Tunel Šibenik
| Tunel Šibenik | |
| diaľničný tunel | |
 Západný portál tunela | |
| Štát |  Slovensko |
|---|---|
| Kraj | Prešovský kraj |
| Okres | Levoča |
| Cesta |  Jánovce - Jablonov |
| Súradnice | 49°0′37″S 20°36′52″V / 49,01028°S 20,61444°V |
| Dĺžka | 591 m |
| Počet tubusov | 2 |
| Začiatok výstavby | 25. júna 2012 |
| - Dátum prerazenia | 21. marca 2014 |
| - Otvorenie | 30. novembra 2015 |
   Poloha tunela v rámci Slovenska
| |
  Poloha v rámci Prešovského kraja
| |
 Poloha v rámci lokality (interaktívna mapa)
| |
| Mapový portál GKÚ: katastrálna mapa | |
| Freemap Slovakia: mapa | |
| OpenStreetMap: mapa | |
| Portál, ktorého súčasťou je táto stránka: | |
Tunel Šibenik je diaľničný dvojrúrový tunel s dĺžkou 591 metrov (z toho razená časť dĺžky 540 m), ktorý sa nachádza na úseku diaľnice D1 Jánovce – Jablonov II. úsek. Razený bol novou rakúskou tunelovacou metódou (NRTM). V tuneli sa nachádza jeden únikový východ s možnosťou prechodu do druhej tunelovej rúry. Tunel bol pôvodne súčasťou druhého balíka PPP projektov, ktorý sa však nerealizoval.
Zmluva o dielo na výstavbu bola uzavretá v máji 2012, samotná výstavba bola oficiálne začatá 25. júna 2012. Tunel bol slávnostne prerazený 21. marca 2014 a v plnom profile odovzdaný do užívania 30. novembra 2015. Projekt bol spolufinancovaný z Kohézneho fondu Európskej únie. Zhotoviteľom bolo konzorcium spoločností Eurovia SK, a.s., Eurovia CS, a.s. a Stavby Mostov Slovakia, a.s. Trhacie práce v tuneli realizovala spoločnosť Tubau, a.s. so sídlom v Žiline.
Nehody
[upraviť | upraviť zdroj]Počas výstavby
- 12. augusta 2013 sa pri plánovanom odstrele horniny v južnej tunelovej rúre stalo počas razenia nešťastie, pri ktorom zahynul strelmajster a ďalší piati robotníci boli prevezení so zraneniami do levočskej, popradskej a spišskonovovesskej nemocnice. Po navŕtaní čelby tunela, umiestnení trhaviny a jej odpálení časť trhaviny opakovane neexplodovala. Ako z policajného vyšetrovania vyplynulo, položená nálož až trikrát zlyhala.[1] Strelmajster preto pristúpil k lokalizácii a zneškodňovaniu zlyhaných náloží, čo sa trikrát za sebou opakovalo bez mimoriadnej udalosti. Pri štvrtej likvidácií nevybuchnutej trhaviny však došlo k jej nečakanej a neriadenej explózii.[1] Vyšetrovanie ukázalo, že strelmajster pri zneškodňovaní nevybuchnutých náloží porušil niekoľko predpisov a postupov. Zneškodňovanie vykonal v rozpore s postupmi stanovenými výrobcom neelektrického roznetného systému pre prípad zlyhania, ako aj v rozpore s Technickým projektom odstrelov v tuneli Šibenik. Ďalej porušil zákon o banskej činnosti, zákon o výbušninách a štátnej banskej správe, ako aj Vyhlášku Slovenského banského úradu o výbušninách.[1] Pochybenia nastali aj na strane zamestnávateľa, ktorý nerozvrhol pracovný čas tak, aby mal zamestnanec raz za týždeň dva po sebe nasledujúce dni nepretržitý odpočinok. Nebohý pracoval v júli od 8. do 16. a od 23. do 31. nepretržite každý deň.[2]
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- 1 2 3 A.S, Petit Press. Chybu pri výbuchu v tuneli Šibenik urobil pod tlakom strelmajster [online]. Korzár Spiš-Gemer, [cit. 2025-12-10]. Dostupné online.
- ↑ A.S, SITA Slovenská tlačová agentúra. Muž, ktorý zomrel v tuneli Šibenik, robil aj 9 dní vkuse [online]. SITA.sk, 2013-10-15, [cit. 2025-12-10]. Dostupné online.
Pozri aj
[upraviť | upraviť zdroj]Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tunel Šibenik
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Archivované 2015-12-08 na Wayback Machine na stránkach NDS, a. s.
|  | |
|---|---|---|
 | ||
 | ||
 | ||
 | ||
 | ||
 | ||
 | ||
 | ||
 | ||
| zrušené | ||
kurzíva = plánované tunely, alebo tunely vo výstavbe | ||
| Diaľničné križovatky |
|
|---|---|
| Mosty a estakády | |
| Tunely | |
| Nerealizované objekty1 | |
^1 výstavba bola zrušená kvôli zmene trasovania cesty | |
 |
Tento článok týkajúci sa dopravných stavieb je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš. |