Tatra T6A2

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Tatra T6A2
Súprava vozidiel Tatra T6A2D v Štetíne (jedná sa o pôvodom berlínske električky)
Súprava vozidiel Tatra T6A2D v Štetíne (jedná sa o pôvodom berlínske električky)
Výrobné údaje
Typ T6A2
Výrobca ČKD
Prototyp(y) 1985
Rok výroby 1985–1999
Počet vyrobených kusov 256
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel) 14 500 mm
Šírka 2 200 mm
Výška 3 110 mm
Pohotovostná hmotnosť 18 300 kg
Max. rýchlosť 55 km/h
Rozchod 1000 / 1009 / 1435 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie 20 / 28
Miest na státie 129 / 106
Motory a elektrická výzbroj
Výkon 4×45 kW
Elektrická výzbroj tyristorová TV3
Napájacie napätie 600 V

Tatra T6A2 (podtyp typu T6) je model česko-slovenskej električky vyrábanej firmou ČKD od 2. polovice 80. rokov do konca 20. storočia.

Konštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]

Typ T6A2 bol vyvinutý ako nástupca vozidiel Tatra T5 exportovaných do NDR. Vozidlá majú zúženú vozovú skriňu 2200 na rozdiel od štandardných 2500 mm. Ide o klasický jednosmerný štvornápravový motorový električkový voz s tromi dverami a elektrickou tyristorovou výzbrojou typu TV3. Vozidlá boli prispôsobené na prevádzku typických trojvozových nemeckých súprav, motorový voz + motorový voz + vlečný voz nového typu Tatra B6A2, ovládaných z jedného stanoviska.

Prototypy[upraviť | upraviť zdroj]

V roku 1985 bola vyrobená prototypová súprava, dva vozy T6A2 ev.č. 0020 a 0021 a jeden voz Tatra B6A2 označený 0022. Po skúšobnej prevádzke v Prahe boli vozy nasledujúci rok predané do Drážďan, kde boli prečíslované na 226 001 a 276 001. Medzi rokmi 1990 a 2001 slúžila prototypová súprava na vyhliadkové okružné jazdy. Voz ev.č. 226 001 bol predaný do múzea v rokoch 2001 a 2004 bol renovovaný do pôvodného stavu. Druhý prototypový voz bol v roku 2002 zošrotovaný.

Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]

V rokoch 19852000 vyrobených 256 vozidiel.

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]