Stratenský tunel (železničný)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Súradnice: 48°52′15″S 20°21′39″V / 48,8709°S 20,3609°V / 48.8709; 20.3609
Stratenský tunel
železničný tunel
Štát Slovensko Slovensko
Kraj Košický kraj
Okres Rožňava
Trať Červená Skala – Margecany
Prechod cez vrch Duča
Nadmorská výška 770 m n. m.
Súradnice 48°52′15″S 20°21′39″V / 48,8709°S 20,3609°V / 48.8709; 20.3609
Dĺžka 105 m
Počet tubusov 1
Stavebné náklady 1.3 miliónov korún
Začiatok výstavby 31. máj 1931
Správca ŽSR
Poloha tunela v rámci Slovenska
Red pog.svg
Poloha tunela v rámci Slovenska
Poloha v rámci Košického kraja
Red pog.svg
Poloha v rámci Košického kraja
Freemap.sk: mapa
Mapový portál GKU: katastrálna mapa
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka:

Stratenský tunel je železničný tunel medzi obcami Stratená a Telgárt na trati Červená Skala – Margecany.

História[upraviť | upraviť kód]

Rozhodnutie o budovaní spojenia Horehronia so Spišom padlo v rokoch 1919 a 1920, no prepojenie Červenej Skaly a Margecian sa začalo budovať až 31. mája 1931. Na stavbu sa presunula technika i pracovníci z Handlovej a Hornej Štubne, kde dokončili prepojenie pohorím Žiar. Výstavba trate v úzkom údolí bola náročná a vyžiadala si vybudovanie množstva zárezov, násypov i veľkých mostov.

Stratenský tunel je s dĺžkou 105 m najkratším z deviatich tunelov na trati. Nachádza sa západne od Stratenej, v úzkom údolí Hnilca a jeho časť leží v oblúku a časť v prechodnici. Pri razení modifikovanou rakúskou tunelovacou metódou bolo vyťažených 3 700 horniny a použilo sa 1 520 m³ muriva. Náklady na výstavbu dosiahli 1,3 milióna korún.

Tunel poškodili v januári 1945 ustupujúce nacistické vojská, ktoré zamínovali stratenský portál. Detonácia dvoch vagónov trhavín spôsobila deštrukciu tunela a poškodenie mnohých domov v blízkej obci.

Pozri aj[upraviť | upraviť kód]

Zdroj[upraviť | upraviť kód]