Tatra T6C5
| Tatra T6C5 | |
 Tatra T6C5 | |
| Výrobné údaje | |
|---|---|
| Typ | T6C5 |
| Výrobca | ČKD |
| Rok výroby | 1998 |
| Počet vyrobených kusov | 1 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka (bez spriahadiel) | 14 700 mm |
| Šírka | 2 500 mm |
| Výška | 3 165 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 20 500 kg |
| Max. rýchlosť | 65 km/h |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 24 |
| Miest na státie | 97 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Motor | 4 |
| Výkon | 46,9 kW |
| Napájacie napätie | 600V |
 multimediálny obsah na Commons | |
Tatra T6C5 (podtyp električky T6) je model českej električky z druhej polovice 90. rokov 20. storočia.
Konštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]
T6C5 je pomerne netypická električka. Ide o obojsmerný štvornápravový motorový električkový vozeň vyvinutý pôvodne pre Spojené štáty, pre mesto New Orleans. Vozidlo je vybavené štyrmi dverami, vždy dvoma na jednej strane vozňovej skrine. Na oboch koncoch sú umiestnené kabíny vodiča. Inak konštrukčne vychádza z osvedčených typov Tatra T6A2 a Tatra T6A5. Elektrická výzbroj je typu TV14.
Do tohto typu je možné montovať podvozky, tak pre normálny rozchod koľají 1 435 mm, ako aj pre iné, neštandardné.
Prototyp[upraviť | upraviť zdroj]
Vozeň bez evidenčného čísla bol vyrobený v roku 1998. Po krátkych skúšobných jazdách v Prahe bol prevezený do New Orleans na neobvyklý rozchod koľajníc 1587,5 mm, kde skúšobne jazdil od roku 1999. Zákazník bol s vozidlom spokojný, ale potom, ako sa dozvedel o hospodárskych problémoch ČKD, stratil záujem. V roku 2001 bola električka premiestnená naspäť do Prahy.
Záujem o netypický vozeň prejavil podnik z Nemecka z mesta Strausberg, ktorý prevádzkuje električkovú dopravu na 6 km dlhej jednokoľajovej trati bez obratiska. Na nočnú prevádzku boli vozidlá Tatra KT8D5, ktoré sú v Strausbergu bežne v prevádzke, príliš veľké, preto podnik zakúpil električku T6C5. Po vybavení vozňu podvozkami so štandardným rozchodom a už druhých skúšobných jazdách v Prahe bol vozeň prevezený na miesto určenia, kde od roku 2003 jazdí pod evidenčným číslom 30.
Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]
V roku 1998 bol vyrobený jediný vozeň.
- Česko (Praha), USA (New Orleans) – skúšobná prevádzka
- Nemecko (Strausberg – od 2003 v prevádzke jeden vozeň)
Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra T6C5
