Elektrický rušeň 125.8
| Elektrický rušeň radu 125.8 | |
 Elektrický rušeň 125.802+801 vo výhybni Slančík | |
| Prevádzkové parametre | |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 90 km/h |
| Trvalý výkon | 2 x 2 040 kW |
| Napájacie sústavy | 3 kV js |
| Regulácia výkonu | odporová |
| Usporiadanie pojazdu | Bo' Bo' + Bo' Bo' |
| Maximálna ťažná sila | 350 kN |
| Rozchod | 1 520 mm |
| Hmotnosť | 2 x 85 t |
| Adhézna hmotnosť | 2 x 85 t |
| Dĺžka cez nárazníky | 2 x 17 190 mm |
| Šírka | 2 950 mm |
| Priemer kolies | 1 250 mm |
| Výrobné údaje | |
| Výrobca | Škoda Plzeň |
| Prevádzkovateľ | (ČSD, ŽSR,ZSSK Cargo |
| Rok výroby | 1975 |
| Počet vyrobených kusov | 22 dvojíc |
| V prevádzke v období | 1975 - súčasnosť |
| Staré označenie ČSD | E 469.5 |
| Továrenské označenie | Škoda 67E |
Elektrický rušeň 125.8 (predtým E 469.5, továrenské označenie Škoda 67E) je dvojdielny rušeň pre jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV určený pre ťažké nákladné vlaky na širokorozchodnej trati Užhorod - Haniska pri Košiciach. Vyrábala ho plzenská firma Škoda, vtedy nazývaná Závody V. I. Lenina, v roku 1975. Po vývojovej stránke sa rušne nachádzajú medzi rušňami Škoda tzv. I. a II. generácie.
Vývoj[upraviť | upraviť zdroj]
Rušne sú odvodené od starších strojov rady 123, boli ale dodané v dvojdielnom prevedení.
Konštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]
Rušne majú jedno čelné stanovište rušňovodiča a spájajú sa vždy po dvojiciach zadnými časťami k sebe automatickými spriahadlami. Na predných čelách sú tiež automatické spriahadlá pre spájanie s vagónmi. Za stanovišťom rušňovodiča sa nachádza strojovňa s piatimi bočnými oknami na každej strane. Elektrinu rušne odoberajú pomocou dvoch pantografov na streche, medzi ktorými sa nachádzajú žalúzie chladenia odporovej regulácie výkonu. Dvojica rušňov má celkom štyri podvozky s ôsmimi poháňanými nápravami.
Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]
Rušne boli dodané do depa Haniska pri Košiciach v rámci elektrifikácie širokorozchodnej trate, ktorá slúži predovšetkým k doprave železnej rudy do bývalých východoslovenských železiarní (dnes U. S. Steel Košice).
Iný projekt[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Elektrický rušeň 125.8
Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 125.8 na českej Wikipédii.