Železničná stanica Nitra

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Nitra
Stanica vo februári 2016
Stanica vo februári 2016
Všeobecné informácie
ŠtátSlovensko Slovensko
MestoNitra
Mestská časťStaré Mesto
PrevádzkovateľŽSR
Dátum otvorenia1876
Prevádzkové informácie
Prístup k nástupištiampo Staničnej ulici
Železničné trate
140 Nové Zámky – Prievidza
Poloha
48°18′05″S 18°04′46″V / 48,3014°S 18,07953°V / 48.3014; 18.07953Súradnice: 48°18′05″S 18°04′46″V / 48,3014°S 18,07953°V / 48.3014; 18.07953
Poloha stanice v rámci Slovenska
Map pointer.svg
Poloha stanice v rámci Slovenska
Budova železničnej stanice

Železničná stanica Nitra je lokalizovaná na trati č. 140 (Nové Zámky – Prievidza). Nachádza sa na Staničnej ulici v mestskej časti Staré Mesto, zo severu susedí s autobusovou stanicou. Priamo pred staničnou budovou je zastávka mestskej autobusovej dopravy.

História[upraviť | upraviť kód]

História železnice v Nitre siaha do druhej polovice devätnásteho storočia. Železničný úsek Ivanka pri Nitre – Nitra bol otvorený 19. novembra 1876 a Nitru spojil s úsekmi Šurany – Ivanka pri Nitre a Palárikovo – Šurany. Železnica z Nitry do Topoľčian bola otvorená 16. septembra 1881 a miestna železnica Nitra – Zbehy – Radošina 26. novembra 1909.

Z obdobia sedemdesiatych rokov 19. storočia pochádza aj samotný objekt dvojpodlažnej výpravnej budovy s typickými hranatými architektonickými objemami. K budove stanice boli v roku 1921 pristavané pracovne pre výpravcov, zriadili sa tri osobné a jedna batožinová pokladňa. V rokoch 1924 – 1925 bola vykonaná inštalácia elektrického osvetlenia úradných miestností a nádražia, čím dostala železničná stanica dnešnú podobu.

Súčasnosť[upraviť | upraviť kód]

V súčasnosti sa Nitra nachádza mimo hlavných železničných koridorov a význam železnice je len regionálny. Stanici chýbajú podchody a nástupištia, budova by si zaslúžila rekonštrukciu.

V grafikone 2013/2014 platnom od 15. decembra 2013 prechádza stanicou 21 spojov, začína v nej 26 a končí 24.

Rekonštrukcia a elektrifikácia[upraviť | upraviť kód]

V roku 2011 padlo rozhodnutie miesto rekonštrukcie vybudovať novú budovu čo by stálo polovicu. Stavba však nebola realizovaná v dôsledku nedostatku peňazí.[1] V lete 2013 bola vybraná firma, ktorá uskutoční Technicko-ekonomickú štúdiu pre Elektrifikáciu a optimalizáciu trate Leopoldov – Nitra – Šurany.[2] Plánované úpravy majú „pripraviť podmienky pre moderný dopravný systém integrovanej koľajovej dopravy.“ a tiež prepojenie s Bratislavou.[2] Podľa Železníc by sa v Nitre mali „realizovať najnutnejšie úpravy a zastrešenia nástupíšť, osvetlenie, vybudovanie vizuálneho informačného systému a tiež bezbariérového prístupu pre cestujúcich, ako aj kamerového systému.“[2] V Nitre by mali byť aj stojany na bicykle, miesta na parkovanie, upravené nadjazdy a nadchody a úprava nivelety koľají. Vystavaný by mal byť aj vizuálny informačný systém na stanici. Na nitrianskej stanici bude elektrifikovaných celkom 8 koľají. Rekonštrukcia mala prebehnúť po roku 2015.[2] V januári 2016 sa s elektrifikáciou nepočítalo. Nebolo ani isté v akej forme a či prebehne rekonštrukcia železničnej stanice v Nitre.[1]

Referencie[upraviť | upraviť kód]

  1. a b HOJČUŠOVÁ, Miriam. Elektrifikáciu trate zrušili. Dočká sa nitrianska stanica rekonštrukcie [online]. Petit Press, 2016-01-25, [cit. 2016-01-22]. Dostupné online.
  2. a b c d HOJČUŠOVÁ, Miriam. Železnice zelektrifikujú trať a upravia stanice. Dali urobiť štúdiu [online]. Petit Press, 05.08.2013, [cit. 2014-08-06]. Dostupné online.

Pozri aj[upraviť | upraviť kód]

Iné projekty[upraviť | upraviť kód]

Externé odkazy[upraviť | upraviť kód]