Letisko Frankfurt nad Mohanom

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Letisko Frankfurt nad Mohanom
Flughafen Frankfurt am Main
AirportFrankfurt fromair 2010-09-19.jpg
IATA: FRA – ICAO: EDDF
Základné informácie
Typ letiska medzinárodné verejné civilné
Prevádzkovateľ Fraport AG
Otvorenie 1936
Mesto Frankfurt nad Mohanom, Nemecko
Nadm. výška 111 m n. m.
Poloha

50°02′36″S 8°33′33″V / 50.04336°S 8.55912°V / 50.04336; 8.55912Súradnice: 50°02′36″S 8°33′33″V / 50.04336°S 8.55912°V / 50.04336; 8.55912

Webstránka www.frankfurt-airport.com
Štatistika (2011)
Cestujúcich 56 436 255
Pohybov 487 162 lietadiel
Vzletové a pristávacie dráhy
Smer Dĺžka Povrch
07R/25L 4 000 m asfalt
07C/25C 4 000 m asfalt
18 4 000 m betón
07L/25R 2 800 m betón

Medzinárodné letisko Frankfurt nad Mohanom (nem.: Flughafen Frankfurt am Main) (IATA: FRA, ICAO: EEDF) je letisko nachádzajúce sa v nemeckom meste Frankfurt. V osobnej doprave je tretie najväčšie letisko v Európe, jedenáste najväčšie na svete a najväčšie v Nemecku.

Letisko ponúka viac ako 264 destinácií v 113 krajinách sveta. Slúži ako rozbočovač a sídlo pre leteckú spoločnosť Lufthansa a Condor Flugdienst. Rozkladá sa na ploche 16,8 km² a má dva veľké terminály s kapacitou viac ako 65 miliónov cestujúcich ročne. Na letisku sú štyri dráhy pre lietadlá, pričom tá najmodernejšia štvrtá má umožniť viac ako 700 tisíc pohybov lietadiel. Hangár letiska Frankfurt je domovom pre najväčšie osobné dopravné lietadlo Airbus A380 spoločnosti Lufthansa.

Letisko si v nákladnej doprave drží druhé miesto v Európe (po Paríži) so svojimi 2,07 miliónov ton v roku 2012. Na južnej strane letiska sa nachádza bývala americká základňa Rýn-Mohan, ktorú dnes vlastní letisko.

História[upraviť | upraviť zdroj]

Letisko s vtedajším názvom Letisko Rýn-Mohan a základňa pre vzducholode bolo slávnostne otvorené 8. júla 1936. V následujúcich dňoch bolo menované za druhé najväčšie letisko v Nemecku a ako sídlo dvoch najväčších nemeckých vzducholodí: Graf Zeppelin a Hindenburg. Bolo naplánované, že Frankfurt sa stane najvýznamnejšou destináciou v Nemecku, ale po katastrofickej zrážke Hindenburgu 6. mája 1937 v americkom Lakehurste éra vzducholodí prišla k náhlemu koncu.

Počas druhej svetovej vojny letisko obsadili nacistické jednotky Luftwaffe, ktoré odtiaľto vysielali svoje jednotky do Francúzska. V auguste 1944 bol vo Frankfurte zriadený koncentračný tábor a židovské väzenkyne boli nútené pracovať na letisku. Pri bombardovaní Frankfurtu spojenci v roku 1944 zničili dráhu aj budovy. V roku 1945 letisko Frankfurt pripadlo Spojeným štátom, ktoré tu po kapitulácií Nemecka po druhej svetovej vojne začali budovať nové letisko a svoju základňu.

V roku 1948 začalo západné Nemecko dodávať jedlo a palivo pre Berlín, ktorý bol vtedy v rukách Sovietskeho zväzu. Neskôr v roku 1951 začala osobná doprava na letisku stúpať a už o dva roky neskôr odbavilo okolo pol milióna cestujúcich. Po oddelení Nemecka od spojencov mohli lietadlá slobodne lietať a bola vystavaná prvá dráha s dĺžkou až 3 km. V 60. rokoch sa letisko stalo druhé najväčšie v Európe a bolo rozhodnuté vystavať nový terminál. V 70. rokoch sa postavila druhá dráha s dĺžkou 3,7 km a nový hangár pre šesť prúdové lietadlá.

Po vystavaní nového terminálu (tzv. Centrálneho terminálu) v roku 1972 sa spolu s ním otvorila aj nová železničná stanica. Tretiu dráhu vystavali v roku 1984 a o šesť rokov neskôr druhý terminál, ktorý znížil obrovské množstvo cestujúcich z prvého terminálu. V roku 1999 sa otvorila druhá vlaková stanica pre diaľkové vlaky InterCityExpress do Kolína. V roku 2005 vojenskú základňu Rýn-Mohan zatvorili a priestor bol pričlenený k letisku. Od roku 2005 až do 2007 prešli oba terminály rekonštrukciou, pretože Lufthansa chcela do svojej flotily pridať aj Airbus A380. Airbus A380 prišiel do prevádzky v júni 2010 a bol pokrstený vo Frankfurte. Štvrtá dráha sa oficiálne otvorila v októbri 2011 po pristáti samotnej nemeckej kancelárky Angely Merkelovej.

Infraštruktúra[upraviť | upraviť zdroj]

Frankfurtské letisko tvoria dva veľké terminály a menší prvotriedny terminál, ktorý slúži iba pre leteckú spoločnosť Lufthansa.

Terminál 1[upraviť | upraviť zdroj]

Terminál 1

Terminál 1 je starší a väčší ako druhý terminál s kapacitou približne 50 miliónov cestujúcich. Je rozdelený na 4 priestranstvá: A, B, C a Z a verejná časť je dlhá 420 metrov. Obsluhuje skôr väčšie lietadlá, ako napr. Airbus A380, kvôli čomu bol terminál rozšírený o 800 metrov. Teminál má 3 časti: odletovú halu, príletovú halu a výdaj batožiny, pod ním sa nachádza podzemné viacúrovňové parkovisko.
Slúži pre prílety a odlety do:

Terminál 2[upraviť | upraviť zdroj]

Nový Terminál 2

Terminál 2 bol otvorený v roku 1994 a je rozdelený na verejné priestranstvá D a E. Priamy, ale neverejný prístup medzi terminálom 1 a 2 tvoria verejné priestranstvá C a D. Jeho kapacita je približne 15 miliónov cestujúcich a má 42 parkovacích miest pre lietadlá. Pod terminálom sa nachádza železničná stanica Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof, kde prichádzajú vlaky každé 2 minúty. Okrem železničnej stanice tu premáva aj autobusová doprava.
Slúži pre prílety a odlety do:

First Class Terminal spoločnosti Lufthansa

First Class Terminal[upraviť | upraviť zdroj]

Spoločnosť Lufthansa si vedie vlastný terminál, využívaný iba prvotriednymi cestujúcimi. Tento terminál má 200 zamestnancov a asi 300 cestujúcich denne. Poskytuje bezpečnostné prehliadky, colné zariadenia, parkovisko s výhľadom na oblohu, reštaurácie, miestnosť pre fajčiarov a kúpele. Cestujúci sú pri odchode skontrolovaný a potom sú rovno dovezený luxusným Mercedesom-Benz triedy S do lietadla.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]