Diaľnica D3 (Slovensko): Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úpravaĎalšia úprava →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
Izmaelt (diskusia | príspevky)
7 044 editací
Bez shrnutí editace
Riadok 188: Riadok 188:
== Skalité - hraničný priechod Skalité ==
== Skalité - hraničný priechod Skalité ==
Tento úsek D3 je momentálne čiastočne vo výstavbe už od roku [[1997]]. Vedie súbežne s [[Cesta I. triedy 12 (Slovensko)|I/12]] okolo obce [[Skalité]] na [[Poľsko|poľskú]] štátnu hranicu. Kategorizácia podľa ''STN 736101'' je D26,5/100, maximálna rýchlosť na úseku bude obmedzená na 100 km/h. Krátky úsek v okolí bývalého hraničného priechodu je v prevádzke od [[november|novembra]] [[2007]]<ref name="Skalité - hraničný priechod Skalité">{{cite web|url= http://www.ndsas.sk/dialnice/12328s?ids=12328&idc=12328&prm1=1&prm2=27|title= Skalité - hranica SR/PR}}</ref>, zvyšok stavby je zakonzervovaný, pretože ho kvôli nezačatiu stavby [[Tunel Poľana|Tunela Poľana]] a celého predošlého úseku nie je možné napojiť na už jestvujúcu cestnú sieť.
Tento úsek D3 je momentálne čiastočne vo výstavbe už od roku [[1997]]. Vedie súbežne s [[Cesta I. triedy 12 (Slovensko)|I/12]] okolo obce [[Skalité]] na [[Poľsko|poľskú]] štátnu hranicu. Kategorizácia podľa ''STN 736101'' je D26,5/100, maximálna rýchlosť na úseku bude obmedzená na 100 km/h. Krátky úsek v okolí bývalého hraničného priechodu je v prevádzke od [[november|novembra]] [[2007]]<ref name="Skalité - hraničný priechod Skalité">{{cite web|url= http://www.ndsas.sk/dialnice/12328s?ids=12328&idc=12328&prm1=1&prm2=27|title= Skalité - hranica SR/PR}}</ref>, zvyšok stavby je zakonzervovaný, pretože ho kvôli nezačatiu stavby [[Tunel Poľana|Tunela Poľana]] a celého predošlého úseku nie je možné napojiť na už jestvujúcu cestnú sieť.

==Zaniknuté úseky==
===Diaľničný privádzač 11===
Diaľničný privádzač 11 sa nachádzal medzi [[Dolný Hričov|Dolným]] a [[Horný Hričov|Horným Hričovom]]. Spájal [[cesta III. triedy 018262 (Slovensko)|cestu III/018262]] s križovatkou ''Letisko Žilina'' na D3. Jeho celková dĺžka bola 675 metrov, dostavaný bol v roku [[2008]]. Od roku 2014 je samostatnou vetvou križovatky.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = MIESTOPISNÝ PRIEBEH CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ. Stav siete cestných komunikácií k 1.1.2014.
| url = http://www.cdb.sk/files/documents/cestna-databanka/vystupy-cdb/2014/miestopis_k_01-01-2014.pdf
| dátum vydania = 1.1.2014
| dátum aktualizácie =
| dátum prístupu =
| vydavateľ =
| miesto =
| jazyk =
}}</ref>

===Diaľničný privádzač 12===
Diaľničný privádzač 12 sa nachádzal pri obci [[Skalité]] v [[okres Čadca|okrese Čadca]]. Mal dĺžku 99 metrov a spájal štátnu hranicu s [[Poľsko]]m a zatiaľ nedostavaný úsek [[diaľnica D3 (Slovensko)|diaľnice D3]] Skalité-štátna hranica.


== Referencie ==
== Referencie ==

Verzia z 20:58, 6. október 2014

Diaľnica D3 (Slovensko)
Diaľnica D3 (Slovensko)

Diaľnica D3
Diaľnica D3 (Slovensko)
Diaľnica D3 (Slovensko)
 ■ v prevádzke   ■ vo výstavbe   ■ v pláne 
Základné údaje
Správca Národná diaľničná spoločnosť
a. s. (štát) 
Výstavba 1996-2018 
Celková dĺžka 59,8 km 
v prevádzke 13 km 
vo výstavbe 20,5 km 
v pláne 46,9 km
Štát Slovensko Slovensko
Kraj Žilinský kraj 
Výjazdy 5 (v prevádzke) 
Tunely 1 (v prevádzke) 
D3 pri Dolnom Hričove (cca 4. kilometer)
D3 pri Dolnom Hričove (cca 4. kilometer)
D3 pri Dolnom Hričove (cca 4. kilometer) 
Objekty na trase

Diaľnica D3 (D3, Kysucká diaľnica, v minulosti Diaľnica D18) je čiastočne sprevádzkovaná, 60,8 kilometra dlhá diaľnica na Slovensku, ktorá po dokončení spojí Žilinu a hraničný priechod Skalité do Poľska. Diaľnica bude súčasťou európskej cesty 75 a VI. paneurópskeho dopravného koridoru.

Diaľnica D3 je vo výstavbe od 24. apríla 1996[1], keď sa začali stavebné práce na čadčianskom obchvate, ktorý je súčasťou úseku Oščadnica-Čadca. V súčasnosti je prevádzke 13,7 kilometra diaľnice D3, z toho 7,53 km na úseku Hričovské Podhradie-Žilina,Strážov, 5,971 km na obchvate Čadce (úsek Oščadnica-Čadca) a približne 200 metrov neďaleko poľskej štátnej hranice, ako súčasť nedostavaného úseku Skalité-štátna hranica. Národná diaľničná spoločnosť odhaduje v súčasnosti dokončenie celej diaľnice na rok 2018[2][3].

Na diaľnici sa bude nachádzať spolu päť tunelov, z ktorých jeden, Tunel Horelica je už v prevádzke. Ďalšími tunelmi budú: Tunel Považský Chlmec, Tunel Kysuca, Tunel Svrčinovec a Tunel Poľana.

Hričovské Podhradie - Žilina, Strážov

Trasa úseku Hričovské Podhradie - Žilina, Strážov sa začína v budúcej diaľničnej križovatke Hričovské Podhradie, kde sa diaľnica D3 bude napájať na diaľnicu D1. Diaľnica odtiaľ vedie severovýchodným smerom a na 2. kilometri sa nachádza výjazd na žilinské letisko. Cesta ďalej prechádza okolo obce Dolný Hričov a estakádou okolo Horného Hričova sa dostáva do bezprostrednej blízkosti rieky Váh a cesty I/18. Po 7,53 km sa úsek končí v napojení na I/18 západne od centra Žiliny[4].

Úsek Hričovské Podhradie - Žilina, Strážov bol vo výstavbe od 7. októbra 2005[5]. Jeho kategorizácia je podľa STN 736101 D26,5/100, teda šírka telesa cesty je 26,5 metra a návrhová rýchlosť 100 km za hodinu[4]. Výnimku tvorí len 200 metrov dlhý úsek na km 6,650 až 6,850, kde je teleso diaľnice užšie o dva metre (kategória D24,5/100)[4]. Súčasťou stavby je spolu 21 mostných objektov v celkovej dĺžke 4786,8 metra, z toho 9 leží priamo na diaľnici a tieto dosahujú spoločnú dĺžku 2601 metrov[4].

Úsek bol daný do prevádzky čiastočne v polovičnom profile v dĺžke 4 km dňa 12. januára 2007[4]. Zvyšok cesty, ako aj druhý profil skôr vybudovanej časti otvorili 6. júna 2008[6]. Stavebné náklady na výstavbu sa vyšplhali na hodnotu 6 miliárd slovenských korún[6].

Žilina, Strážov - Žilina, Brodno

Úsek Žilina, Strážov - Žilina, Brodno je 4,25 km dlhý úsek vo výstavbe, ktorý vytvorí západný diaľničný obchvat mesta Žilina. Začínať sa bude v križovatke Žilina, Strážov, západne od centra mesta, odkiaľ sa trasa diaľnice stočí na sever a prekoná plochu Vodného diela Hričov. Za ním bude nasledovať Tunel Považský Chlmec a následne výjazd Žilina, Brodno na cestu I/11, kde sa úsek skončí.

Úsek Žilina, Strážov - Žilina, Brodno bol navrhnutý podľa STN 736101 v kategórii D24,5/80 s telesom cesty širokým 24,5 metra a návrhovou rýchlosťou 80 km za hodinu. Na úseku je budovaný dvojrúrový Tunel Považský Chlmec a celkovo štyri mostné objekty, z toho dva v dĺžke 2089 metrov priamo na trase diaľnice a ďalšie dva mimo diaľnice so spoločnou dĺžkou 229 metrov. Národná diaľničná spoločnosť odhadla stavebné náklady na sumu 257,9 milióna €. Zmluva na výstavbu bola podpísaná 26. mája 2014, samotná výstavba sa oficiálne začala 17. júna 2014 s termínom dokončenia v roku 2017.

Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto

Úsek Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto bude 11,200 km dlhý úsek, ktorý povedie paralelne s trasou cesty I/11. Začínať sa bude v križovatke Žilina, Brodno, od ktorej bude pokračovať smerom na severovýchod obchádzajúc mestskú časť Brodno. Po dosiahnutí Kysuckej brány diaľnica mostom prekríži železničnú trať Žilina-Čadca a povedie paralelne s riekou Kysuca, ktorú bude križovať až pri mestskej časti Oškerda. Južne od Kysuckého Nového Mesta je navrhnutý rovnomenný výjazd a za ním sa cesta dostane do priestoru Tunela Kysuca. Za Budatínskou Lehotou sa diaľnica opätovne dostane na pravý breh Kysuce, po ktorom bude pokračovať až do konca úseku južne od obce Kysucký Lieskovec kde sa dočasne napojí na cestu I/11.

Úsek Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto je navrhnutý podľa STN 736101 v kategórii D24,5/100 s telesom cesty širokým 24,5 metra a návrhovou rýchlosťou 100 km za hodinu. Na úseku bude vybudovaný dvojrúrový hĺbený Tunel Kysuca a celkovo 16 mostných objektov, z toho sedem v celkovej dĺžke 2547 metrov priamo na trase diaľnice. V súčasnosti prebieha proces stavebného konania a začiatok výstavby je plánovaný na rok 2016.[2]

Kysucké Nové Mesto - Oščadnica

Kysucké Nové Mesto - Oščadnica je plánovaný úsek s dĺžkou 10,790 km, ktorý povedie paralelne s cestou I/11. Začínať sa bude na pravom brehu Kysuce v km 21,18 podľa staničenia diaľnice D3, v nadväznosti na predchádzajúce úseky navrhnutý ako štvorpruhový, v kategórii D24,5/100(80) podľa STN 736101[7]. Trasa diaľnice začne v ľavostrannom súbehu s I/11 severne od Kysuckého Nového Mesta až pod Ochodnicu. Odtiaľ bude pokračovať po pravej strane cesty I/11 cez katastrálne územia Kysuckého Lieskovca, Dunajova a Krásna nad Kysucou, kde je navrhnutá rovnomenná MÚK. Úsek bude ukončený neďaleko odbočky od Oščadnice, kde sa naň napojí v súčasnosti už čiastočne postavený úsek Oščadnica - Čadca, Bukov[7].

Súčasťou stavby bude aj veľké ľavostranné odpočívadlo Krásno nad Kysucou, veľké pravostranné odpočívadlo Oščadnica a Stredisko správy a údržby diaľnic Oščadnica. Okrem toho bude potrebné vybudovať 18 mostných objektov v celkovej dĺžke 1543,9 metra. V súčasnosti prebieha proces stavebného konania a začiatok výstavby je plánovaný na rok 2016.[7]

Oščadnica - Čadca, Bukov

Úsek Oščadnica - Čadca, Bukov, resp. Obchvat Čadce je 5,971 km dlhý úsek diaľnice D3, ktorý Slovenská správa ciest eviduje ako cestu I/11A[8]. Je navrhnutý v kategórii D26,5/100(80), no vybudovaný je zatiaľ len jeho polovičný profil so šírkou telesa cesty 11,5 metra. Súčasťou stavby je Tunel Horelica s dĺžkou 605 metrov, 15 mostných objektov, MÚK Oščadnica a dve úrovňové križovatky, ktoré úsek dočasne napájajú na cestu I/11.

Výstavba obchvatu Čadce sa začala 25. apríla 1996[1] položením základného kameňa a cesta bola dokončená v roku 1998. Výstavba Tunela Horelica, ktorý je súčasťou úseku, sa však výrazne oneskorila, a preto bol obchvat Čadce odovzdaný do prevádzky až v apríli 2005.[9][10][11] Bez jeho existencie nemohol byť skôr dokončený úsek sprevádzkovaný.

Na dostavbu druhého profilu v súčasnosti prebieha proces stavebného konania a začiatok výstavby je plánovaný na rok 2018.[12]

Čadca, Bukov - Svrčinovec

Na tento úsek D3 v súčasnosti prebieha proces stavebného konania a Národná diaľničná spoločnosť plánuje vyhlásiť tender na výstavbu do konca roka 2014. Kategorizácia tohoto úseku je podľa STN 736101 D24,5(80). Plánované výdavky na výstavbu sú 195 102 683 eur bez DPH. Nachádzať sa tu bude 24 mostov a 2 mimoúrovňové križovatky. Úsek sa začína pravým pásom po napojení na predchádzajúci úsek pred križovatkou Čadca (Bukov). Časť ľavého pásu je od roku 2005 v prevádzke. Pokračuje povedľa železničnej traťe, mostom prekonáva miestnu časť Podzávoz a končí pred križovatkou nasledujúceho úseku D3 Svrčinovec – Skalité.[13]

Svrčinovec - Skalité

Tento úsek s dĺžkou 12,280 km je momentálne v polovičnom profile vo výstavbe od roku 2013. Začínať sa bude za tunelom Svrčinovec, za križovatkou s R5. Bude sa tu nachádzať aj tunel Poľana a malé obojstranné odpočívadlo Čierne[14]. [15] Zhotoviteľom stavby je konzorcium Váhostav, Doprastav, Strabag a Metrostav.[15] Cena ponúknutá konzorciom bola 329,9 mil. €, štát predpokladal cenu 365,6 mil. €.

Zmluva o dielo na výstavbu bola uzavretá 28. júna 2013.[15] Výstavba polovičného profilu úseku diaľnice bola oficiálne spustená 25. októbra 2013 odovzdaním staveniska zhotoviteľovi, základný kameň stavby bol slávnostne položený 30. októbra 2013.[16] Stavebné práce na samotnom telese diaľnice boli predpokladané na nasledujúci rok.[17] Plánovaný termín dokončenia je v júni 2016.[18] Do prvého štvrťroku 2014 malo byť na stavbe nasadených do 200 pracovníkov, potom v časoch letnej špičky takmer 550.[17]

Skalité - hraničný priechod Skalité

Tento úsek D3 je momentálne čiastočne vo výstavbe už od roku 1997. Vedie súbežne s I/12 okolo obce Skalité na poľskú štátnu hranicu. Kategorizácia podľa STN 736101 je D26,5/100, maximálna rýchlosť na úseku bude obmedzená na 100 km/h. Krátky úsek v okolí bývalého hraničného priechodu je v prevádzke od novembra 2007[19], zvyšok stavby je zakonzervovaný, pretože ho kvôli nezačatiu stavby Tunela Poľana a celého predošlého úseku nie je možné napojiť na už jestvujúcu cestnú sieť.

Zaniknuté úseky

Diaľničný privádzač 11

Diaľničný privádzač 11 sa nachádzal medzi Dolným a Horným Hričovom. Spájal cestu III/018262 s križovatkou Letisko Žilina na D3. Jeho celková dĺžka bola 675 metrov, dostavaný bol v roku 2008. Od roku 2014 je samostatnou vetvou križovatky.[20]

Diaľničný privádzač 12

Diaľničný privádzač 12 sa nachádzal pri obci Skalité v okrese Čadca. Mal dĺžku 99 metrov a spájal štátnu hranicu s Poľskom a zatiaľ nedostavaný úsek diaľnice D3 Skalité-štátna hranica.

Referencie

  1. ↑ a b Vladimír Mečiar na kontrolnom dni [online]. Bratislava: Mesto.sk, Tlačová agentúra Slovenskej republiky, 25.4.1996, [cit. 2009-09-02]. Dostupné online.
  2. ↑ a b Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto [online]. Bratislava: Národná diaľničná spoločnosť, [cit. 2010-12-28]. Dostupné online.
  3. ↑ Žilina, Strážov - Žilina, Brodno [online]. Bratislava: Národná diaľničná spoločnosť, [cit. 2010-12-27]. Dostupné online.
  4. ↑ a b c d e Hričovské Podhradie - Žilina, Strážov [online]. Bratislava: Národná diaľničná spoločnosť, [cit. 2010-12-27]. Dostupné online.
  5. ↑ Začala sa výstavba D3 Hričovské Podhradie-Žilina Strážov [online]. Mesto.sk, [cit. 2005-10-07]. Dostupné online.
  6. ↑ a b Otvorili zostávajúcu časť úseku diaľnice pri Žiline [online]. Mesto.sk, [cit. 2008-06-06]. Dostupné online.
  7. ↑ a b c Kysucké Nové Mesto - Oščadnica [online]. Bratislava: Národná diaľničná spoločnosť, [cit. 2010-12-28]. Dostupné online.
  8. ↑ Miestopisný priebeh cestných komunikácií [online]. Bratislava: Slovenská správa ciest, 01.01.2014, [cit. 2014-10-05]. Dostupné online.
  9. ↑ Oščadnica - Čadca, Bukov [online]. Bratislava: Národná diaľničná spoločnosť, [cit. 2010-12-27]. Dostupné online.
  10. ↑ Čadca - obchvat mesta, I. etapa [online]. Bratislava: Národná diaľničná spoločnosť, [cit. 2010-12-27]. Dostupné online.
  11. ↑ Čadca - obchvat mesta, II. etapa [online]. Bratislava: Národná diaľničná spoločnosť, [cit. 2010-12-27]. Dostupné online.
  12. ↑ http://www.ndsas.sk/dialnice/12328s?ids=12328&idc=12328&prm1=1&prm2=162 [online]. Bratislava: Národná diaľničná spoločnosť, [cit. 2010-12-27]. Dostupné online.
  13. ↑ Čadca, Bukov - Svrčinovec [online]. . Dostupné online.
  14. ↑ Svrčinovec - Skalité [online]. . Dostupné online.
  15. ↑ a b c KRAJANOVÁ, Daniela. Štát ide stavať diaľnicu, o ktorú súťažili podozrivo [online]. Petit Press, 28.06.2013, [cit. 2013-06-29]. Dostupné online.
  16. ↑ http://kysuce.sme.sk/c/6988485/v-skalitom-dnes-polozia-zakladny-kamen-vystavby-dialnicneho-useku.html
  17. ↑ a b Výstavba diaľnice Svrčinovec - Skalité sa oficiálne rozbehla [online]. pravda.sk, 25.10.2013, [cit. 2013-10-28]. Dostupné online.
  18. ↑ Na Kysuciach sa začne výstavba diaľnice D3, NDS podpísala zmluvu [online]. teraz.sk, 28.06.2013, [cit. 2013-10-25]. Dostupné online.
  19. ↑ Skalité - hranica SR/PR [online]. . Dostupné online.
  20. ↑ MIESTOPISNÝ PRIEBEH CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ. Stav siete cestných komunikácií k 1.1.2014. [online]. 1.1.2014. Dostupné online.

Zdroje

Iné projekty

Portal Portál cesty
Slovenský portál
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Diaľnica_D3_(Slovensko)&oldid=5869184“