku 2010 približne 12 000 kusov.

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Citroën C2 na francúzskej Wikipédii.


  1. Citroen C2 (2003). Euro NCAP. prístup: 2011-10-13.