Tunel Ovčiarsko

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Súradnice: 49°13′20″S 18°39′00″V / 49,22222°S 18,65000°V / 49.22222; 18.65000
Tunel Ovčiarsko
diaľničný tunel
Tunel Ovčiarsko.jpg
Západný portál tunela
Štát Slovensko Slovensko
Kraj Žilinský kraj
Cesta Diaľnica D1.svg Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka
Prechod cez pohorie Strážovské vrchy
Súradnice 49°13′20″S 18°39′00″V / 49,22222°S 18,65000°V / 49.22222; 18.65000
Dĺžka 2 360 m
Počet tubusov 2
Začiatok výstavby 20. februára 2014
 - Dátum prerazenia 29. apríla 2016
 - Otvorenie 2019
Poloha tunela v rámci Slovenska
Poloha tunela v rámci Slovenska
Red pog.svg
Poloha tunela v rámci Slovenska
Poloha v rámci Žilinského kraja
Poloha v rámci Žilinského kraja
Red pog.svg
Poloha v rámci Žilinského kraja
Freemap.sk: mapa
Mapový portál GKU: katastrálna mapa
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka:

Tunel Ovčiarsko je diaľničný dvojrúrový tunel na Slovensku s dĺžkou 2 360 m.[1] Je súčasťou diaľničného obchvatu Žiliny. Nachádza sa na diaľnici D1 v úseku Hričovské PodhradieLietavská Lúčka v okrese Žilina.

Výstavba a otvorenie[upraviť | upraviť kód]

Zmluva na výstavbu bola podpísaná 9. decembra 2013, samotná výstavba sa oficiálne začala 20. februára 2014. Oficiálne razenie tunela odštartovalo slávnostné osadenie sošky sv. Barbory dňa 12. septembra 2014 pri západnom portáli. Severná tunelová rúra bola slávnostne prerazená 29. apríla 2016[2] a južná tunelová rúra 12. júla 2016.[3] V zmysle zmluvy mal byť tunel sprejazdnený v roku 2018. K tomu nedošlo pre pomalý priebeh stavebných prác. Nový termín sprejazdnenia v decembri 2019 nebude taktiež dodržaný, kedže diaľničný úsek, ktorého je tento tunel súčasťou nie je možné napojiť na existujúcu cestnú sieť pre chýbajúci privádzač a výjazd Lietavská Lúčka. Sprejazdnenie tak bude možné až po dokončení privádzača a výjazdu Lietavská Lúčka, predpoklad sprejaznenia sa tak posúva na október 2020.

Realizátorom bolo združenie Ovčiarsko v zložení Doprastav, Strabag, Váhostav - SK a Metrostav, stavebnú a razenú časť tunela, t.j. primárne ostenia ako aj sekundárne ostenie, realizovala v subdodávke spoločnosť URANPRES s.r.o. v spolupráci so spoločnosťou Skanska-SK a.s.

Referencie[upraviť | upraviť kód]