Tatra T5B6

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Tatra T5B6
Tatra T5B6 v Moste
Tatra T5B6 v Moste
Výrobné údaje
TypT5B6
VýrobcaČKD
Rok výroby1976
Počet vyrobených kusov2
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel)14 700 mm
Šírka2 500 mm
Výška3 145 mm
Max. rýchlosť65 km/h
Rozchod1 435 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie39
Miest na státie83
Motory a elektrická výzbroj
MotorTE 023 A1
Výkon4×77 kW
Elektrická výzbrojtyristorová TV2
Napájacie napätie600 V

Tatra T5B6 (podtyp typu T5) je typ električky vyrábanej spoločnostou ČKD v bývalom Česko-Slovensku v 70. rokoch 20. storočia.

Konštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]

Od vozidiel Tatra T4 sa typ T5 značne odlišoval. Hlavnou zmenou bola celá koncepcia, ktorá už nevychádzala z vozidiel typu PCC americkej konštrukcie. Oblé línie vystriedali hranaté, tým sa typ vzhľadovo priblížil budúcim typom Tatra T6A5, Tatra T7B5 a Tatra KT8D5. T5B6 je jednosmerný štvornápravový motorový elektrický voz s troma dverami a štandardnou výškou podlahy. Vo vnútri sú koženkové sedadlá, usporiadané v smere jazdy vozidla v troch radách v usporiadaní 1+2. Vozidlá sú vybavené elektrickou výzbrojou typu TV2 s tyristorovou reguláciou.

Prototypy[upraviť | upraviť zdroj]

Vozidlá boli vyvíjané v 70. rokoch pre Sovietsky zväz. Roku 1976 sa podarilo dokončiť dva prototypy označené číslami 8009 a 8010, ktoré boli po nejaký čas v Prahe v skúšobnej prevádzke. Vzhľadom na veľkú šírku vozov nebola Praha veľmi vhodná na skúšky, preto sa rozhodlo obe vozidlá premiestniť do Mostu, kde pokračovali v skúšobných jazdách. V roku 1978 sa dostali do Tveru v dnešnom Rusku. O rok neskôr sa kvôli nespokojnosti zákazníka vrátili do Mostu a v prevádzke pod ev.č. 272 (ex 8009) a 273 (ex 8010)) tu zostali až do roku 1990, kedy boli obe vyradené. Voz s ev.č. 273 bol zachovaný ako muzeálny exponát, prvý prototyp s ev.č. 272 bol zrušený, pričom niektoré diely sa použili ako náhradné na opravu druhého vozidla.

Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]

V roku 1976 boli vyrobené dva vozy.

Česko
  • Most - medzi rokmi 1979 a 1990 v prevádzke dva vozy (ev.č. 272 a 273)

Historické vozy[upraviť | upraviť zdroj]

  • Most, Litvínov (voz ev.č. 273)

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]