Elektrická jednotka 425.95

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Elektrická jednotka 425.95
Dve spriahnuté jednotky v blízkosti železničnej stanice Poprad-Tatry
Dve spriahnuté jednotky v blízkosti železničnej stanice Poprad-Tatry
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť 80 km/h
Trvalý výkon 320 kW
Napájacie sústavy 1,5 kV jednosmerná
Usporiadanie pojazdu 2’Bo’2’
Maximálna ťažná sila 65 kN
Rozchod 1000 mm
Hmotnosť 38 t
Dĺžka cez nárazníky 32984 mm
Šírka 2700 mm
Výška 3500 mm
Cestujúci a služby
Miest na sedenie 108
Celkový počet cestujúcich 200
Vozňová trieda 2.
Výrobné údaje
Výrobca ŽOS Vrútky, Stadler
Prevádzkovateľ ŽSR, ZSSK
Rok výroby 20002006
Počet vyrobených kusov 15
V prevádzke v období 2000 – súčasnosť

Elektrická jednotka 425.95 je elektrická jednotka, ktorú používa Železničná spoločnosť Slovensko v sieti Tatranských elektrických železníc od roku 2000.

Dejiny[upraviť | upraviť zdroj]

Elektrická jednotka 425.960 v stanici Štrbské Pleso

Jednotky radu 425.95 mali nahradiť dosluhujúce jednotky 420.95 (predtým EMU 89.0), ktoré zaisťovali dopravu na Tatranských elektrických železniciach od roku 1968.[1] Výberové konanie na dodávku 14 kusov vyhralo konzorcium GTW Vysoké Tatry, tvorené firmami ŽOS Vrútky, Stadler Fahrzeuge a Daimler-Chrysler Rail Systems.[2] Súprava je postavená na báze jednotky Stadler GTW 2/6, ktorá je prevádzkovaná v Alpách. Prvá jednotka bola dodaná v októbri 2000. Po sérii testov bola schválená a uvedená do pravidelnej prevádzky. Počas rokov 2001 a 2002 bolo dodaných ešte 13 súprav a jeden náhradný motorový článok. K tomuto boli v roku 2006 dodané aj krajné články a bol skompletizovaný na 15. jednotku.[3]

Popis[upraviť | upraviť zdroj]

Súprava sa skladá z troch článkov. Prostredný je oceľový, v ňom je po stranách spojovacej uličky uložený motor. Dva krajné sú vyrobené z hliníka, so stanovišťom pre rušňovodiča. Vozidlo je šesťnápravové, pod každou časťou sú umiestené dve nápravy. Jednotky sú vybavené vizuálnym a hlasovým informačným systémom.

Odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Motorové jednotky Tatra - ČKD EMU 89.0 [online]. IMHD.SK, [cit. 2011-02-07]. Dostupné online.
  2. Aktuality : Nový vietor vo Vysokých Tatrách [online]. ŽELEZNIČNÁ SPOLOČNOSŤ SLOVENSKO, 2001-01-25, [cit. 2011-02-07]. Dostupné online.
  3. Motorové jednotky Stadler GTW 2/6 [online]. IMHD.SK, [cit. 2011-02-07]. Dostupné online.

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]