Cyklomost slobody

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Súradnice: 48°12′40″S 16°57′53″V / 48,211065°S 16,964686°V / 48.211065; 16.964686
Cyklomost slobody
most
Most DNV Schlosshof 8.JPG
Pohľad na cyklomost Devínska Nová Ves – Schlosshof
Štáty Slovensko Slovensko,  Rakúsko Rakúsko
Poloha Engelhartstetten-Devínska Nová Ves
 - výška 136 m n. m.
 - súradnice 48°12′40″S 16°57′53″V / 48,211065°S 16,964686°V / 48.211065; 16.964686
Dĺžka 525 m
Šírka m
Výška 21,5 m
Hmotnosť 593 t
Autor Milan Beláček
Materiál oceľ
Začiatok výstavby september 2011
 - dokončenie jún 2012
 - otvorenie 11. august 2012
Poloha v rámci Bratislavy
Red pog.svg
Poloha v rámci Bratislavy
Freemap.sk: mapa
Mapový portál GKU: katastrálna mapa
Technický nákres na pozadí družicovej snímky v mieste presnej polohy plánovaného mosta
Historický most medzi Schlosshofom a Devínskou Novou Vsou
Vizualizácia polohy mosta z leteckého pohľadu
Most DNV Schlosshof 1.JPG
Vizualizácia cyklomosta Devínska Nová Ves - Schlosshof

Cyklomost slobody (nem. Fahrradbrücke der Freiheit) je most vedúci ponad rieku Morava, ktorý spája slovenský a rakúsky breh a vytvára tak prepojenie už existujúcich cyklotrás. Otvorený bol 22. septembra 2012.

Projekt vznikol v rámci Programu cezhraničnej spolupráce Slovenská republika – Rakúsko 2007-2013.[1] Partneri v projekte Cyclomost boli Dolné Rakúsko, Bratislavský samosprávny kraj, bratislavská mestská časť Devínska Nová Ves a Hlavné mesto SR Bratislava. [2] Projekt bol financovaný hlavne z fondov Európskej únie.[2] Priama dotácia z Európskeho fondu regionálneho rozvoja bola plánovaná na 4 533 877,24 € [3] Autorom návrhu je Ing. Arch. Milan Beláček.[4]

Názov mostu[upraviť | upraviť zdroj]

Bratislavský samosprávny kraj vyhlásil 21. februára 2012 verejnú anketu s názvom: "Rozhodnite o názve cyklomostu. Môj návrh názvu pre nový cyklomost medzi Devínskou N. V. a Schlosshofom" [5], ktorú župan Pavol Frešo podporil vyhlásením: „Tak ako sme doteraz všetko budovali pred zrakom verejnosti, takisto sa ideme uchádzať o to, aby názov, ktorý bude mať tento most, bol verejnosťou prijatý." [6] V ankete už po týždní od vyhlásenia víťazilo pomenovanie Most Chucka Norrisa. [7][8] S týmto názvom nesúhlasila rakúska strana,[9] ktorá navrhovala most pomenovať ako Most Márie Terézie.[10] Most bol preto niekoľko mesiacov dočasne nazývaný Cyklomost Devínska Nová Ves – Schlosshof.[7] O konečnom slovenskom názve rozhodli poslanci bratislavského samosprávneho kraja na rokovaní regionálneho zastupiteľstva v septembri 2012,[11] kedy schválili názov Cyklomost slobody, s ktorým súhlasila aj rakúska strana.[10][12] V nemčine sa most volá Fahrradbrücke der Freiheit.[13] Názov má pripomínať prejav úcty k obetiam, ktoré zahynuli práve v týchto miestach na ceste za slobodou.[14] Niektoré svetové médiá zaznamenali nepoužitie Norrisovho mena.[15]

Poloha[upraviť | upraviť zdroj]

Cyklomost kopíruje trasu pôvodného historického mosta medzi bratislavskou mestskou časťou Devínska Nová Ves a dolnorakúskym Schlosshofom. Stavba prechádza cez tzv. oblasť NATURA 2000, čo je územie európskeho významu, alúviom rieky Moravy.[2][16] Preto museli byť pri výstavbe dodržané prísne opatrenia.

Most v minulosti[upraviť | upraviť zdroj]

Most cez rieku Morava v tejto lokalite existoval už v období vlády rakúskej panovníčky Márie Terézie. V roku 1771 sa prvýkrát postavil oblúkový kamenný most cez rieku. Hlavná konštrukcia mosta bola z dreva. Tento most v roku 1809 zničili plávajúce ľadové kryhy[1] a o niekoľko rokov neskôr (v roku 1813) bol most znovu postavený. V roku 1866 bol počas nemeckých vojen odpálený, opäť nasledovala skorá výstavba, no aj tento v roku 1880 zničili ľadové kryhy. Následne už nebol vybudovaný. Potom v tom mieste existoval už len prievoz pomocou kompy alebo loďami.[1]

Výstavba[upraviť | upraviť zdroj]

Rôzne návrhy na opätovné vystavanie mosta vznikli už dávno. Slovensko tieto návrhy podporovalo, no Rakúsko bolo spočiatku proti výstavbe mosta.[2] Postoj Rakúska sa však po čase zmenil, a tak sa v roku 2009 začala v rámci projektu rakúsko-slovenskej cezhraničnej spolupráci bratislavskej mestskej časti Devínska Nová Ves s rakúskym mestečkom Engelhartstetten prípravná fáza na výstavbu, a to tzv. projekt Cyklomost I – Cyklotrasy a most spájajúci ľudí – prípravná fáza.[2] Pred samotným začatím stavby boli potrebné viaceré rokovania so slovenskými aj rakúskymi ochranármi prírody, práve kvôli tomu, že stavba prechádza cez oblasť NATURA 2000.[2][16] Takisto sa spravil aj podrobný archeologický prieskum.[2] Pri prácach boli nájdené pozostatky pôvodného mostného násypu, pochádzajúce z čias vlády Márie Terézie a tiež pôvodné pilóty.[17] Pri výstavbe súčasného mosta sa tieto pôvodné časti nezničili; most bol postavený tak, že vedie ponad tieto historické časti.[1]

Výstavba mosta začala v septembri roku 2011[2][1] a prebiehala v dvoch fázach:[2]

  • Cyklomost I – Cyklotrasy a most spájajúci ľudí – prípravná fáza
  • Cyklomost II – realizačná fáza

Stavať sa začalo presne na miestach starého mostu.[2] Výstavbu realizovalo konzorcium Ingsteel a Doprastav.[1] Most bol dokončený v júni 2012,[18] pre verejnosť ho otvorili 11. augusta toho roku.[2][17][19].

Projektová dokumentácia[upraviť | upraviť zdroj]

  • Ing. arch. Milan Beláček [20]
  • Ing. arch. Igor Ščipák [20]
  • Prof.h.c. Prof. Dr. Ing Zoltán Agócs, PhD [20]
  • Ing. Marcel Vanko [20]
  • Ing. Ľuboš Rojko
  • Ing. Pavol Tuhý

Technické parametre[upraviť | upraviť zdroj]

Ide o zavesený symetrický trojpoľový most oceľovej konštrukcie s rozpätiami 30m, 120m a 30m. So svojou voľnou šírkou priechodu 4 metre[4] je určený pre chodcov a cyklistov. Celková dĺžka premostenia je 751 metrov a celková dĺžka mostového objektu je 525 metrov.[4] Plocha mosta je 2 100 m².[4] Vrchol nivelety mostovky nad tokom sa nachádza na kóte 151,88 m n. m. Bpv.

Most sa nachádza vo výške 21,5 metra nad riekou Morava a 12,3 metra nad zemou.[4] Hmotnosť oceľovej konštrukcie mosta je 593 ton.[4]

Hydrologické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

  • Najvyššia plavebná hladina: 139,31 m n. m. Bpv
  • Výška plavebného profilu: 147,31 m n. m. Bpv

Uzatvorenie[upraviť | upraviť zdroj]

Uzatvorený most - vyliata Morava

Počas svojej krátkej existencie musel byť most v júni 2013 uzatvorený z bezpečnostných dôvodov. Uzatvorenie trvalo niektoľko dní; dôvodom boli povodne v strednej Európe, ktoré zasiahli aj Bratislavu a rieka Morava sa vyliala zo svojho koryta a odrezala most od ulice Na mýte.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroje a referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. a b c d e f Župa vyberá názov pre cyklomost, zaváži aj hlas verejnosti [online]. Bratislavský samosprávny kraj, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  2. a b c d e f g h i j k BELÁČEK, Milan. Cyklomost [online]. devinskanovaves.sk, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  3. List of Beneficeries, data: from 01.01.2007 to 20.12.2012 [online]. http://www.sk-at.eu/, 20.12.2012 09:44:28, [cit. 2013-04-22]. Dostupné online. (angličtina, nemčina)
  4. a b c d e f DEVÍNSKA INAK – noviny občianskeho združenia Devínska Inak [online]. devinskainak.sk, 2011-04-18, [cit. 2012-09-04]. (Číslo 2.) Dostupné online.
  5. Rozhodnite o názve cyklomostu. Môj návrh názvu pre nový cyklomost medzi Devínskou N. V. a Schlosshofom [online]. facebook.com, 21.2.2012, [cit. 2012-10-08]. Dostupné online.
  6. Župa vyberá názov pre cyklomost, zaváži aj hlas verejnosti [online]. Bratislavský samosprávný kraj, 21.2.2012, [cit. 2012-10-08]. Dostupné online.
  7. a b Most Chucka Norrisa zaujal svetové médiá [online]. sme.sk, 24.2.2012, [cit. 2012-02-25]. Dostupné online.
  8. Na Google Maps sa objavil Most Chucka Norrisa. Hospodárske noviny, 20.09.2012. Dostupné online [cit. 2017-08-21].
  9. Most Chucka Norrisa dolnorakúsky premiér odmieta [online]. tvnoviny.sk, 2012-02-28, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  10. a b Nový most dostal názov Cyklomost slobody [online]. hnonline.sk, 2012-09-21, [cit. 2012-09-22]. Dostupné online.
  11. Cyklomost Chucka Norrisa otvorili piknikom [online]. bratislava.sme.sk, 2012-08-12, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  12. V Bratislave dnes nie je nuda [online]. bratislava.sme.sk, 2012-09-22, [cit. 2012-09-22]. Dostupné online.
  13. „Fahrradbrücke der Freiheit“ eröffnet [online]. ORF, 22.09.2012, [cit. 2012-10-03]. Dostupné online. (nemčina)
  14. Nový most dostal názov Cyklomost slobody. Hospodárske noviny (TASR). Dostupné online [cit. 2017-08-21].
  15. Médiá poukazujú na zlyhanie Chucka Norrisa na Slovensku [online]. Bratislava : TA3, 22.09.2012, [cit. 2012-09-22]. Dostupné online.
  16. a b Prerokovávanie doplnenia národného zoznamu ÚEV (apríl 2011) - Zoznam území (.xls) [online]. Štátna ochrana prírody Slovenskej republiky, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  17. a b Cyklomost do Rakúska otvoria v auguste [online]. bratislava.sme.sk, [cit. 2012-09-02]. Dostupné online.
  18. Cyklomost do Rakúska stavali menej ako sedem mesiacov [online]. bratislava.sme.sk, 2012-08-10, [cit. 2012-09-04]. Dostupné online.
  19. Cyklomost Chucka Norrisa otvorili piknikom [online]. bratislava.sme.sk, 2012-08-12, [cit. 2012-09-04]. Dostupné online.
  20. a b c d Rozhodnutie o umiestnení líniovej stavby „Cyklomost Schlosshof – MČ Bratislava-Devínska Nová Ves, časť stavby na území Slovenskej republiky“ [online]. m.č. Bratislava-Lamač, 2010-04-01, [cit. 2012-09-17]. Dostupné online.