Antonov An-2

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
An-2
An-2R (OM-ACO).jpg
Typ viacúčelové lietadlo
Výrobca Antonov
Hongdu Aviation Industry Group
WSK PZL Mielec
Š'-ťia-čuang
Konštruktér Oleg Antonov
Prvý let 31. augusta 1947
Zavedený 1949
Charakter v prevádzke
Hlavný používateľ Sovietsky zväz
KĽDR
Čína
a mnoho ďalších
Výroba 1947 – 1971 (v ZSSR)
1957 – dodnes (v Číne)
1960 – 2002 (v Poľsku)
Vyrobených vyše 18 000 ks
Varianty Antonov An-3
Antonov An-2 na leteckom dni v Chebe
Antonov An-2R ako exponát poľnohospodárskeho múzea v Nitre
Lietadlá An-2 slúžili a slúžia ešte aj dnes v niektorých štátoch ako vojenské. Na obrázku je An-2 vojenského letectva NDR ako exponát múzea v Peenemünde

Antonov An-2 (rus. Антонов Ан-2) (v kóde NATO: "Colt") je sovietsky, resp. ukrajinský jednomotorový celokovový vzperový dvojplošník. V bývalom Česko-Slovensku je stroj známy aj pod prezývkou „andula“.

Obsah

[upraviť] Vznik a vývoj

Lietadlo An-2 vzniklo v OKB Olega Antonova a vychádzalo zo sovietskeho lietadla Polikarpov Po-2. Prvý prototyp Antonova An-2 vzlietol 31. augusta 1947. Pôvodne bol vyvinutý ako poľnohospodárske lietadlo, avšak vďaka svojim schopnostiam bol používaný v rôznych odboroch činnosti, vrátane armádneho (dopravný a výsadkový). K jeho prednostiam patrí krátky vzlet a možnosť používania z nespevnených plôch. Lietadlá An-2 sa vyrábali v Kyjeve, v PZL Mielec v Poľsku a dodnes sa vyrábajú v Číne. Dovážali sa aj do Česko-Slovenska, kde slúžili v civilnom a aj vo vojenskom sektore.

Pri použití ako poľnohospodárske stroje sa využívali s namontovaným práškovacím zariadením pod spodnými krídlami na postreky poľnohospodárskych kultúr a lesných porastov. Pri takomto použití väčšinou lietali 5 m nad zemou prípadne 10 m nad lesnými porastami.[1]

[upraviť] Verzie

  • An-2F – pokusná verzia so streliskom v zadnej časti a s dvojitou zvislou chvostovou plochou
  • An-2L – špeciálna hasičská verzia
  • An-2M – plaváková verzia
  • An-2P – dopravná verzia pre 12 cestujúcich
  • An-2PK – dopravná verzia pre 6 cestujúcich
  • An-2PP – špeciálna plaváková protipožiarna verzia
  • An-2P-Photo – fotogrametrická verzia
  • An-2R – poľnohospodárska verzia (pre 1300 kg chemikálií)
  • An-2S – sanitná verzia (6 nosidiel a zdravotnícky personál)
  • An-2T – transportná verzia (1500 kg nákladu alebo 12 cestujúcich)
  • An-2TD – výsadková verzia
  • An-2TP – nákladná verzia
  • An-2ZA – špeciálna verzia pre meteorologické merania a pozorovania vo veľkých výškach
  • An-3 – verzia s turbomotorom Glušenko TVD-20 a s trojlistovou vrtuľou
  • An-6 – prieskumná verzia
  • Harbin Y-5 – čínska licenčná verzia
  • Harbin Y-5N – štandardná verzia
  • Harbin Y-5C – výsadková verzia
  • Fongshu 2 – neskoršia čínska verzia

[upraviť] Používatelia

[upraviť] Vojenskí používatelia

Afganistan, Albánsko, Angola, Azerbajdžan, Bielorusko, Bulharsko, Kambodža, Čína, Chorvátsko, Kuba, Česko-Slovensko, NDR, Egypt, Estónsko, Nemecko, Guinea-Bissau, Maďarsko, Irak, Kirgizsko, Laos, Lotyšsko, Litva, Mali, Mongolsko, Nikaragua, Severný Jemen, KĽDR, Rumunsko, Rusko, Srbsko, Somálsko, Sovietsky zväz, Sudán, Sýria, Tadžikistan, Tanzánia, Tunisko, Turkménsko, Ukrajina, Uzbekistan, Vietnam, Jemen, Juhoslávia

[upraviť] Civilní používatelia

Čína, Česko-Slovensko, NDR, Grenada, Kirgizsko, Macedónsko, Mongolsko, Rusko, Sovietsky zväz, Turecko, Vietnam, Juhoslávia

[upraviť] Špecifikácie (An-2)

[upraviť] Technický popis

Antonow An-2 COLT.png

Antonov An-2 je jednomotorový vzperový dvojplošník pre dvojčlennú posádku a 14 cestujúcich, prípadne náklad do hmotnosti 1200 kg. Kovová kostra krídel a pevných a pohyblivých chvostových plôch je potiahnutá duralom a plátnom. Trup tvorí kovová polškrupina, krycie plechy sú duralové. Hviezdicový motor poháňa kovovú nastaviteľnú štvorlistú vrtuľu s nastaviteľným uhlom nábehu. Hlavné podvozkové nohy umiestnené na rozhraní krídel a trupu sú pevné. Zadné ostrohové koleso je ovládateľné[2].

Kokpit lietadla An-2
Interiér kabíny

[upraviť] Technické údaje

  • Posádka: 1–2
  • Kapacita: 12 cestujúcich
  • Dĺžka: 12,40 m
  • Rozpätie:
    • Horné krídlo: 18,18 m
    • Dolné krídlo: 14,20 m
  • Výška: 4,10 m
  • Plocha krídel: 71,52 m²
  • Hmotnosť prázdneho lietadla: 3 300 kg
  • Vzletová hmotnosť: 5 500 kg
  • Užitočné zaťaženie: 2 140 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × hviezdicový deväťvalcový motor Švecov AŠ-62IR s výkonom 746 kW

[upraviť] Výkony

  • Maximálna rýchlosť: 258 km/h
  • Cestovná rýchlosť: 190 km/h
  • Pádová rýchlosť: ~ 50 km/h
  • Dostup: 4 500 m
  • Dolet: 845 km

[upraviť] Referencie

  1. ↑ Šorel, V., Letadla československých pilotů. Albatros, Praha, 1986, s. 263
  2. ↑ Šorel, V., Letadla československých pilotů. Albatros, Praha, 1986, s. 156

[upraviť] Iné projekty

Tento článok je sčasti alebo úplne založený na preklade článku Antonov An-2 na českej Wikipédii.

Portal Ruský portál
Letecký portál
z • d • u
Lietadlá Antonov
Dopravné

An-10 • An-24 • An-28 • An-74 • An-140 • An-148 • An-158 • An-174 • An-180 • An-218
Transportné

OKA-38 • An-2 • An-3 • An-4 • An-8 • An-12 • An-14 • An-22 • An-26 • An-32 • An-38 • An-70 • An-72 • An-112 • An-124 • An-225
Prieskumné
An-6 • An-30 • An-71 • An-88
Experimentálne
Klzáky
A-1 • A-2 • A-7 • A-11 • A-13 • A-15 • A-40
Ultraľahké
Neznáme
Zdroj: „http://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Antonov_An-2&oldid=4516071“
Osobné nástroje
Menné priestory

Varianty
Operácie
Navigácia
Tlačiť/exportovať
Nástroje
V iných jazykoch