Cyklomost slobody

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Verzia z 15:19, 19. september 2015, ktorú vytvoril Fabuloso (diskusia | príspevky)
Cyklomost slobody
most
Pohľad na cyklomost Devínska Nová Ves – Schlosshof
Štáty Slovensko Slovensko,  Rakúsko Rakúsko
Poloha Engelhartstetten-Devínska Nová Ves
 - výška 136 m n. m.
 - súradnice 48°12′40″S 16°57′53″V / 48,211065°S 16,964686°V / 48.211065; 16.964686
Dĺžka 525 m
Šírka 4 m
Výška 21,5 m
Hmotnosť 593 t
Autor Milan Beláček
Materiál oceľ
Začiatok výstavby september 2011
 - dokončenie jún 2012
 - otvorenie 11. august 2012
Poloha v rámci Bratislavy
Poloha v rámci Bratislavy
Mapový portál GKÚ: katastrálna mapa
Freemap Slovakia: mapa
OpenStreetMap: mapa
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka:
Technický nákres na pozadí družicovej snímky v mieste presnej polohy plánovaného mosta
Historický most medzi Schlosshofom a Devínskou Novou Vsou
Vizualizácia polohy mosta z leteckého pohľadu
Vizualizácia cyklomosta Devínska Nová Ves - Schlosshof

Cyklomost slobody (nem. Fahrradbrücke der Freiheit) je most vedúci ponad rieku Morava, ktorý spája slovenský a rakúsky breh a vytvára tak prepojenie už existujúcich cyklotrás. Otvorený bol 22. septembra 2012.

Projekt vznikol v rámci Programu cezhraničnej spolupráce Slovenská republika – Rakúsko 2007-2013.[1] Partneri v projekte Cyclomost boli Dolné Rakúsko, Bratislavský samosprávny kraj, bratislavská mestská časť Devínska Nová Ves a Hlavné mesto SR Bratislava. [2] Projekt bol financovaný z fondov Európskej únie.[2]. Priama dotácia z Európskeho fondu regionálneho rozvoja bola plánovaná 4 533 877,24 € (271 885,24€ CYCLOMOST-I + 4 261 992€ CYCLOMOST-II) [3] Autorom návrhu je Ing. Arch. Milan Beláček.[4]

Názov mostu

Bratislavský samosprávny kraj vyhlásil 21. februára verejnú anketu s názvom: "Rozhodnite o názve cyklomostu. Môj návrh názvu pre nový cyklomost medzi Devínskou N. V. a Schlosshofom" [5], ktorú župan podporil vyhlásením: „Tak ako sme doteraz všetko budovali pred zrakom verejnosti, takisto sa ideme uchádzať o to, aby názov, ktorý bude mať tento most, bol verejnosťou prijatý." [6] V ankete už po týždní od vyhlásenia víťazilo pomenovanie po americkom hercovi Chuckovi Norrisovi. [7] S týmto názvom však nesúhlasila rakúska strana,[8] ktorá navrhovala most pomenovať ako Most Márie Terézie.[9]

Do odsúhlasenia jeho oficiálneho názvu bol most dočasne pomenovaný ako Cyklomost Devínska Nová Ves – Schlosshof.[7] O konečnom slovenskom názve rozhodli poslanci bratislavského samosprávneho kraja na rokovaní regionálneho zastupiteľstva v septembri 2012,[10] kedy schválili názov Cyklomost slobody, s ktorým súhlasila aj rakúska strana.[9][11] V nemčine sa most volá Fahrradbrücke der Freiheit.[12]

Niektoré svetové médiá zaznamenali nepoužitie Norrisovho mena.[13]

Poloha

Cyklomost kopíruje trasu pôvodného historického mosta medzi bratislavskou mestskou časťou Devínska Nová Ves a dolnorakúskym Schlosshofom. Stavba prechádza cez tzv. oblasť NATURA 2000, čo je územie európskeho významu, alúviom rieky Moravy.[2][14] Preto museli byť pri výstavbe dodržané prísne opatrenia.

Most v minulosti

Most cez rieku Morava v tejto lokalite existoval už v období vlády rakúskej panovníčky Márie Terézie. V roku 1771 sa prvýkrát postavil oblúkový kamenný most cez rieku. Hlavná konštrukcia mosta bola z dreva. Tento most v roku 1809 zničili plávajúce ľadové kryhy[1] a o niekoľko rokov neskôr (v roku 1813) bol most znovu postavený. V roku 1866 bol počas nemeckých vojen odpálený, opäť nasledovala skorá výstavba, no aj tento v roku 1880 zničili ľadové kryhy. Následne už nebol vybudovaný. Potom v tom mieste existoval už len prievoz pomocou kompy alebo loďkami.[1]

Výstavba

Rôzne návrhy na opätovné vystavanie mosta vznikli už dávno. Slovensko tieto návrhy podporovalo, no Rakúsko bolo spočiatku proti výstavbe mosta.[2]

Postoj Rakúska sa však po čase zmenil, a tak sa v roku 2009 začala v rámci projektu rakúsko-slovenskej cezhraničnej spolupráci bratislavskej mestskej časti Devínska Nová Ves s rakúskym mestečkom Engelhartstetten prípravná fáza na výstavbu, a to tzv. projekt Cyklomost I – Cyklotrasy a most spájajúci ľudí – prípravná fáza.[2] Pred samotným začatím stavby boli potrebné viaceré rokovania so slovenskými aj rakúskymi ochranármi prírody, práve kvôli tomu, že stavba prechádza cez oblasť NATURA 2000.[2][14] Takisto sa spravil aj podrobný archeologický prieskum.[2] Pri prácach boli nájdené pozostatky pôvodného mostného násypu, pochádzajúce z čias vlády Márie Terézie a tiež pôvodné pilóty.[15] Pri výstavbe súčasného mosta sa tieto pôvodné časti nezničili; most bol postavený tak, že vedie ponad tieto historické časti.[1]

Výstavba mosta začala v septembri roku 2011[2][1] a prebiehala v dvoch fázach:[2]

  • Cyklomost I – Cyklotrasy a most spájajúci ľudí – prípravná fáza
  • Cyklomost II – realizačná fáza

Stavať sa začalo presne na miestach starého mostu.[2] Výstavbu realizovalo konzorcium Ingsteel a Doprastav.[1] Most bol dokončený v júni 2012,[16] pre verejnosť ho otvorili 11. augusta toho roku.[2][15][17].

Projektová dokumentácia

  • Ing. arch. Milan Beláček [18]
  • Ing. arch. Igor Ščipák [18]
  • Prof.h.c. Prof. Dr. Ing Zoltán Agócs, PhD [18]
  • Ing. Marcel Vanko [18]
  • Ing. Ľuboš Rojko
  • Ing. Pavol Tuhý

Technické parametre

Ide o zavesený symetrický trojpoľový most oceľovej konštrukcie s rozpätiami 30m, 120m a 30m. So svojou voľnou šírkou priechodu 4 metre[4] je určený pre chodcov a cyklistov. Celková dĺžka premostenia je 751 metrov a celková dĺžka mostového objektu je 525 metrov.[4] Plocha mosta je 2 100 m².[4] Vrchol nivelety mostovky nad tokom sa nachádza na kóte 151,88 m n. m. Bpv.

Most sa nachádza vo výške 21,5 metra nad riekou Morava a 12,3 metra nad zemou.[4] Hmotnosť oceľovej konštrukcie mosta je 593 ton.[4]

Hydrologické údaje

  • Najvyššia plavebná hladina: 139,31 m n. m. Bpv
  • Výška plavebného profilu: 147,31 m n. m. Bpv

Uzatvorenie

Uzatvorený most - vyliata Morava

Počas svojej krátkej existencie musel byť most v júni 2013 uzatvorený z bezpečnostných dôvodov. Uzatvorenie trvalo niektoľko dní; dôvodom boli povodne v strednej Európe, ktoré zasiahli aj Bratislavu a rieka Morava sa vyliala zo svojho koryta a odrezala most od ulice Na mýte.

Iné projekty

Zdroje a referencie

Portal Bratislavský portál
  1. ↑ a b c d e f Župa vyberá názov pre cyklomost, zaváži aj hlas verejnosti [online]. Bratislavský samosprávny kraj, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  2. ↑ a b c d e f g h i j k BELÁČEK, Milan. Cyklomost [online]. devinskanovaves.sk, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  3. ↑ List of Beneficeries, data: from 01.01.2007 to 20.12.2012 [online]. http://www.sk-at.eu/, 20.12.2012 09:44:28, [cit. 2013-04-22]. Dostupné online. (angličtina, nemčina)
  4. ↑ a b c d e f DEVÍNSKA INAK – noviny občianskeho združenia Devínska Inak [online]. devinskainak.sk, 2011-04-18, [cit. 2012-09-04]. (Číslo 2.) Dostupné online.
  5. ↑ Rozhodnite o názve cyklomostu. Môj návrh názvu pre nový cyklomost medzi Devínskou N. V. a Schlosshofom [online]. facebook.com, 21.2.2012, [cit. 2012-10-08]. Dostupné online.
  6. ↑ Župa vyberá názov pre cyklomost, zaváži aj hlas verejnosti [online]. Bratislavský samosprávný kraj, 21.2.2012, [cit. 2012-10-08]. Dostupné online.
  7. ↑ a b Most Chucka Norrisa zaujal svetové médiá [online]. sme.sk, 24.2.2012, [cit. 2012-02-25]. Dostupné online.
  8. ↑ Most Chucka Norrisa dolnorakúsky premiér odmieta [online]. tvnoviny.sk, 2012-02-28, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  9. ↑ a b Nový most dostal názov Cyklomost slobody [online]. hnonline.sk, 2012-09-21, [cit. 2012-09-22]. Dostupné online.
  10. ↑ Cyklomost Chucka Norrisa otvorili piknikom [online]. bratislava.sme.sk, 2012-08-12, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  11. ↑ V Bratislave dnes nie je nuda [online]. bratislava.sme.sk, 2012-09-22, [cit. 2012-09-22]. Dostupné online.
  12. ↑ „Fahrradbrücke der Freiheit“ eröffnet [online]. ORF, 22.09.2012, [cit. 2012-10-03]. Dostupné online. (nemčina)
  13. ↑ Médiá poukazujú na zlyhanie Chucka Norrisa na Slovensku [online]. Bratislava: TA3, 22.09.2012, [cit. 2012-09-22]. Dostupné online.
  14. ↑ a b Prerokovávanie doplnenia národného zoznamu ÚEV (apríl 2011) - Zoznam území (.xls) [online]. Štátna ochrana prírody Slovenskej republiky, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  15. ↑ a b Cyklomost do Rakúska otvoria v auguste [online]. bratislava.sme.sk, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  16. ↑ Cyklomost do Rakúska stavali menej ako sedem mesiacov [online]. bratislava.sme.sk, 2012-08-10, [cit. 2012-09-04]. Dostupné online.
  17. ↑ Cyklomost Chucka Norrisa otvorili piknikom [online]. bratislava.sme.sk, 2012-08-12, [cit. 2012-09-04]. Dostupné online.
  18. ↑ a b c d Rozhodnutie o umiestnení líniovej stavby „Cyklomost Schlosshof – MČ Bratislava-Devínska Nová Ves, časť stavby na území Slovenskej republiky“ [online]. m.č. Bratislava-Lamač, 2010-04-01, [cit. 2012-09-17]. Dostupné online.
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Cyklomost_slobody&oldid=6124356“