Tatra K1

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Tatra K1 je typ najstaršej česko-slovenskej kĺbovej električky z polovice 60. rokov 20. storočia od firmy ČKD.

Konštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]

V 60. rokoch 20. storočia sa na električkovú dopravu začali klásť čím ďalej vyššie nároky. Preto sa v roku 1961 prikročilo na vývoj kĺbového článkového vozu, ktorý mal skapacitniť mestskú hromadnú dopravu predovšetkým vo väčších mestách.

Tatra K1 je jednosmerný šesťnápravový motorový električkový voz pozostávajúci z dvoch samostatných dielov, resp. článkov, spojených kĺbom a krycím mechom. Oba krajné podvozky sú hnacie, prostredný pod kĺbom hnací nie je. Štyri dvere boli ovládané pneumaticky. Elektrická výzbroj bola typu UA11.

Technické parametre[upraviť | upraviť zdroj]

  • Dĺžka (bez spriahadiel): 20,4 m
  • Šírka: 2,5 m
  • Výška: 3,05 m
  • Miesta celkom: 157
    • na sedenie: 49
    • na státie: 108

Prototypy[upraviť | upraviť zdroj]

V roku 1964 boli vyrobené dva prototypy električky K1 označené evidenčnými číslami 7000 a 7001. Po skúškach v Prahe boli oba vozy o rok neskôr predané do Ostravy, kde boli zaradené do prevádzky pod číslami 800 a 801. Boli však nespoľahlivé, veľmi často boli mimo prevádzky, preto boli v roku 1968 predané naspäť výrobcovi. Voz s ev.č. 800 bol prekonštruovaný na funkčnú vzorku električky KT4, druhý voz bol krátky čas testovaný u výrobcu a potom zošrotovaný.

Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]

V roku 1964 boli vyrobené dva vozy.

Česko
  • Ostrava - v rokoch 19651968 v prevádzke dva prototypy (ev.č. 800 a 801)

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]